Labelsucker
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Labelsucker
-
ich hab immer die Hand an der Kupplung, und das Rad lies ich garnicht zum Klemmen kommen. Bin der Meinung dass ich nun Leistungsverlust habe. Mal die Woche den Zylinder abnehmen. Kann mich natürlich auch täuschen da ich ne Triumph Speed Triple gefahren bin, dann wird mir meine Reuse lahmarschig vorkommen deswegen ;) Falls nun das Ding doch geklemmt hat, und ich keine Riefen in der Laufbahn des Zylinders habe und nur der Kolben im Arsch ist, spiele ich mit dem Gedanken mir den GS Kolben zu holen. Nur da hab ich Angst dass ich es nicht passend hinbekomm, da mein Zylinder oben abgedreht und unten abgedreht ist. Unten 5mm Fudi. Nicht dass ich den Zylinder auf den Kolben passend bekomm
-
-
-
-
-
-
-
-
-
jap sieht gut aus, allerdings wirst ums immer wieder nachpolieren nicht rumkommen.
-
-
wie? achso, ist der originale Deckel garnicht 100% dicht? dann wär das natürlich die Lösung! Denn mein Tankdeckel macht oben 100% dicht. Dann muss ich da oben irgendwo nen entlüftungsloch oder so machen. damned Bzw. kann ich ja mein alten Tank wieder einbauen, Jetzt hab ich das Problem ja nicht mehr mit dem Platz wegen der Sitzbank
-
200Puls und Hass ^^ Kann mit geschlossenem Tankdeckel keine Vollgasstrecken fahren. Dann geht ihr der Sprit aus. Zack Tankdeckel offen gelassen und das Ding rennt. Hab extra sogar schon nen neuen Benzinhahn verbaut, in der Hoffnung dass doch was am alten war. Aber Scheissdreck nix is. Kann doch net sein, dass die Entlüftung net nachkommt oder?
-
jap, ich würde im Nachhinein auch die Feder dazu noch kürzen / kürzen lassen. Denn durch meine 10mm weniger Kolbenstange ist das Ding prügelhart und progressiv
-
ich hab den kurzen nochmals um round about 10mm gekürtzt. Hab die Kolbenstange in der Drehbank auf passendes Maß für das Gewinde, das ich dann weiter runter geschnitten habe, gedreht. leider keine Bilder davon
-
20 Jahre Vespa Club Regensburg. Werd auch dort aufkreuzen. Hab mich heute und 2 Kumpels schon angemeldet
-
-
würd ich auch machen. Hab mein mit dem VHT Cera Coat lackiert. Hält, und sieht auch super aus find ich. Mein Linkhttp://www.germanscooterforum.de/findpost_t149759_p1066434923.html
-
-
ich find´n Rattenscharf. Bis auf den Schwingsattel (das ist natürlich Geschmacksache) Edit: Lach. a Regensburger! Na das Ding muss ich mir Live anschauen
-
Bei mir sitzt die Bremspumpe ein wenig unterm Koti. Fähnchen für original Aufnahme angeschweisst und ne Halterplatte für den Koti gebastelt.
-
-
-
bei mir passt der ganz normale Sitzbankzapfen. nur weiter raus musste er geschraubt werden (Bank ist aber beim SCK bestellt worden, weiß nicht obs da Unterschiede gibt)
-
