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Labelsucker

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  1. thx ne der wär mir too much Geschmäcker :) kleiner gabs es leider nicht, und da es zu schrauben ist, ging leider weiter unten auch nicht, da ich sonst Probleme mit der Schraube der Kaskade gehabt hätte. Ist ja net so dass das Ding, wenns ich nimmer will weg kann. vorerst bleibts drauf. Optik wird dann nix mehr gemacht, gibt ja eh nixmehr. Und das "Carbonzeugs" war ein totaler Griff ins Klo, da hatte ich mir das ganz anders vorgestellt. aber trotzdem Danke
  2. zeigt mal Fotos vom HZ anner Smallframe. Ich persönlich finde dass das Ding aussieht als gehöre es nicht dahin (persönlicher Geschmack)
  3. schon schön ja, aber trotzdem Schade dass wieder aus ner Spezial ne Rundlenker gemacht wurde.
  4. Jetzt hab ich gleich lachen müssen, da ich auch einer von denen bin (wahrscheinlich wie jeder) der die Kugeln voller Verzweiflung in der Werkstatt suchte. Aber ich find den "Tipp" gut. Denn wenn man nicht unbedingt was von den Onlineshops braucht, ist das doch eine gute Alternative.
  5. ich weiß echt nimmer, aber ich glaub wir waren um 13uhr oder so dort. So also ich kann definitiv (ausser die Reuse oder ich überleben Chiemsee die Woche davor nicht)
  6. vlt. ändern sich ja noch die Zeiten. Wann waren wir denn letztes Jahr dort?
  7. brauchst nen Kupplungsabzieher und ne 30er Nuss. Tada der Kupplungskompressor ist fertig. Edit: Kupplungsabzieher drauf auf die Kupplung.ganz reinschrauben, Nuss drüber, Schraube durch und zusammenschrauben.
  8. so habs mal im Vespaonline.de auch reingeschrieben. den Leuten die letztes Jahr mit mir dort waren habe ich auch schon bescheid gegeben.
  9. Ich werd nun überhaupt nicht mehr schlau draus. Ich denke er meint das MRP-Rohr!? oder etwa doch nicht? ja wie nun?
  10. uiui des ist hart. bei mir warens zumindest 12ps. aber bin net höher als 7000upm gekommen zwecks Gaser. Drück die Daumen dass es klappt
  11. Ja genau kommts zu unserem Treffen nach Berching Freuen uns auf jede Vespa. Ach übrigens das Treffen ist heuer am 19.Juni Ich bin da. War letztes Jahr echt geil! (bis auf des dass mein Gaser aufn letzten Meter am Platz runter gehupft is^^)
  12. also dieses Alu-beschichtete gefällt mir ja mal garnicht, zumindest auf den Bildern. Werd nun mal schauen wie der Lack die kommende Saison hält, dann wird entschieden ob gepulvert wird oder nicht. Will ja noch länger was vom Franz haben.
  13. ahja okay, wie gesagt falls du Zeit hast kannst ja mal Fragen wegen Pulvern (über 250°C beständig) Klar komm ich auf ne Rundfahrt vorbei garkein Thema, im Vespaonline.de kenn ich auch schon einige. Könnma z.b. nach Berching aufs Treffen tuckeln. Je mehr desto lustiger.
  14. jap den kannst auch durch Dremeln vergrößern. Sollte aber natürlich am Motor dann auch angepasst werden.
  15. O-Lack ist eh vollkommen überbewertet. Versteh nicht ganz dass da alle immer so austicken. In meinem Fall wars auch egal ob O-Lack oder nicht, denn die Reuse geb ich eh nie her. Somit sollte sie einem persönlich, und nicht anderen gefallen.
  16. also es gäbe die Möglichkeit (die günstigste) den Ansaugstutzen auf 26mm zu vergrößern. dass hatte ich vorerst so gemacht. 2. Möglichkeit wär das Zeugs von MRP 3. Möglichkeit wäre dann selbst bauen (in meinem Fall ein Edelstahlrohr geschweisst mit 32,5mm Innendurchmesser) Verbinden kannst Gaser und ASS mit nem Passenden Kühlwasser- bzw. Gewebeschlauch (Conversion Gummi vom SIP usw. sind mir gerissen)
  17. jap meine "alte" ;) Das Gefühl kenn ich, hatte mit nen Kumpel mal 2 aus IN geholt, da schaut man schon oft nach hinten ob noch alles da ist.
  18. Jawohl. Trapezlenker rules ^^ Noch gut heimgeschafft die kleine?
  19. lach bin wohl schon zu lang daheim. Kein Gefühl mehr für tage wenn man nicht raus kann
  20. morgen ist´s soweit? Prüfstand? Drück die Daumen dass du da mit nem Lächeln wieder heimfährst.
  21. am Preis solls nicht scheitern, nur ich schick ungern Zeugs umher. Wenns wer in der Nähe macht wärs natürlich viel besser, hinfahren - abgeben - abholen - fertsch. Sollte sich natürlich keiner finden dann bekommts der "Kerl" ausm GSF zum Pulvern ^^

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