baerke

Ich Arsch, hab meine CF Karte vergessen und konnte keine Fotos machen. Wer hat seine schon im Netz stehen?

Bei mir wars ein abgerissener Keil, aber das kann ja bei Dir wohl nicht in Frage kommen, wenn Du die Zündung schon auf 17 Grad abgeblitzt habt.

Hab ein Bild, kanns nicht posten, mein Photoshop spinnt. Versuch ich morgen bei der Arbeit. Pontedera. Die große Vespa steht draussen, da kannst Du so hin. Bloß der Rest der Austellung ist drinnen. Und der Kram ist montags und dienstags geschlossen. Ich lad Dich ein, ist nämlich umsonst.

Hallo Silke, erst mal Respekt, daß Du das selbermachst. Ich bekomme meine Freundin nicht mal dazu Ihren Reifendruck regelmäßig zu überprüfen. Wie Du schon richtig vermutet hast, kommen da vorne am Krümmer zwei kleine Federn, die den Auspuff im Krümmer halten, zumindest ist das bei meinem Taffspeed so gewesen. Der Dämpfer wird auch mit einer Feder wieder am Topf befestigt. Am besten hängst Du die Federn mit Hilfe einer Zange oder eines Schraubenziehers ein.

Im Piaggios Hauseigenem Museum... Ich hab sogar auf dem Trittblech gesessen.

Guck mal meine Signatur istgar nicht so weit weg. Gruß Ralf

Dann fahr doch dieses WE aufn Run. Da lernst Du mehr als genug Rollerfahrer aus der Gegend kennen.

Sprints sammeln ist ein geiles Hobby!!! :love:

Mattschwarz lackieren ist immer gut. Ghört quasi zu den Must Do an jeder PX.

Kennst Du denn Giesbert Geier nicht?? *Pimm*

Zündung ist unabhängig vom Rest. Steck die Zünspule dran und schon läuft das Ding. Alles andere wirst Du Dir selber stricken müssen. Einfach dranstecken läuft natürlich nicht. Schaltpläne holst Du Dir am besten bei www.vespa-archiv.de.

Ich komme auch, und bringe 17 weitere Ostfriesen mit!!

So, nachdem ich immer nur gelesen habe, stelle ich heute auch mal meine Alltagshure vor. Ich hab gestern das feine Wetter mal für ein paar schöne Bilder genutzt. Und da ich so lange heute nichts zu tun hatte bei der Arbeit auch etwas mit Photoshop rumgespielt. Die anderen kommen dann demnächst mal...

Das heißt doch Osterholz Scharmhaar...

Also ich hab eine Primavera Motorhälfte mit einer PK LimaHälfe kombiniert. Da ich aber um die Gefahren wußte habe ich das genau zusammensuchen lassen. Passt wie Arsch auf Eimer. Leckt kein Öl und ist wirklich Super. So habe ich eine Primavera Motornummer zum eintragen und eine PK Hälfte in die die Zündung vernunftig passt. Ich hab aber auch schonmal zwei PK Hälften gehabt, die nicht zusammenpaßten. Die hatten einen ziemlichen Versatz an der Zylinderbohrung.

Helm ist Schade, Trittleisten war eh nur ein Versuch. Wenn se die Teile nicht berechnet haben ist es ja o.K.

Also ich habs aufgegeben. Ich bin runter auf ne 90er Düse. Damit lief er dann halbwegs akzeptabel, aber ich hatte ordentlich Leistungsverlust. Geht ja über die 100'er Skala hinaus, deswegen kann ich nur schätzen. Also wieder 120 rein und läuft wie Gift. Ist halt bloß zu laut. Vielleicht ist die RamAir auf Ansaugschlauch das einzig ware. Ich wollte mir jetzt erst mal nen 28'er draufstecken und es damit nochmal probieren. Ich hoffe, daß ich damit dann auch das immense Gesiffe in den Griff bekomme. Sonst muß ich mir erst mal einen kleineren Ansaugstutzen besorgen. Edit: Ich fahr ohne Kopfdichtung. Ich hab stattdessen eine dickere Fußdichtung.

Hätte ich wohl komplett, aber nur mit einem 20#er Lüfterrad. Wenn Dir sonst damit geholfen ist, würde ich Dir auch die Grundplatte und Zünspule einzelnd verkaufen.

Ich hab noch nen Rundlenkerkopf vonna Rally.

Ein Schuß, ein Treffer. 3 Sekunden gesucht.

B-a-e-r-k-e oder Ralf, wenn Du Dir das einfacher merken kannst. Ja doof, auf Den Helm hatte ich mich schon gefreut. Kannst Du dann verrechnen. Sag mir, was Du dann noch an Kohle bekommst. Ich überweis Dir das online.

Die an meine Lammi und meiner Fuffi sind Schlitzschrauben. Allerdings müßte rein mechanisch gedacht die Schraube unten sein, sonst kann man ja den Hebel nicht an den Griff ziehen, oder?

Ich hab da mal was vorbereitet. Da ich aber keinen Bock habe mich 5 Stunden an ein Logo zu setzen, daß dann nicht akzeptiert wird, kommt hier nur ein grober Vorabentwurf. Das hab ich gerade erst mit unserem Clublogo gemacht. War etwas ärgerlich. Also was würdet Ihr von so etwas halten. Ich hab da jetzt einfach mal zwei Roller aus meiner Sammlung genommen. Das ganze würde dann natürlich in schwarz/weiß Strichzeichnung gemacht. Damit es auch stickbar usw. ist. Alternativ könnte man auch man auch sowas wie in der Art von AFSC machen, daß man einen Lammihälfte links und eine Vespahälfte rechts ist. Die Idee ist aber wie gesagt von AFSC geklaut.

Ich fahr auch so eine umgebaute Zündung. Das hält die LI Welle wohl aus.

Dünnes Dichtungspapier ausm Autozubehör. KLappt ganz gut.