Kon Kalle

63% Was ist mit der Fensterkante? Und die Granateinschläge sind Arsch glatt, komischer weiße vorallem ist bald eh 2Takt ruß drauf Aber wenns so suboptimal ist kann ich ja nochmal mit Schleifpapier dran.

Soweit war ich auch schon Wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen nem 2 und 4-T vergaser? Finds auch komisch das jeder hier sagt es ist ein 4-Takt Vergaser und von dem Typ bei Teasy`s hör ich das es totaler schwachsinn sei. Hab die Bilder an Pis geschickt, wenns nciht passt bekomm ich nen neuen Vergaser geschickt, nehm dann vielleicht nen 24er Mikuni anstatt dem 25er Dellorto

Scheint doch kein 4-T Vergaser zu sein, war bei dem netten Rollerschrauber gewesen. Zitat "Wie kommst du denn auf den scheiss???... Und warum willst du das scheiss Mischrohr wechseln?... Zuviel im Internet gewesen oder was?!" Und zu meinem Vergaser an sich meinte er: "SON SCHEISS WERF ICH DA HINTEN IN DIE ECKE! SON SCHROTT HAB ICH SEIT JAHREN NICHTMEHR VERBAUT!" Naja, zurück zum Thema, Fasen habe ich Freihand gesetzt, habs nochmal mit Rasputins bildern verglichen und sie scheinen zu passen. (Kann man das irgendwie überprüfen?!) Hab die Fasen bzw die Kanten mit 800er Schleifpapier bearbeitet und bin mit dem Kolben über die Fasen gegangen, war kein wiederstand zu spüren. Bin dabei allerdings an einer Stelle an den Zylinder gekommen, an die ich nicht kommen wollte, da jedoch keine Unebenheit zu spüren war und die Fläche äußerst klein ist gehe ich mal davon aus das es nicht wirklich viel ausmacht. Wie siehts eigentlich mit dem Auspuff aus, liebäugel irgendwie mit dem TFF bzw. Linda, weiß jedoch nicht ob die Auffälligkeit sich für die Leistungssteigerung und der Preis sich gegenüber dem Polini lohnen. Ed: hab mal bilder gemacht.

Inwiefern? hab meine Reuse auch dort versichert, da ich keine Versicherung gefunden hat die mir meine Fuffi mit Tk versichert. Nehmen sie es dennoch an oder verweigern sie dir die Versicherung?

Dekra ursprungspreis 90? Am ende hab ich 50? bezhalt..würd mal mit denen verhandeln Geschätzer Preis war auch total ok

Rohrzange, Festhalten, drehen ziehen... Zug draußen!

Ja, mit 136cm³ Alle Tuningzylinder darunter sind Kurzhub, Orginal Piaggio Zylinder ausgenommen!

Ich hatte auch nen lima Lager schaden, waren die selben symptome wie bei dir, spiel hab ich auch kein wirkliches gemerkt

...Wie oft fährst du eigentlich? Ich seh/hör im Sommer haufenweise Vespas die nicht wirklich orginal sind Die beim Vc fahren auch nicht alle standart rum, keine Angst Schau mal in den Marbuch Verlag, vielleicht findest du ja ne Garage oder Gartenlaube oder so. Aber bei 30tacken wirds schwierig. Mfg Kalle

Malossi Membran vergaser kit V50 usw

jap, habs komplett bei pis gekauft. Hab allerdings schon am Ass usw, Rumgeschliffen

...hä? was soll ich den jetzt machen? Dann müsste ichs komplette malossi gaserkit zurück schicken oder wie?

Ja, PHBL 25 BS Ed: Kann doch eigentlich nicht sein das ich für so einen scheiss Dellorto Vergaser kein Mischrohr finde?!

Kennt jemand eigentlich diesen Düsentyp: Hab mir AQ Mischrohe gekauft, passen nur nicht. Finde auch keine die aussehen wie das oben abgebildete. Das einzige was auf dem Mischrohr steht ist "286D"

Nein, hab den Fräsaufsatz mit dem ichs machen wollte nichtmehr gefunden. Hab lediglich die Kante abgerundet. Ed: hab den Kanal auch nochmal etwas bearbeitet da er mir an den Außenseiten zu flach war.

Mir ist aufgefallen das es nichts bringt da meins leichter ist

Sou, nachdem ich mit dem Dremel irgendwie überall angeeckt bin hab ich die Feile genommen Da ich die Schablone scheinbar nicht perfekt positioniert habe, hab ich am ende nach Augenmaß gearbeitet. Die Fasen betragen knapp 1mm und dürften noch zu bearbeiten sein. Will mich an der Stelle vielmals für Rasputins Schablone und Bobcats hilfe bedanken! Wenn wir uns auf nem Run sehen werd ich mich dafür bedanken!

Bin jetzt am Zylinder bearbeiten angelangt, hab irgendwie das Gefühl dass das Zwischenergebnis nicht wirklich zufriedenstellend ist. Oder irre ich vielleicht, und hab ausnahmsweiße mal nen Anfängerfehler ausgelassen?

Hmm... trotzdem find ich keine passende Düse Wenn ich nichtmal das richtige Mischrohr find, was solls dann beim Einstellen geben Ed: Kennt jemand den Typ des Abgebildeten Mischrohrs? Steht "286D" drauf Trotzdem Carbone! Hab damals nämlich auch bei Sip bestellt Zitat: "die Sebacs für vorne gibts nichtmehr, deswegen haben wir dir nen Carbone geschickt!" Ed: Welche Aufsätze sollte ich zum Zylinder bearbeiten nehmen?

Stümmt, war bei mir auch so... sorry Andere Frage, mein Düsenproblem ist immernoch nicht geklärt, Handelt sich um ein Membranset von Malossi mit nem 25er Dellorto PHBL jedoch kann ich die Nebendüse nirgens finden, weder beim Sck noch bei Pis. Auf der Düse steht lediglich "60" drauf keine Bezeichnung, nichts! Weiß vielleicht jemand um welche Sorte es sich handelt?

Mit welchem Aufsatz bearbeite ich den Zylinder? Dachte an nen Kugelförmigen bzw. Ovalen Hartmetallfräser. Dann die Konturen von außen abfräsen, und anschließend richtung Auslassausenseite in die Rundung übergehen. Anschließend mit Schleifpapier die Fasen und den Kanal glätten. Oder gibts irgendwie nen link dazu? hab zwar schon in den Hot topics gesucht nur nix gefunden.

Das ist ein Carbone Dämpfer, Sebac hat ne weiße Feder und ist in 5 anstatt 3 Stufen einstellbar :) Das das ganze nicht 100%ig Parallel ist sollte sich bei der Belastung mim Eigengewicht geben. Ist normal Und mit dem Kontakt, ka. glaube ich hatte etwas Luft auf jeder Seite.

Grüßt euch, Suche zwecks Vopraktikum für mein Maschibau Studium Oldtimer Restauratoren in Hessen. Kennt jemand Firmen die Fahrzeuge Restaurieren? Vielen Dank im Voraus! Kalle

Hmm... das wäre natürlich möglich, dachte es wäre ein reiner 2-T Vergaser Danke

Trotz Sprengzeichnung find ich das Mischrohr beim Vergaser nicht (dellorto 25 phbl) Kann mir da jemand helfen? hab schon den ganzen Vergaser Zerlegt aber irgendwie sieht keine der Düsen so aus wie mein Mischrohr... Rechnung und Katalog hab ich grade verglichen, scheint zu stimmen. Und für was sind die zwei Anschlüsse an den Seiten?