Labelsucker
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Das Schild hatte ich vorher drauf. nun is zu spät ;) der Kleber hält zu gut. Da das Ding vmtl. im nächsten Winder eh neu lackiert wird (in ähnlicher Farbe. Kommt dieser Vespa_133 Schirftzug aufs Heck und vorne wieder der originale hin. Ja stimmt, aber mir würde nur ein Ersatzradhalter einer SS im Durchstieg gefallen, die "normalen" gefallen mir nicht so. Allerdings sind wir dann wieder beim Problem dass ich kein Lack mehr habe (da meine Felgen in Vespafarbe sind)
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Einfach eine schöne Kiste
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okay, bei mir war das (ich hoffe) originale dran das in der Mitte mit einer Schraube verschraubt war.
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XL2 Kupplung oder normale verbaut. 100% trennen tut se eh nicht.
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Danke danke. Schön ist immer relativ :) Heute die geilen DRT Stehbolzen verbaut, die sind ja mal geil und qualitativ sehr hochwertig klatschen. Man kann sich garnicht vorstellen wie man sich über Stehbolzen freuen kann, aber man kann es 8o Motor ist nun wieder drin. Morgen wird die Zündung eingestellt und dann hoffentlich ne Testfahrt gemacht Kompression ist nun auch wieder Hammer durch die GS-Kolbenringe, abartig hoch :D
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ich verstehs immer noch nicht. echt komisch. Bei mir war auch das rießige Rücklicht original dran, hab dann das kleine verbaut, und es musste nichts an den Löchern verändert werden, passte plug&play.
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hab ich auch so gelöst (bzw. wird wieder so gelöst wenn der Motor eingebaut wird)
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Ne, mir hats gestern beim anziehen vom Zylinder den Kack stehbolzen ausgefotzt ;) Nun hab ich mir welche von DRT bestellt, die sollten kommende Woche ankommen. Vergaser ist aktuell nen Dell´orto VHST 28 BS drin, will aber u.U. umsteigen. Vlt. nen Koso (solln aber ja nicht so toll sein), Mikuni tmx 30 oder so. Les mich in das Thema grad noch ein. Dann hoffe ich dass ich die Woche dann den Motor mal wieder Starten kann, die Vespatronic einstelle und endlich mal die Kupplung (ausgedreht und PLC rep-kit) testen kann.
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sag mal, warum find ich denn die Hot Topics nicht mehr. Sind die nicht mehr angepinnt in den jeweiligen Sektoren?
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kann man bitte die Überschrift Aussagekräftig gestalten? wollte das Zeugs mal nem Kumpel zeigen, und braucht ewig bis ich den Thread fand.
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ja ne is klar, ne SS :) wie geil. Mein Winterprojekt ist der "second" kick mit neuen GS-Kolbenringen, PLC-Rep-kit + Kupplung ausgedreht, Vespatronic und Ceramic-Coat-gelackten Auspuff
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Mein Puff hängt auch sehr nah (wahrscheinlich wie alle Curls) und hab nix an Hitzeschutz oder dergleichen drunter. Denk mal dass es auch übertrieben wäre oder?
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Ja das Frage ich mich in letzter Zeit öfters, warum ich nicht die Löcher auch zugeschweisst habe. mhhh Hab schon ein wenig was abgeklärt. Im Herbst, bzw. kommenden Winter wird das Ding nochmal zerpflügt und neu lackiert, diesmal aber nicht mehr von mir in der Garage, sondern von nem Lackierer in der Lackierkammer. Farbe wird aber nicht viel anders sein, nur diesmal nen RAL-Ton. Nun hab ich ja über ein halbes Jahr zeit mich nach nem chemischen Entlacker in der Gegend umzusehen, Strahlen will ich sie nicht mehr lassen.
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jetzt müsstest das Orange weiter an dem Falz der Karosse führen
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Ists ein Wunder bei dem Wetter, wie soll man da nicht kränkeln^^. Mich ärgerts nur dass ich mal endlich mit Praxis beginnen will, sonst wird das nix mit dem A-Schein. Ich hab mein Emblem mit Karosseriekleber geklebt. Über Nacht mit Klebeband fixiert. Der Lackcode den ich dir gab ist ja mein "ausbesserungslack". Allerdings nur bedingt brauchbar da noch nicht mal Mipa den Lack 100% hinbekommt. Deswegen misch ich nie mehr selbst nen Lack. Wenn lacken dann nen RAL Code (aber ähnlich dunkel wie jetzt), aber das steht alles noch in den Sternen Edit: Wartet noch auf die GS-Kolbenringe damit ich endlich die Zündung mal einstellen kann. Dann kommt der Motor wieder rein.
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Das Logo vom Stahlfix ist gekommen. Hab dann mal das "alte" Vespazeichen entfernt, und was passiert? Der Kleber den ich verwendete (irgendso ein Teufelzeugs-Kraftkleber) nahm den Lack mit :-1 Nun ja, die Lackdose die ich hab ist nicht 100% der gleiche Lack, aber es klappt. Muss nur noch ein klein wenig nachbessern. Aber es nervt dass immer irgendwas net glatt laufen muss X( Den Schriftzug kann ich leider auch nicht schräg anbringen wegen den Löchern. Vlt. packts mich ja, und nächsten Winter lackier ich das Ding um (irgendnen RAL-Ton, damit man auch ausbessern kann)
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Ne wird wohl nie enden. Der Lappen ist in Arbeit. Schon fleißig in Theorie, bald kommt die Praxis, wenns mal wärmer wird. Ich find den Lack total lecker, vor allem weils nicht so wie ein Standart-Mattschwarz wie vorher aussieht. Ja wollte schon Dremeln, aber da sagt mein Fräser zum Material "nein". Brutal hart. Dann tun´s die originalen Federn auch ;)
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Heute kam wieder ne Lieferung. Das Rep-Kit ist da. Leider passen die Federn die dabei sind nicht in die Primär. Somit hab ich die alten wieder verbaut. Mir gings aber eh nur darum dass die untere Abdeckung der Federn getauscht wird und somit ein Motorschaden verhindert werden kann. 5 Viton O-Ringe für mein Malossikopf hab ich mir auch besorgt (man kann nie genug Ersatz haben ;) ) Da ich ja gerne bastel, hab ich meinen Franz komplett abgeschliffen und in mühsamer Handarbeit mit ScotchBrite den Rost entfernt. Mein Ceramic Coat ist auch gekommen, somit hab ich den Puff auch gleich wieder behandelt. Nun warte ich noch auf 2 Päckchen, einmal die Kolbenringe und einmal etwas was ich brauch damit ich mein Einlass erweitern kann, klingt komisch, ist aber so
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also mir wurde ein Preis in der Rollerfabrik genannt da bekommst auch nen Quattrini M1L 09 dafür Edit: ich stell meine dann am Treffen neben deine. dann kann man mal das grau vergleichen ;)
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