Labelsucker
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Labelsucker
-
my HP4 Flywheel has the same Problem. This sucks. i build my owne Flywheel. It´s a normal PK-Flywheel with a Parma-Kit. But my selfmade Flywheel ist a little bit higher as the original or HP4. here in GSF is a Topic about selfmade Flywheel, maybe someone can post the link.
-
Take two: hab nun dickeres Edelstahl gefunden, somit auch mehr beim absägen geplagt. Das 35mm Loch für das Rohr war auch nicht ohne. Aber was man nicht alles tut. Hoffe ich find nun morgen jemand, der mir das Rohr passend biegt. Dann kann ich es wieder verschweissen lassen, und hoffen dass es diesmal besser klappt :) (die Polini-Membran ist nur zur Vermessung da, es wird weiterhin die Tassinari gefahren)
-
Ich hoffe du fährst nicht so! Ohne Zylinderhaube Und Seitendeckel je nach Stimmung?
-
schade :( es passt nicht so ganz wie ich wollte. Muss mir nochmal eins basteln, diesmal muss der Winkel größer sein. Aktuell schleift das Rohr an der Durchführung, und den Vergaser bekomm ich nicht drauf, da dieser auch schleifen würde. Auf ein neues..... So im ganzen sieht es aber gut aus, hoffe Versuch 2 klappt. (mit Verlusten ist zu rechnen)
-
-
-
Hat jemand zufällig nen Membran Ansaugstutzen draussen liegen und kann mir den Abmessen? z.b. Polini 24mm. (siehe Bild in Groß, dort eingezeichnet) bzw. Winkelangaben. Edit: hat sich erledigt
-
also bleib ich doch beim ab-und-an einölen des Franzes
-
wow, da hat sich einer aber vorbereitet! Wenn du elektrik eh neu machen musst dann klar 12V rein. Die Lichtausbeute ist auf jeden Fall besser. Brauchst halt die ZGP von ner PK, das passende Polrad und die CDI + Spannungsregler Für 350? find ich das Ding vollkommen okay, aber wenn dein Bruder dich lieben tät, hätte er sie dir geschenkt *lach* Spass Viel Spass beim Aufbau
-
-
-
Da ich ja nix abwarten kann habe ich den Ansaugstutzen schon mal angepasst, damit die V-Force3 Membrane reinpasst. Ging recht gut mit der Fräsmaschine. Daheim hab ich dann die Übergänge abgerundet. Eine Lösung (wenn auch nicht so schön wie ein Spacer) habe ich für den Spalt gefunden. Weißblechstreifen zurechtgeschnitten und mit der Abdeckung vernietet. Dann hab ich mich auf die Reuse geschmissen und ne Testfahrt gemacht. Der Ansaugstutzen schreit mehr als vorher mit der Polini-Membrane (Geil!) und das Lüfterrad macht ein schönes pfeifendes Geräusch. Popometer meint auch dass se nun besser läuft. Kommt aber denk ich mal davon dass der Vergaser nun richtig eingestellt ist! Mein Linkhttp://www.youtube.com/watch?v=40bT6eBsx-8
-
@ Dare: bitte ändere deine Interessen... ist ja Furchtbar wenn das die halbe Seite braucht
-
-
-
-
HP4 flog raus, Eigenbau kam rein: Da das HP4 schon wieder an der ZGP schliff, habe ich mich dazu überwunden selbst mal was zu bauen. Hab mir ein gebrauchten Parmakit-Lüfterkranz besorgt, das ETS Polrad abgedreht und beides miteinander verbaut. Bin nun bei 1093,4g. Also nicht viel um zum HP4 Allerdings baut das nun alles ein wenig höher. Somit hab ich vorerst was unterlegen müssen, damit der Kranz nicht an der Abdeckung schleift. Vielleicht fällt mir dazu noch was ein.
-
Super, genau das brauche ich. Aktuell bin ich bei 140mm. Dann wird morgen früh noch 20mm weggenommen. Ich danke Dir!
-
Hi Guys, versuche grad ein ähnliches Projekt, allerdings mit einem anderen Lüfterkranz. Nun stellst sich die Frage wie weit ich das ETS LüRa runterdrehen kann (vom Durchmesser her). Wann beginnen die Magneten? Weiß das jemand?
-
schon komisch. Bei meinem VSP hat sich qualitativ nichts im negativen Sinne Wiedergespiegelt. Dämmwolle war vorhanden, verarbeitung war gut, genauso der Flansch passte einwandfrei.
-
Also ich hatte den http://www.rollerladen.com/products/de/Tuning/Rennauspuffanlagen/Rennauspuff-VSP1-INOX-V50-PV-ET3-PK50-125.html (denk mal das ist der gleiche) vorm Franz auf meinem bearbeiteten Polini, und ich muss sagen dass auch das Ding echt gut ging. Resobereich war etwas weiter oben als beim Franz, ansonsten find ich auch dort Preis/Leistung/Optik -Verhältniß spitze...
-
Stimmt, lt. Text kannst den GS auf nem nicht bearbeitetem Malle-Kopf fahren, das sehe ich genauso. Nun hab ich auch wieder was gelernt... dem war ich mir nicht bewusst :)
-
Denk mal das wolltest du per PN wissen oder? (leider geht dies ja noch nicht). Ich hab meinen hierher: Mein Linkhttp://www.worb5.com/shop_de_7/start.php?P_2755.php dritter Artikel. Edit: Ich fahr aber mit normalem Kolben (GS kommt irgendwann mal rein)
-
falls Speedy27 ihn doch nicht nimmt, meld ich Interesse am GS-Kolben an.
-
passt du den Mallekopf dann selbst an? Ich hatte mir damals nen angepassten für meinen Polini gekauft, der kostete aber mehr als 34?.
