Labelsucker
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So endlich mal richtig gemessen: Auslass: 185° ÜS: 120° VA: 32,5° Sehnenmass: 39,5mm --> 68,7% (soll ich noch auf 70% gehen?) An die ÜS hab mich auch nochmal ein wenig hergemacht (viele machen den Steg kompl. weg, hab ich im Malle-Thread gesehen. Worauf müsst ich da achten?), muss noch sauber geschliffen werden. Sind noch spuren vom Fräsen
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Mein Lihttp://www.germanscooterforum.de/findpost_t149759_p1066209680.htmlnk und hier: Mein Linkhttp://www.down-and-forward.de/lenksaeule.html und Meinhttp://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Passt_eine_PK_Gabel_einen_Spezial_Rahmen_t100988.html Link zuletzt: Mein Lhttp://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Pk_Gabel_ein_Fuffi_bauen_t76023.htmlink
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ich hab doch gewusst dass da irgendwo der Wurm drin is. Setz mich nochmal mitm Kumpel drüber Edit: hab grad nochmal mit nem Ausdruck (Anleitung) nachgemessen, und hab auf die schnelle Auslasszeit von ca. 185° gemessen. Also eigentlich perfekt. Ich muss nichts abdrehen . Nur QK anpassen und Sehnenmass beachten
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weiter gehts, nun isser da der Malle und ich bearbeite das Ding doch nun ganz. ÜS sind fertig gefräst, nur noch mit feinerem Werkzeug dran. Auslass aussen fürn Franz angepasst. Zylinderfuß bearbeitet. nun gehts ans berechnen und dergleichen zwecks QK und Steuerzeiten (abdrehen des Zylinders) . Mit Sehnenmaß (70% scheint das max. zu sein) muss ich mich auch noch befassen. Edit: Um auf meine gaplante Auslasszeit von 185° zu kommen, sag der Race-base-Steuerzeitenrechner, dass ich 2,2mm den Zylinder abdrehen müsste. Kommt das hin? Aktuell hab ich gemessene 160° ÜS wären bei 55° irgendwie bin ich verunsichert. aber mehr als Grad ablesen und schauen wanns schließt bzw. öffnet kann ich ja auch net machen QK ist 2mm gewünscht sind 1mm. Also dreh ich oben und unten jeweils nen Millimeter ab des is ja ein Schmarrn! unten müssen ja die 2mm weg. aber wie komm ich dann auf die 1mm QK? des wären dann ja 0 wenn ich die 2mm wegnehm unten... Kopfdichtung am Malle`? <-- gefunden und bestellt. Morgen gehts ans abdrehen
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Glückwunsch @ Stardriver, ich hab nichts anderes erwartet ^^ nachdem ich meine 5 FavoritenBikes gefahren bin steht meine Entscheidung fest. Im frühjahr kommt die Triumph Speed Triple ins Haus... und nix will ich hören wegen der kurzen Hose
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ich bin so frei: Mein Linkhttp://www.germanscooterforum.de/Blabla_f12/Heute_ist_geil_weil_t141621.html&st=1100&p=1066549731#entry1066549731
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so alles scheisse. Den Kolben hab ich versaut, und heute noch den Zylinder dazu. Wollte Steuerzeiten messen, hab Kolben und Zylinder verbaut und verschraubt. Natürlich nicht dran gedacht dass der Zylinerfuß durchs abdrehen natürlich 5mm länger is, und das nicht alles ins Gehäuse passt. Zylinderfuß verbogen. Aus Frust hab ich mir nun nen neuen Malossi 136 bestellt. Schnauze voll. Den bearbeite ich ein wenig und dann ab dafür. In der Garage herscht Chaos, und mein Auto findet zur Zeit auch kein Platz mehr drin
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Preis VB Edit: Bis Montag abend reserviert
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ich fahr nen gekürzten RamAir (allerdings aufm 28er VHST) mit selbstgedrehtem adapterring
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Dann drück ich dir die Daumen, wird schon klappen ;)
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ich mein das Fenster fürn Boostport. Das hab ich in geistiger umnachtung auf die Auslassseite gedremelt *kotz* egal. kommt halt ein neuer her. Habs mit Cutout verwechselt. Wie weit müsste ich dann den Cutout hochziehen im Kolbenhemd? das hab ich noch nicht so ganz kapiert wofür das Hemd da ist. Meinhttp://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php?show=000018 Link
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ja geil. schön schauts aus. Hoffe ich bekomm meine auch bald wieder hin, dann drehma ne Runde! Wie siehts aus mit dem Schein?
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polini 133 mit GS Kolben. muss ich mal schauen ob der Cut übern auslass fährt. Edit: er is schrott :( geht zum Auslass hin. also ein neuer her
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Frage zum Kolben:Ich Depp hab auf der falschen Seite das Fenster fürn ÜS gemacht hab. Und natürlich wieder erst gemerkt als ich 3/4 fertig war. Kann ich nun mit dem CutOut und natürlich dann noch den richtigen Fenster fahren, oder ist der liebe teuere Kolben nun fürn Arsch und ich sollt mir einen neuen holen?
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mach dir aus blech nen winkel, und verschraub diesen mit den Schrauben der Sitzbank
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noch da...
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yeehaaa Baby, gefällt was ich da sehe!
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Verkauft! Hi Guys, verkaufe hier mein Zylinderkopf Malossi W5 ausgedreht für Polini 133 mit Viton-O-Ring (Zylinderkopf hat ca. 1000km, O-Ring war ca. 700km verbaut) Keine undichtigkeit und siffen mehr wie beim originalen Polini-Kopf U.a. zu finden in diversen Onlineshops... 65? inkl. Versand
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