Labelsucker

Der Winkel des Scheinwerfers wird nicht mit den 2 Schrauben im Rahme reguliert, sondern mit einem Plättchen dass von unten verschraubt ist. Dort ist ein Langloch. Da kann man vor und zurück und somit den Winkel ändern. Edit: Hier a Bild vom SIP. Dort kommt dann die Platte rein und wird von unten verschraubt. http://www.rollerladen.com/products/de/Ele...V50Spezial.html Diese hier

Halteplatte Seilzüge http://www.rollerladen.com/products/de/Mot...g-PKXL2-HP.html http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php

Jup genau so siehts aus. Hatte auch auf nen 102er Polini die 2.86er Übersetzung drauf. Ne 3.00er ist definitiv die bessere Wahl. Da wie schon gesagt die 2.86er zu lang ist.

Eine aussagekräftigere Überschrift würde deinem Problem glaube ich ganz gut tun.

vielleicht hilft dir das hier weiter. http://www.lambretta-teile.de/product_info...PK-auf-ETS.html http://www.lambretta-teile.de/product_info...frame-6303.html

Wow, mit der Flex. Hut ab, hätte ich mich nicht getraut. (hab zu wenig KnowHow über KuWe, und Flex ist IMHO ein "grobes Werkzeug" das für solche Arbeiten nicht geeignet ist) Hier mein Projekt, was langsam aber stetig wächst

Ich habe die Feder mit hilfe einer Wasserpumpenzange (dazwischen ein Stoffstück, damit der Lack nicht zerkratzt wird) zusammengedrückt und mit nem Schlitzschraubendrehe das obere schwarze Plastik vorsichtig zur Seite gehebelt. Durch den Schlitz in dem Plastikteil (Federanschlag) kann dieses ja nur in eine Richtung runter. Wenn dieses Teil entfernt ist, kann man schon einfach die Feder rausnehmen.

hehe, war ja doch ganz einfach und eigentlich selbsterklärend. In diesem Sinne

merce, dann funzt anscheinend die Suche bei mir anders als bei euch, in diesem Sinne

Ja, dann zeig mir mal deine Ergebniße. Ich hab irgendwie nichts passendes gefunden.

Hallo Leute, weiß wer wie ich am geschicktesten den Bitubo-Dämpfer Vorderachse auseinanderbauen kann? Möchte die Feder ausbauen und lackieren, aber unter dem schwarzen Plastikteil auf der Oberseite der Feder ist ne Mutter die ich ja halten muss damit der Dämpfer sich nicht dreht? Wie bekomme ich ohne größeren bzw. keinen Schaden das Plastik runter und die Feder raus?

Such nach Fiat Coupe Blinker, dann findest sie

Muss ich mir da Gedanken machen dass ich dann für mein Auto keine Blinker mehr bekomme? Gibts übrigens auch in Klar....

Loool beruhigt mich dass die meisten hier so Drall sind wie ich

also ich habs an der ZGP weggenommen, sonst würde das Aufschweissen keinen Sinn machen

eben nicht, da erst am Freitag geschweisst wird, somit dient die Grundierung als Rostschutz!

vom Strahler abgeholt... und grundiert (gegen Rost)

aber überhaupt nicht alltagstauglich, da dieser Kunstharzlack nicht beständig gegen Benzin, Öl und Kratzer war. Es kommt nun ein Dunkelgrau glänzend her. Die Farbe wirds, habs mir selber angemischt. Muss nun dann die Kaskade noch naßschleifen und dann klarlackieren. So wird dann auch die ganze Vespa gemacht. Hab ja Zeit bis März/April :)

Hab meine matte Rennsemmel auch wieder zerrupft. Will neu lackieren, und neues Setup. Auf jeden Fall um die 130ccm. Aktuell sinds noch 102ccm. Vespa ist grad beim Strahlen, bekomme sie nächste Woche wieder, dann gehts los mit Löcher zuschweissen, grundieren und lackieren.

hier siehst es wie es passt. http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...it_t144841.html Also entweder Krümmer biegen, Verlängerung der Halterung oder auf Langhub umsteigen. Wie gesagt zieht der VSP1 deutlich besser durch, bzw. brachialer. Der Polini machte seine Arbeit recht unauffällig.

Ich habe nun nen Unterschied zwischen Polini left und VSP1 Inox sehr stark gemerkt. Zieht viel freudiger hoch, auch oben rum in höheren Drehzahlen viel spritziger. Hätte ich nicht gedacht. Setup: 102ccm, ÜS gefräst, 19.19Vergaser, 2.86er Übersetzung

Ich hab nun meine Sitzbank zerlegt, und zwischen Schaumstoff und Gummi nen Teppich eingeklebt. Also Teppich zugeschnitten, mit Sprühkleber den Gummi und die unterseite des Teppichs eingesprüht, nach ner Abtrocknungszeit miteinander verklebt, das gleiche mit Teppichoberseite und Schaumstoffunterseite. Hoffe mal dass ich die Federn dann nicht mehr spüre. Als allerletzte Lösung kommt dann der Sattler.

lol @ Housecrew "ABGEFAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHRN!". Wie wars einbauen? Kein Akt oder?

i want to change from 102ccm Polini to Polini cylinder kit 130 ccm Smallframe PV/ET3 MODIFIED from Worb5 + Racingcrank and i hope i havn´t the same problem like you with the VSP. I hope the new cylinder is 2-3cm higher then the 102ccm, then i have no problems ;)

oh mann, das kann sein, stimmt. Nun dann werde ich wohl nichts daran ändern, da ich über Winter eh auf 130ccm Klasse umsteig und somit eh Langhub dann mach.... Danke