Alle Inhalte von Labelsucker
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Ich hab zwar kein 24er aber brauchte auch damals ne neue Gaszugführung. Nimm lieber die http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288666781898176&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Denn der Gaszug kommt ja von unten
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V130 Spezial
ich schau mal, und schick dir dann nen link
- V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story
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V130 Spezial
so wie es aussieht musst den mit Gummi verbinden. Allerding rate ich dir vom Conversiongummi ab. Hatte anfangs auch so einen drin, der riss in null komma nix. Danach holte ich dann aus´m KFZ Bereich nen Turbo-Schlauch, der hielt auch nicht. Die letzte und beste Lösung ist nun Hochdruck-Gewebe-Schlauch. Hab Stücke mit 32mm innendurchmesser da.
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Polini Evo auf XL2?
aber Hugo gefällt ihm nicht vmtl. wird ihm dann der VSP Road auch nicht gefallen
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V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story
na mal schauen ob ich die nächsten Tage mal zum einstellen des Gasers komm. Viel fehlt eh nimmer. Nun hab ich auch ne andere Befestigung meines Sitzbanklifters. Mit nem Blech an der Tankbefestigung verschraubt. Nun muss ich nur noch die Werkzeugbox ein wenig bearbeitet. u.U. mit Glasfaser
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
wie vorher schon genannt: Franz oder Hugo, und ich setz noch ein drauf: Hammerzombie wär doch auch was oder? Nachtrag: den GPS gäbs ja auch no
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§ 21 - was wird da alles geprüft?
beim Kumpel hat der Prüfer eine GPS-Fahrt gemacht, damit die Höchstgeschwindigkeit ermittelt wird. ansonsten nur Bremsentest, Licht und dergleichen. Kann aber wie gesagt auch anders laufen. aber denke wohl kaum dass er den Gaser ausbaut
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V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story
hab mir das Würth nun gekauft. In meinem Dichtpapiersatz (diese großen Bögen) war ein dickes mit Alu verstärktes Dichtpapier (recht dick). Aus dem hab ich mir auch eine passende Dichtung geschnitzt. Das würth Zeugs auf den Flansch vom Franz und den Zylinder drauf und verschraubt. Nun hoffe ich dass bei mir auch Schluss mit siffen is. sonst verschweiss ich den Franz mit dem Zylinder (ironie) Die KTM Dichtung hats mir zerlegt. Die löste sich auf, warum auch immer.
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Polini Membran
Guckst du hier: Mein Linkhttp://www.germanscooterforum.de/findpost_t149759_p1066323551.html (mit dem originalen 24er Block, aufgefräst) und hier dann noch nen selbstbau ASS Mein Linkhttp://www.germanscooterforum.de/findpost_t149759_p1066336527.html Edit: mr.mooks hat den selben Link gesetzt
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Sodala, nun sind die Kappen in (annähernder) Rollerfarbe. Das lässt das IMHO stimmiger wirken. Nicht mehr so nen dicker schwarzer Batzen in der Mitte. Geputzt wurde sie auch gleich ein wenig. Frage zum Auspuffabdichten: Wie habt ihr das Spezialsilikon verarbeitet? auf beide Flansche aufgetragen? oder nachträglich "verfugt" wenns zusammengeschraubt ist? Irgendwie wär mir allerdings eine passende nicht siffende Dichtung lieber.
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VSP Auspuff vom SCK
hatte den VSP Inox aufm Polini 102er Mono. Brachte obenraus "deutlich" mehr als der Polini Left. Auch beim 133er war ich durchaus zufrieden damit.
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V50 CDI "brennt wech"!
CDI´s gehen anscheinend einfach mal kaputt (vlt. is ja ein Verbrauchsmaterial ;)). Hatte auch (vor der VEspatronic) so ne blaue drin. Die war in null komma nix übern Jordan. Hatte alles in Verdacht nur das scheiss Teil nicht.
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Primavera goes GPS (Fluxxkompensator)
jawohl, sehr nette Kurve. Getriebe-ÖL fahr ich dies hier: Mein Linkhttp://www.xyger.de/shop/bilder/produkte/gross/ATK9.16_RennsportGetriebeoelFuchsSilkolenePROSRG75SAE751Liter.jpg oder meinst du 2 Taktöl fürn Zylinder?
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V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story
Kann noch kein Vergleich ziehen. Bin noch nicht gefahren. Hauptgrund war eigentlich mehr Luftstrom und Optik. Mich hat das Orange schon ein wenig gestört. Mhhh Malossidichtsatz. Da muss ich nen ganzen Satz kaufen nur zwecks der Dichtung? is ja doof. mal schauen, vlt. kann ich mir selbst eine basteln (aus Alu)
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V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story
so das wars ez dann hoffentlich das letzte Teil das ich verbau (ausser vlt. nen Digitaltacho, da schon wieder die Welle nimmer geht) Man sieht die Form der Schaufeln. Der erbauer "verspricht" bessere Kühlleistung. Deswegen hab ich mich auch für die 14er Schaufeln entschieden. Es hätte welche mit weniger Schaufeln gegeben. Das Lufthutzenteil flog auch wieder runter. hat mich irgendwie in letzter Zeit gestört. die scheiss Auspuffdichtung bringts auch net. Sifft immer noch. Also KTM auch rotz, dann muss ich wohl doch die vom VW Käfer probieren.
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SF-Winterprojekte...
Den Hauch von Nichts nennst du Kotflügel? Wie süß. Bin eher Fan von den Originalen Kotis Ansonsten heisses und schickes Ding.
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Schöne Sitzbank für V50
lach stimmt. ez wo du´s sagst fällts mir auch auf. Definitiv falsch angebaut, oder vlt. auch so gewollt. Die äüssere kommt nach innen.
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