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Labelsucker

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Alle Inhalte von Labelsucker

  1. lol. den hab ich noch nicht gehört
  2. Ja hab mein heute auch drüber geschmissen. Mit Heißluftfön vorsichtig warm gemacht. dann hat das relativ gut geklappt
  3. na dann bleibt er doch in der Ecke liegen, hab ja schon nen Kleberand gekauft. Der tuts dann genauso ;)
  4. Ist das der originale Kantenschutz zum Bördeln? falls ja welchen Trick gibts da? wollte den bei mir auch dran machen, habe aber schon nur beim drüberstecken Lackkratzer gemacht, und durfte somit beilackieren. Hab aus Wut dann natürlich mir nen Kleberand bestellt.
  5. So hab weiter gemacht. Natürlich den ASS gedreht, so wie er gehört ;) ZGP zurechtgefräst wegen den aufgeschweißten ÜS Auspuff angebracht, dieser sitzt nun richtig, denn er war vorher bei nem 102er verbaut, und da hing er dann zu weit unten. Mal schauen wann ich ihn endlich mal Testlaufen lassen kann.
  6. Nun ist er, mit ein paar Problemen, endlich zusammengesetzt. Demnächst folgt die PK Zündung, wobei ich noch nicht weiß wie ich die einbauen soll, bzw. was ich mit dem rießen Stecker machen soll. Mal schlau machen.
  7. weiter gings... hab mir gestern noch ein paar Kleinteile plus Malossikopf (fürn 130er Polini bearbeitet) bei SIP geordert, heute um 15 Uhr war das Zeugs schon da. Hab mich dann natürlich gleich wieder an den Motor gemacht.
  8. Tip hab ich keinen, aber kennst das? http://www.down-and-forward.de/auspufftest.html http://www.down-and-forward.de/auspufftest_1.html
  9. Genauso siehts aus. ;) also nix um irgendwie Kraft aufzubringen und dergleichen. Und da ich schon am Einkaufen war, dachte ich mir "ach was kostet die Welt" ;) rein damit.
  10. Hab meine Langhubwelle von Kabaschoko letzte Woche abgeholt, die wurde auf Membransauger umgefräst. Saubere Arbeit... Paar Kleinteile wie Kolbenstopper, Kabelbaum, Bowdenzüge, Werkzeug usw. besorgt. Zylinder wurde heute Mittag bestellt... *freu* Bremstrommeln und Vordergabel habe ich in Tiefschwarz glanz umlackiert, vorher wars matt. Kugellager für mich und Kumpels bei Agrolager.de bestellt. Bei der Monositzbank habe ich die Federn rausgeschmissen und mit Schaumstoff "gefüllt". Mal schauen wie es sich dann so drauf sitzt. Hoffe bequemer als vorher. Wenn nicht muss der Sattler ran.
  11. Mhh hätte auch auf nen RAL Code zurückgreifen sollen. hab mein Lack selbst dunkler gemischt. oh oh... aber wie gesagt, sehr nettes Ding. Bin auf weiteres gespannt
  12. Ja ein wunderschönes Ding ... welche Farbe ist das wenn man fragen darf? (Keine Angst, meine ist schon gelackt ;))
  13. Hi @ all: Suche hat sich erledigt. Danke
  14. Danke. Hab den VSP beim Rollerladen gekauft, der ist nur 30km von mir entfernt. Der lachte mich da so an . Ich habe die Übersetzung ja aktuell bei dem 102er gefahren, und da kam ich nie auf Endgeschwindigkeit, und bin eher der Abzugsfreak. Werd die ganze Sache mal testen, a Kumpel hat schon selbes Setup verbaut aber auch mit der 2.54/2.56 wie auch immer. Mal schauen wie der Unterschied dann so ist.
  15. Ne ich steh dazu dass es ne Spezial ist. Hab sie auch schon seit 1998. Mir gefallen beide Arten sehr gut, mag das eckige der Spezial, find das Männlicher . Dagegen ist die Rundlenker für mich klassischer, eleganter weiblicher.
  16. Edit5: ab Seite 44 wird komplett neu inkl. Karosseriearbeiten mit 10mm pro Seite breiteren Seitenbacken Edit4: ab Seite 42 läuft ein Kingwelle/BFA 244 in dem Gerät Klick mich Edit3: ab Seite 37 kommt der Quattrini M200 in die Reuse Edit2: ab Seite 33 spielt ein Quattrini M1L 60GTR im Motor Edit: ab Seite 29 kam ein Malossi 136ccm zum Einsatz. Polini ist Tot! Da ich letzten Winter schon mal auf die schnelle meine Spezial "restauriert" hatte ist sie diesen Winter nochmal dran. Setup alt: Zylinder Polini 102ccm Motor bearbeitet Vergaser Dell Orto SHBC 19.19 Ramair Filter 2,86er Übersetzung Polini Lefthand Auspuff erleichtertes original Polrad 6V Kontaktzündung. Lackierung war Gelboliv Matt Kunstharzlack Nun wurde alles wieder rausgeschmissen, bis auf die Übersetzung. Verbaut wurden: Worb5 Zylinder Polini + Malossikopf bearbeitet 130ccm Motor bearbeitet 28er Vergaser DellOrto VHST 28 BS 24er Membranansaugstutzen (habe ich auf 26mm erweitert und bearbeitet) Drehschieberfläche entfernt und Einlaß vergrößert Lippenwelle mit 24er Konus (wurde von Kabaschoko bearbeitet und verschweisst) VSP1 INOX Auspuff Umbau auf 12V Kontaktlos(PK Grundplatte, HP4 Polrad mit 24er Konus, usw) Lackiert habe ich die Kiste wieder selbst mit Industrielack, in einem dunklen Grau, dass ich mir selbst anmischte (also Hellgrau gekauft, und mit schwarz abgedunkelt). Vorher wurde die Vespa natürlich gesandstrahlt und Löcher zugeschweisst und Bodenblech ausgebessert. Aber leider ist noch lange kein Ende in Sicht
  17. hatte meine auch matt, war olivgrün RAL 6014. War aber ein Kunstharzlack und somit nicht benzibeständig. Siehe Seitenteil. Da lief Benzin runter. Ich würde aber auch dein Lack auf hochglanz polieren. Aber es muss ja dir gefallen. Wüstentarn wäre fast mein Favorit ;)
  18. würdest du den Thread durchlesen dann hättest du meine links schon gesehen...

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