baerke

Wann denn? Am Freitag bin ich eh in Papenburg, weil ich noch beim Sandstrahler was abholen muß und noch zum Lackierer will.

Nicht, das Du was verwechselts, aber das Pickup ist das kleine schwa´rze Dingen unter dem Lüfterrad. Da würde ich mal hurtigs beim Scooter Center bestellen. Am Vergaser wirds nicht liegen.

Also meine Freundin hat die verstärkte Kupplung nicht ziehen können. Ich hab dann wieder die Originale eingebaut. Deine freundin fährt doch nicht wie Du die ganze Zeit mit aufgerissenem Gashahn, oder?

Ich hab noch eins von meiner LI125 inkl. Platte. Für ohne Batterie.

Ich hab an meinem VNB Motor leider nur die an einer Nocke aufgehängten Bremsbeläge. Die passen deswegen leider nicht auf meine PX. Hat jemand das ganze Zeug für hinten noch komplett vom Umbau auf 10 Zoll rumliegen?

Keine Ahnung, auf dem Händler auskleber stand nur Dillingen und eine 4 Stellige Tel Nummer. Und in Geographie hatte ich damals schon immer ne 4.

Was soll das denn? Bei ebay überhäufen die dich doch mit Blechrollern. Und wenn eine PX200 mit gutem Lack für 700 Euro weggeht ist das in meinen Augen nicht überteuert. Schnäppchen sind halt nicht mehr ganz so einfach zu finden. Aber Roller gibt es doch noch zu genüge. Und ganz ehrlich ich würde bei Mobile.de auch ein heftigen Preis reinsetzen. Wenn es da nicht klappt bekomme ich bei ebay immer noch den Marktwert. In Zukunft wird auch weiter Roller zum basteln geben und solange es ebay gibt auch zu halbwegs vernüntigen Preisen. Beispiel meine Neue für schlanke 412 Euronen: :love:

Guck doch einfach mal für mich rein, ob da ein Händler in Dillingen dabei ist. Danke.

Ich hatte nen Händler um die Ecke, der so ein Gerät zum durchmessen hatte. Mein Vorschlag: Einfach ne andere Zündspule nehmen. Wenns dann wieder geht, weißt Du ja, was es ist. Wenns die nicht ist, hast Du fürs nächste Mal eine auf Ersatz schonmal liegen.

Lt. Rollerladen gab es den Lichtschalter nur auf GS150... Stimmt das?

Bei mir hat er dmals das Gegenteil bewirkt. Wurde eher langsamer als schneller. Warum allerdings weiß ich bis heute nicht. Mit nem Original PK50 Auspuff lief er wieder gut.

Klar, kein Thema. Original war da auch noch wohl der rote/graue Schonbezug mit Fransen drauf. Der muß erst kürzlich runtergekommen sein, denn die Sitzbank ist bis auf den Punkt, daß das Kunstleder bretthart ist, in einem echt guten Zustand. Hast Du nen guten Sattler? Ich hab einen um die Ecke, der allerdings mit dem Kunstleder nicht anfangen konnte.

Aber das Loch da leicht rechts hat eine Vertiefung. Sieht sehr rund und für mich damit original schon mitgegossen aus... Ich hatte auch schonmal ne GS/3, aber die hatte schon den Blinkerschalter, und der rechts war auch eckig, wie die von T4 und Co.

Schick. Now to something different: Der Kotflügel ist schon etwas auf und war früher wohl mal mit unmengen von Chromkack behangen. Hat jemand noch einen neuen? Aber die Sitzbank ist geil, nur leider auch eingerissen und bretthart. Da muß wohl nochmal ein Sattler ran. Dann hab ich übermütigerweise mal verucht den Roller anzukicken, was mit einem ausgenudelten Kickstarter endete. Dann hab ich sie erst mal zum Spielen in die Garage geschickt. Quasi ein erstes beschnupppern, bevor sie nächste Woche zerlegt wird... Aber sieht richtig knuffig aus mit den kleinen Reifen, gelle?

Die Mofas ham natürlich kein TÜV bekommen. Die fahren alle mit roter Nummer. Wobei ich das allerdings noch geiler finde. Ich hab einen davon mal gefragt, wie man auf sowas kommt. Antwort: Wir waren besoffen und ham nen Mofa im Schuppen gefunden... Von dem ganzen Haufen Leute der da war, hat etwa die Hälfte tüffen lassen. Lohnt sich halt bei diesen Veranstaltungen.

nen Christian aus papenburg?? Kenn ich gar nicht... Schick mir mal den Nachnamen per PM, dann frag ich Montag mal beim Club-Abend ob den jemand kennt.

Und hab keine Ahnung von welchem Modell... Ich schlender so durch die Stände und sehe diesen schlanken Lenkerkopf und hab Ihn für'n paar Euro gleich mitgenommen. Bloß für welches Modell ist das Ding? Die Lichtschalter ist rund wie beim den nach 61 die Blinkerschalter. Sieht aus wie t4, aber die ganzen Löcher da drin sind auch original.

War es sowas hier???? Alles andere ist ja wohl mehr als Peinlich. Du fährst doch ne Fuffi, oder? Dann fang mal an zu tunen. Sonst kriegen Dich doch auch alle Automatik Spacken. Auf unserem TÜV Treffen war ein ganzer Club mit son Zeug. Hammer. Und die fuhren alle so um die 70-90 km/h. Bilder gibts auf unsere Seite unter Treffen/TüV Treffen 2003

Ist ja wie PX. Deswegen passt alles von Super Corsa bis zur Millenium Sitzbank. Am geilsten sieht allerdings die Corsa für Smallframe aus. Die wird gleichzeitig mit einem Umbausatz für die großen mitgeliefert. Und da kommt sie erst so richtig gut rüber.

klickerdiklack

Moin, für nen Kumpel brauch ich so ne Explosionszeichnung vom PK Automatik Motor. Der kriegt den nicht mehr ordentlich zusammen. (Ich selbst will da lieber gar nicht erst mit anfangen) Hat jemand was rumfliegen, daß er mir mal einscannen kann?

Wenns eine deutsche ist, steht das Baujahr doch auch auf dem Typenschild...

Warum gehts Du nicht einfach eben eins machen? Dann weist Du es wenigstens genau wieviel Leistung Dein Hobel hat. Kannst beim ADAC oder auch vielen Motorradwerkstätten machen.

Dann fahr nach Papenburg zum TÜV. Der trägt Dir das gerne noch ein.

EINFACH HINFAHREN?? Die meisten tragen noch ohne Gutachten ein. Kannst ja vorher mal nett anfragen.