dr177

aktualisiere mal bitte deine Liste oben. Danke.

Angebot beendet

WD 40 wirkt Wunder.... die restehoffmann auf ebay hat ein vespalupo ersteigert! Ist der Lupo aus der Schweiz? Weitere Frage zur Hoffmann: Waren die Hoffmänner im orig. Zustand auf den "Innenseiten" auch lackiert? Die Backen waren innen bei mir mit dieser roten Grundierung. Der Kotflügel auch. Und ich bin der Meinung, daß auch der Vergaserraum unter der Sitzbank nur grundiert war. Könnt ihr das bestätigen? War der Tank nur auf der sichtbaren Seite lackiert und der unsichtbare nur grundiert? Vielen Dank.

auf dem 50 Jahrtreffen in Lintorf hat mir das m.E. der Robin Davy erzählt. Ob es stimmt weiß ich nicht. Mir ist bisher nur meine und jetzt die aus ebay bekannt.

ich sag meinem Kollegen bescheid.

@Martin: Du hast Post.

@Manni: und schon weitergekommen mit dem digitalisieren?

Danke für die Genesungswünsche. Werde das Thema ausdrucken und ihm ins KH mitgeben.

Meine Restehoffmann war auch in diesem weiß-beige (grigio) wie die ital. Vespas lackiert. Kotflügel und Backen in rot :puke: An der Gabel sieht man orig. Farbe. ..und hier der stolze Erstbesitzer meiner Hoffmann im Jahre 1956.

Gern geschehen.

ob die fahren oder im Münsterland ein Sack Mehl umfällt........das ist mir so latte.......

Naja Schutzkleidung, welcher Rollerfahrer fährt schon mit Lederkombi auf der Kiste. Jeans und Jethelm. Der KErl hatte wirklich alle Schutzengel vereinigt. Der Unfall ist am Autobahnkreuz Hilden passiert, als er von der A3 Ri. Köln auf die A 46 Ri. Düsseldorf gewechselt ist. Dort ist es dann so, daß es vier Spuren sind, wobei dann die ganz recht nach ca. 1km zu einer Abbiegerspur Ri. Erkrath wird. Der Lieferwagen ist dann wohl auf die dreispurige Bahn gewechselt und der PKW-Fahrer wollte wohl entweder ganz schnell raus oder noch rechts an dem Lieferwagen vorbei. :uargh: Ich habe erstmal gestern abend wieder meinen Klemmspiegel drangeschraubt. Ich werde die Genesungswünsche weiterleiten. Vielen Dank.

Habs heute erfahren, daß ein Kollege von mir, der seit ca. 4 Wochen seine Original-Patina-Lambretta wieder am laufen hatte, von einem Autofahrer auf die Haube genommen wurde. Der Kollege muß alle Schutzengel dabei gehabt haben, denn außer massivste Prellungen und Abschürfungen ist ihm bei dem Flug über Motorhaube und Windschutzscheibe nichts passiert. Klar er liegt im Krankenhaus und kann sich kaum bewegen. Angeblich fuhr er vor einem Lieferwagen, der dann ausgeschert oder abgebogen ist, und der PKW hinter dem Lieferwagenhatt schon Gas gegeben und den Lamyfahrer zu spät gesehen und nicht mehr rechtzeitig bremsen können :uargh: :uargh: :uargh: nur für Rollerfahrer mit harten Nerven. Bild einer Schrottlammy. Echt scheiße sowas. Da ist man machtlos.

Hier die Fotos von meinem Lüra: Lüra und Abdeckung LüRa Weiß schon jemand die Fahrgestellnummer von der Resthoffmann bei ebay?

och mehr nicht. Danke. Ich schick dir ein Bild von meiner Reste heute abend. Ok.

