supermoto

Siri schleift am Lager. Gehäusedichtung verrutscht. Sitz vom Siri defekt. Siridichtlippe beim Einbau umgeklappt.

Jup, Fenster sind gleich. Nur Laufbahn ist länger.

Oder Deckel im Tunnel vergessen.

Ah, danke. Hab jetzt aber schon einen gefunden.

Also wenn noch jemand nen Kopf + Kolben übrig hat, der kann sich ja mal bei mir melden.

Kann gut sein, das sich durch das zusätzliche Gewicht der Zug von der Hinterradbremse so gespannt wird, das die Bremse dann betätigt wird.

bei sck steht der schon auf grün. also wer ist der erste...?

Achtung! Gibt es zwei verschiedene. Einmal mit 13mm und einemal mit 11,5! Nebenwelle messen, dann weißt es genau.

Was sind das für Einschläge im Kopf? Oder täuscht das? Würde auch auf eine verschobene Gehäusedichting tippen.

Der Kopf hat ja bei 57mm Hub ein Verdichtungsverhältnis von 10,8:1, wenn mich nicht alles täuscht. Wie verhält sich das nun bei 62mm hub?

Kann mir jemand die Verdichtung bei einem polossi Kopf für 57mm hub und 1,2mm QS in Verbindung mit einem alupolossi 221 mit 62mm Hub und 1,2 mm QS sagen? danke

Warum willst das überhaupt machen? Bist mit der Performance nicht zufrieden? Oder nur wegen der Optik?

Was meinst jetzt mit polini Luftfilter? Meinst den "venturi"?

na dann sind´s eben 2400g.... wußt ich nicht mehr genau.

vielllllll......... ist aber ihr Geld wert. sehr sauber und exakt verarbeitet.

anschreiben und nachfragen...

vier Seiten vorher...

62er King DS Welle 125/72 Zylinder 120/174, Außlass wie beim timeworker bearbeitet 65% PX Alt Getriebe 24 Superstrong orig. Polrad auf 2000g abgedreht Kytronic Kurve 7 Big Box 26 SI oval mit Polini Venturi (läuf harmonischer als mit PX LuFi aber nicht besser, jedenfalls bei mir), Rüssel zum Rahmen 50/140, BE3 160, 148

Da muss ich dir recht geben, das ist ne Freude mit dem Teil. Druck in jeder Lebenslage. Und mit langer Übersetzung ( die der ohne Probleme zieht) bis auf 137km/h (laut GPS) durchbeschleunigen.

wenn du noch einen abzieher brauchst, dann kann ich dir den am freitag mitbringen.

nix

Ach ja, was mir noch einfällt, hast mal die silentblöcke nachgeschaut? Nich das da noch die alten eventuell zerbröselten drin sind.

Servus! Hab hier noch ne v1 rumliegen. Unlackiert und nur einmal montiert gewesen. Meine Frage, lohnt es sich die umzubauen mit Dämpfer ala schlucke. Oder doch verticken und die V2 holen?

Servus! Hast dir dieses Topic mal durchgelesen? Währ vielleicht besser den gs motor zu tunen als son "ollen" PX Motor in eine GS einbauen. http://www.germanscooterforum.de/topic/13013-tuning-an-der-lampe-unten/?hl=%20gs%20%20getunt

Einen größeren Vergaser werd ich auch noch drauf packen hab da noch einen 28 keihin und nen 30 mikuni rum liegen. Man(n) hat ja sonst nix zu tun.