Alle Inhalte von Labelsucker
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V130 Spezial
auch ein Sorry von mir. hab ich ja vorhin als du es mir sagtest fast garnicht glauben können. Wenns kommt, dann immer dick. Viel Glück beim Reanimieren
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20 Jahre VC Regensburg
Bin wieder daheim und mal die Bilder durchgeschaut. War ein schönes Treffen, der Ort an sich auch super, vor allem gabs dort Schatten dank der Bäume Mein Linkhttp://picasaweb.google.com/Labelsucker/SommerfestVespaClubRegensburg21082010?feat=directlink
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V130 Spezial
mhh wär net schlecht, allerdings denk ich mal schwer oder? werden so 6-7 Leute soweit ich auf dem aktuellen Stand sind.
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V130 Spezial
alles klar, dann sehen wir uns morgen ;) denk mal dass wir spätestens um 12uhr aus Rgbg raus sind.
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SF-Winterprojekte...
lauter schicke Reusen , da krieg ich ja wieder voll lust meine wieder zu zerlegen
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V130 Spezial
bist du morgen schon dort?
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20 Jahre VC Regensburg
jap nur noch 2 Tage. Freu mich auch.
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V50 will und will einfach nicht
ja manchmal ist´s einfach komisch... schön dass sie wieder läuft
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Goldrausch v50 mit Falcpower
na dann bau mal zusammen das Ding. Bin schon gespannt wie sie fertig aussieht!
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Neue XL2 Kupplung Trennt nicht warum
kann ich auch bestätigen. Zuvor so nen nachbaukack drin gehabt, und dann den obigen bestellt. Und siehe da, es trennt besser
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Fotolovestory - V50 Hochzeitsgeschenk
Gefällt mir ganz gut das Teil. Ich persönlich würde noch nen Felgen-Zierring aufbringen. U.U. in Blau oder weiß. Ich habs bei meiner mit weiß gemacht.
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CDI Zündkabel abgebrochen - reperarierbar?
Also bei meinen CDI´s die ich hatte, konnte man das Kabel wie eine Schraube rausdrehen, da unten ein Dorn mit Gewinde war. Probiers mal ob du es rausdrehen kannst, mit ner Spitzzange oder dergleichen. Dazu hab ich mir dann ein Silicon-Zündkabel beim Louis geholt.
- V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story
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das MTB-Topic
Ihr habt ja alle geile Bikes.... bei mir langte es "nur" für ein Ghost SE 9000 first black 2010
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20 Jahre VC Regensburg
hab mich auch mit 2 Kumpels angemeldet. Hoffe es ist nicht schlimm wenn der eine oder andere noch unangemeldet mitkommt. Hoffe das Wetter wird bis dahin gut. Regen nervt nämlich!
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Primavera goes GPS (Fluxxkompensator)
hatte ich auch gemacht bevor die Vespatronic ins Haus kam: Mein Linkhttp://www.germanscooterforum.de/findpost_t149759_p1066321223.html
- V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story
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V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story
0,8er Dichtung angepasst. Dann noch innen alles ein wenig überarbeitet und poliert. Auslauss zum Auspuff hin begradigt. und heute ne kleine Testfahrt gemacht, Vergaser runtergedüst. Aktuell nun bei HD 145, 2.Clip von oben und 42erND. Zieht recht freiwillig durch wenn er warm ist. Schubbetrieb nun noch beschissener als vorher (oder mir kommts nur so vor). Und ich find das Ding nun noch lauter also vorher. Liegts u.U. an angepassten Auslass? http://www.youtube.com/watch?v=vhodqVEqtU8&feature=player_embedded
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S1 quattro pikes peak VESPA
Ich bin entzückt :) Freu mich schon auf mehr Bilder und Details
- V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story
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V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story
ja das hab ich auch mitbekommen mit der Glaubensfrage ;) aber egal, schon zu spät ^^ Okay, dann fräs ich das Ding auch noch auf. Auslass Sehnenmaß ist nun bei 40mm und Trapezförmig. Das passt mir jetzt so. Mhhh das wär natürlich auch ne Idee. Nen mm FuDi basteln, und oben 2mm abdrehen damit ich auch auf 1mm QK komm Edit: ich fahr übrigens (so habe ich es vor) das Ding Gehäusegesaugt. Oder soll ich lieber noch auf Direkt gehen? (Anschaffungskosten nerven halt wieder)