Danke schön!!!! Auf meiner sind Pagusasättel draufgewesen, in weiß. Das scheinen mir auch Pagusasättel zu sein. Na da bin ich mal gespannt, wo die landet. Neugierde erstmal befriedigt. @Hoffmannfahrer: Haben wir die Daten schon?? Hoofentlich hat der nicht ne höhere Fahrg. nummer als meine. ...und kann mir einer mal meine Frage beantworten, für was dieses kleine gebogene Blech im Gabelrohr unten war? Schönen Tach noch.

auch für dich: wenn du ganz beruhigt sein willst, dann pack dir den alten Sprintauspuff drunter, der hat einen dünneren Krümmer als der PX und gut ist. So mach ich das schon seit 20 Jahren. (Ups, solange schon....meine Herren.....)

auch für dich: wenn du ganz beruhigt sein willst, dann pack dir den alten Sprintauspuff drunter, der hat einen dünneren Krümmer als der PX und gut ist. So mach ich das schon seit 20 Jahren. (Ups, solange schon....meine Herren.....)

kann einer für mich mal bitte das Bild von der Restehoffmann hier reintstellen. Ich hab keinen Zugriff auf ebay bei der Arbeit. und ich möchte nicht bis heute abend warten. Nach Aussage von div. Hoffmannspezis gibt es wohl nur drei sog. Restehoffmänner!

Letzte Woche eine Reifenneukauf in der Garage gefunden. optimal gelagert, DOT nummer 3802. Bei Conti auf der HP nachgeschaut und festgestellt, daß der Reifen noch gut ist. Dann habe ich mir mal die DOT´s auf meinen jetzigen Reifen angeschaut. Also bis Ende 1999 waren die DOT nur dreistellig. Bei meinen Pirelli SC28 lauteten ´diese 152 (15. KW 1992) Bei näherer Betrachtung waren da auch kleinere Risse schon im Gummi. Gut das ich mit den Reifen auch noch auf dem Ring 2004 und 2005 unterwegs war. :grr: Jetzt sind neue drauf. Obwohl....... das Profil war noch astrein....

M.E. liegt das am zu großen Kolbenspiel. Ich hatte auch eine größere Quetsche (ca. 3,2mm) Trotzdem lief die Kiste problemlos 100. Auch mit der 23er Primär. Meß mal den Kolbendruchmesser, meistens steht auch oben drauf und den Zylinderdurchmesser.

was für eine Kerze? W3AC ist ok.

Hallo Marcel, da du anscheinend Probleme mit deiner Zylinderschleiferei hast, ein Ersatzkolben und das Aushonen fast soviel kostet wie ein neuer Satz, würde ich eher den neuen Satz kaufen. Leg den alten ins Regal. Das Einbauspiel bei den DR kenne ich nicht. Frag mal bei den obigen Rollerhändlern nach. Die Maße mit deinem Lötzinn versteh ich überhaupt nicht. Ich fahr jetzt den Sprint V Motor den der Marc74 mal fertig gemacht hat. Was für eine Qeutschspalte der hat weiß ich nicht. Wir haben nur festgestellt, daß man den Polinikopf nicht ohne Kopfdichtung draufbauen kann. Ein neuer Pol. Kopf kostet ca. 40 ?, das abplanen bei einer Zylindeschleiferei kostet zumindest hier bei uns ca. 30 ?.

dünne Alufußdichtung ist richtig. Das der Kolben am OT ca.0,5 bvis 1mm unter Zylinderoberkante steht ist auch ok. Neuer DR Satz kostet ca. 120 ?. Zylinderkopf planen kostet hier bei uns in Düsseldorf ca. 30 ?. Neuen Polinikopf kann ich dir für 35? inkl. Porto zuschicken. Dann wirst du aber sehr wahrscheinlich eine Kopfdichtung benötigen. Deine Lötzinnschleife war im Zylinderkopf befestigt? Ich habe bei meinem DR auch nur mit einem 4mm Lötzinn meßbare Ergebnisse erzielt. Um auf eine Quetsche von 1,8mm zu kommen hätte ich bei meinem DR Kopf 1,5mm abschleifen müßen. Beim Polinikopf ohne Dichtung hätte ich eine Quetsche von ca. 0,5mm gehabt. les mal hier.... ...und hier.... ...und hier... ...und hier.... vielleicht findest du hier noch ein paar Tips.