dr177

Polrad magnetisieren lassen. Fa. Laubtec

Ach ist das schön, das es bei vielen so glatt läuft. Amüsante Geschichten. Gestern auch bei der DEKRA gewesen. Nur den orig. PX-Topf drunter und nach 5min wieder mit Plakette drauf rausgefahren. (einziger Mangel die Hupe, aber das schon seit 15 Jahren.)

@Eistee: Moment da gibt es noch bei dir den Stoßdämpfer. Der ist trocken!

4 Liter auf den Punkt. Gemischte Strecke zur Arbeit und zurück, alles dabei, Stadt, Autobahn und Schnellstraße. (Super und Liqui Moly)

Silberfische. Ab und an im Keller. :puke:

Der Niederrheiner weiß nichts, kann aber alles erklären! (frei nach Hans-Dieter Hüsch)

Wir sprechen uns wieder beim nächsten Hochwasser!

ich habs befürchtet. Pinasco weg!. Egal, Geld gespart... Danke.

bitte mal die Liste aktualisieren. Was ist schon weg? Danke.

Jau das hatte ich auch mal bei meiner 50er. Ach da passen 5l rein. Und das Öl nimmt doch nicht soooo viel Volumen ein im Tank, also schwungvoll rein damit und der Tank lief über und mir auf die Schuhe. Seit zwei Wochen rätsel ich warum der sch... linke Blinker es nicht tut. Kabel am Schalter geprüft, Kontakte sauber, und ich war fest überzeugt, daß ich ein neues Birnchen eingesetzt hatte....... Bis heute morgen........jetzt blinkt er wieder.......oh Mann.....

ich hab immer noch die höchste Fahrgestellnummer! :wasntme:

Bosch W3AC

Quatsch, das war IDEAL! hach wo sind die Schallplatten?!?

ich hab meiner Sprint einen PX-alt Motor ohne Batterie verpaßt und den Kabelbaum nach Vorlage von NOP´s T5 Seite umgebaut. Klappt prima. Bloß um die Hupe habe ich mich noch nicht gekümmert. edith sagt, daß das oben verlinkt ist. Umbau Oldies

Boah immer wieder: NIENIENIENIE auch nur mit einer Silbe erwähnen, das das Teil aus I kommt.!!!!!! Nochmal hin zu einem anderen Beamten. Und Schnauze halten... :wasntme:

NIE NIE NIE erwähnen, daß man den Roller aus Italien importiert hat!!!!! Zur Not einen Kaufvertrag vom guten Freund ausstellen lassen.

Jepp crus-t, genau so hatte ich mir das schon vorgestellt in ferner Zukunft, wenn es dann mal soweit ist.

Schloss draußen. Freu mich schon auf das wieder reinfrickeln. Nächste Woche geht der ganze Klumpatsch zum Strahlen.

ja watt denn nu? Mofa oder Roller. Oder etwa sone ZIP 25?

Das: RUGER REDHAWK CAL. 44 MAGNUM

Joh, wenn die Nut für den Keil ausgelutscht ist, dann nützt auch das beste Sicherungsblech nichts. Wenn dann noch das Ritzel ausgeleiert ist kannst du neue Teile kaufen.

Braucht jemand von Euch alte Stabobahnteile. Es sind die dunkelgrauen, die genau so groß sind wie die Carrera 1:24.

...und noch was: wenn du dir die beiden Vergaser anschaust, dann wirst du mit bloßem Auge feststellen, daß der 20/20 durchgehend 20mm Durchmesser hat und der 20/17 "unten" nur 17mm Durchmesser hat.

Hm, ich weiß jetzt nicht genau, welches Gewinde ausgeleiert ist, aber evt. läßt sich das mit Teflonband verbessern, d.h. die entsprechenden Schrauben mit dem band umwickeln. edith wollte noch sagen, daß ich zumindest bei der ölablaßschraube wegen verranztem Gewinde mir mit Hanf (aus dem Sanitärhandel) gehlofen habe. Die Schraube satt umwickelt und rein damit. War dicht.

Caberg Klapphelm, wegen Brille.