Kon Kalle

Nope, lag an der Kerze.. die W3 war zu kalt, mit der W4 springt sie besser an.. Ed: bzw. die Kerze war im arsch, gestern lief sie kurz, dann ging sie aus und nichtmehr an.. Zündfunke war auch keiner mehr vorhanden und mit der W4 sprang sie auf anhieb an.

Vespa V50s glaub ich wiegt 1200kg Naja, Malossi gibt 60min einfahrzeit vor.. von daher mache ich mir da keine allzugroßen Gedanken, sofern ich nicht zu lange vollgas fahre bzw. das Vergasersetup mager ist. Und wegen der Schlechten Kühlung will ich eine Temperaturanzeige anschließen, muss nurmal schaun wie groß die abweichung bei 6V und den verwendeten Kabeln ist. Anbei, hast du vielleicht eine 31er bzw D32er Nadel? Mit der 30er komm ich nicht hin und die 33er ist höchstwarscheinlich zu mager Ed: zum schnellfahren, hab sie nur kurz ausdrehen lassen und dann die Zündung unterbrochen, ansonsten tucker ich im 4. bei 60km/h rum

Also Hab den Vergaser jetzt Pi*daumen eingestellt, 30er Nadel, 3. Clipstellung v.O 58 ND, 112er HD, ZZP 17°v.Ot.. und Montiert ist ein Ramair Luftfilter. Die Motorcharakterisik erinnert mich irgendwie ans Motorrad, ab knapp 4.000U/min bist du nur noch am schalten, hab mich kaum getraut auf den Tacho zu schauen Als sie aufgehört hat zu drehen, bzw der Motor leicht stotterte Bewegte sich die Nadel im Rahmen des Veglia Schriftzuges Hab irgendwie respekt vor der Kiste bekommen Naja, am Vergaser muss ich noch bischen was einstellen, wenn sie richtig warm ist stottert sie ungefähr bei halbgas extrem, Geschwindigkeit hält sie allerdings. Und der Choke hat irgendwie kaum spürbare Auswirkungen außer im Vollgasbereich, da ist es recht stark merkbar das sie in die Kniee geht, Kerzenbild ist annähernd schwarz bei Vollgas. Hab nur irgendwie schiss mir nen Klemmer zu fahren. Ed: und irgendwie springt sie jetzt erst beim 2. bzw. 3x Kicken an... woran kann das liegen?

Das Teil ist auf meiner V50R Bj 76 verbaut, is nisch orischinal oder wie?

Hab nur die Schmierborhungen aufgebohrt und das Kolbenfenster verrundet, also die Kanten entfernt Fahre im Moment ne Polini Schnecke, bin aber am grübeln mir Linda bzw nen TFF zu gönnen.... Hd 110, ND 60, 30er Nadel, fetteste Clip Stellung. Bin leider noch nicht wirklich zum fahren gekommen da er aus der Memrban gesifft hat, werd sie heute aber wieder einbauen und die Züge neu einhängen und dann kann ich mal ein kleines ründchen drehen. Das einzige was ichs chonmal weiß, im 2. Fährt sie bei leicht erhöhtem Standgas 30km/h Bis heut nachmittag dürfte ich den Vergaser grob eingestellt haben dann wage ich mal nen kleinen Testlauf Ed: Sou, bin grade mal gefahren... Vergaser ist jenseits von gut und böse, drosselt in jedem Bereich, bei vollgas geht unter 3.000U/min anfahrdrehzahl garnichts... Leistung ähnelt einer standart fuffi hoffe das liegt am Gaser setup Nachm Mittag gehts dann ans einstellen und dann gibts näheres Bleibt nurnoch die Frage wie ichs Standgemisch, und das Standgas einstelle... komm nicht wirklich an die Schrauben dran ohne den Gaser quer zu stellen

alternativ kannst du dir aus nem alten Kulu bzw. Gaszug und 2 großen Unterlegschreiben und einer Schraube ne Spannvorrichtung bauen, hab ich anfangs gemacht.. Das ganze wickelst du dann um die Ständerfeder und dann kannst du damit den Heben schön spannen.

..nochmal zur Lautstärke, ist zwar ne äußerst blöde Frage da es ziemlich subjektiv ist aber es gibt ja noch die TFF Schnecke, welche im "Vergleich zu allen anderen Rennauspuffanlagen für die Smallframes recht leise." ist. Hat das Teil schon jemand gefahren? Und kann ungefähr was zur Lautstärke im Vergleich zu GPS bzw. Polini Banane sagen?

Sofern sie es nicht geändert haben warscheinlich die vom ersten Bild.

..würd ich bei dem Radius sein lassen! Ich bin durchgebrochen Außerdem sehen die Kanäle meiner meinung nach gut aus, würds also so lassen

Passt ein PK Handschuhfach an meine V50? Und wie befästigt man so ein Teil??

Grüßt euch, Hab ne Frage, und zwar sifft mein Motor aus der Membrankasten verschraubung heraus, hab warscheinlich beim Zusammenbauen die eine Schraube etwas zu fest angezogen, was mir beim ersten Laufen lassen aufiel Sicherungsringe wurden zwar nicht mitgeliefert, habe dennoch welche verbaut. Reicht es wenn ich diesen an der Besagten Schraube weg lasse oder sollte ich besser ein neues Gewinde einschneiden?

hmm.. sowas ist echt fein, wäre mir auch lieber als mich mit Wassereinbruch und Notstromaggregat zu plagen

Ist das Kaugummi?

Ratsche, Rohr als Verlängerung, mit de Füßen das Rad halten und dann klappt das, bzw sollte es

Sicher das das ein Smallframe Auspuff ist?

Hab von nem Kumpel (Informatikstudent) gehört das die nennenswerteste aller Vista Verbesserung die der Spionage ist, Microsoft kann sich durch Vista mehr und leichter informationen über den User angeln... Linux rult! satisfied:

Edit sagt: hat sich erledigt!

Habe gestern beim 1. Lauf meines Malossimotors (Sprang beim 2. x Kicken an ) bemerkt das er wahnsinnig aus der Membrankastenverschraubung sifft. Habe glaube ich das Gewinde etwas überdreht. Wie kann ichs wieder reparieren?

Hab eine für 39 gefunden, regnet nur an den Ecken rein

Ich trottel hab mir beim Zündungseinstellen mit dem Kolbenstopper ne Delle in den Kolben gehaun Das ganze ist ca. 0.5mm tief, und 3mm im Radius. Kann man den Kolben noch bedenkenlos fahern?

Für mich auch Bilder der Birne! biertrinkenderhesse at web.de

Den zwischen den Anlagen merkt man äußerst deutlich! Kauf dir lieber ne Banane... obs anfahren auffällig ist entscheidest du mit deiner rechten hand ;)

..Wir haben nie ne Düse geändert, nichtmal bei 75cm³ Sätzen die wir mit dem Ori Vergaser fuhren.. Daran sollte es also nicht liegen, ansonsten mal im Scooter Attack Forum oder sonst wo schaun.. warum wurde hier schon gesagt

...Wenn du dir das Standart Special Rücklicht dran machst Geiles Gerät, und sogar Azzurblau Metallic Ed: wieviel hast du bezahlt?