T5Pien

bei einem meiner gebauten motoren ist das schaltrastenlager gewandert - hatte ich noch nie. montage wie üblich. es flutschte auch nicht besser oder schlechte als in einem originalgehäuse. nach wenigen km musste das gerät leider gespaltet werden, weil der o-ring beim kicker wohl bei der montage einen mitbekommen hatte. dabei hat man es dann festgestellt - ich habs dann auch eingeklebt. da ich bisher kein negatives feedback bekommen habe, gehe ich davon aus, dass es immer noch an der richtigen stelle sitzt. ob es nun an pinascogehäuse oder am lager lag, sei mal dahingestellt. meine pers. einschätzung wäre dann doch eher gehäuse.

spiderman - homecoming hm, so ne richtige meinung habe ich nicht- für mich sind die alten 3 teile mit tobi das nonplusultra. die beiden filme mit herrn garfield mochte ich nicht so, lag aber am schauspieler-der hatte in meinen augen nicht die richtige peter parker optik. war mir pers. unterm strich doch etwas zu witzig gehalten. die sache mit dem spidermananzug gefällt mir auch nicht so, da hätte man dann auch einen hulk, batman oder sonstwen raus machen können, also ironman mit eng anliegenden leggins - der anzug konnte mir einfach zuviel. effekte usw. natürlich gewohnt top, den schauspieler selbst finde ich auch recht passend als spiderman, aber so ganz kam der funke nicht rüber - ich werde ihn mir nochmal in ruhe geben, war beim schauen etwas unruhig zuhause, life schon ein paar wochen her. naja, neuauflage von aliens , nichts anderes. wer aliens nicht kennt, dem mag der film ganz gut gefallen, ich persönlich war die ganze zeit an aliens am denken - hatte mir allerdings ne woche alle 4 teile gegeben. kein film den ich mir mehrfach anschauen könnte. effekte waren soweit okay, aber der film lebt eher von der storyy und die war nunmal kopiert. z-nation staffel 1-2 ja, was soll man sagen, ganz anders als walking dead, was mir persönlich besser gefällt, aber auch nicht schlecht. etwas abgedrehter. ich werde mir die 3. staffel auch noch geben, aber da ich da nicht so ganz heiß drauf bin, wie z.b. walking dead,wird es so richtung absolut verregneter sonntag werden sein.

sowas z.b . helling eindringspray

ich meinte die aufnahme am block. rissspray - sekunde, muss ich in die werkstatt gerade fotos machen

hm, das die nebenwelle nichts abbekommen hat, will ich nicht so recht glauben, ist aber natürlich schon möglich. hast du das mal mit "riss-spray von innen und aussen geprüft ?

unten noch den rest wegfräsen,fase ran und weiterfahren

ich weiß nicht was du mit innerer und äußer scheibe meinst. ob die orig.getrenntschmierungsscheibe, also das zahnrad verbaut werden soll oder nicht, darüber gibt´s es m.e. keine großartigen diskussion und wenn, dann verbaue es einfach, ich habe nicht umsonst vor der verwendung gewarnt bei motoren, die sich kulufedernmäßig ausserhalb der norm-cosa-werte bewegen.

optimal ist der zzp, der passt und der ist nunmal unterschiedlich und nicht statisch für alle gleich, von daher sind alle antworten die man gepostet hat bzw.welche du gefunden hast richtig. es kommt nunmal primär auf´s setup an, also der gesamte motor, sprich verdichtung, qk, sz, kopfgeometrie usw. irgendwas zwischen 16-19 grad wird bei deinem malossi sport sicher pasen und von daher fängt man mit der zündung vorsichtig mit der kleinsten zahl an, also bei dir im bereich 16-17 vot. bei deinem setup wird es sich wahrscheinlich so im bereich 18/19 bewegen - im zweifelsfall immer auf spät stellen, entspreche demnach: kleinere zahl richtung ot

es ist doch wirklich alles ganz ausführlich in der downloadanleitung vom sck für die superstrongkulu beschrieben, was bei der bgm mit dem dremel bearbeitet werden muss, der link wurde übrigens gleich als 4. antwort gegeben. das cnc-kulu-topic von mir beschreibt alle arten von cosa-design-cnc kulu´s ( demnach mit ausnahme der k & e ), also auch die bgm, aber auch mmw & s & s. also nochmal: bei der bgm reicht ein dreme o.äl, bei der von s & s / dem pinasco-clone / und mmw muss ausgedreht werden - bei deiner bgm nicht. ob du genug am deckel und/oder am hebel weggefräst hast kannst du leicht prüfen. kulu normal montieren,also ruhig direkt mit schraubensicherung mit dem richtigen nm-wert mittels drehmomentschlüssel anziehen und dann den deckel mit hebel aber OHNE pilz montieren. hebel nach vorne stellen, als ob die kulu gezogen wird - hat ja keinen wiederstand, weil der pilz fehlt , dann ohr an den deckel halten, dabe lüra drehen- wenn schleifgeräusche zu vernehmen sind musst du nacharbeiten. mit welcher unterlegscheibe willst du zwischen lager und kulu fahren? irgendwie habe ich das gefühl, das m.e. trotz wirklich ordentlicher antworten den motorprojekt in die hose gehen wird bzw. nicht lange hält. ich drücke dir selbstverständlich die daumen, dass das nicht so kommt, aber lies doch bitte genau, was dir die leute hier schreiben.

das richten dauert mit hammer und messen keine 5 minuten -das mit 10 euro- wahrscheinlich eh für die kaffeekasse passt m.e.schon. kann durchaus beim transport etc. was falsch gelaufen sein. dass eine kw ordentlich montiert wird, davon gehe ich dann schon aus.

es liegt die vermutung nah, wenn andere wellen funktionieren, dass die welle weiterhin oder wieder verdreht ist.

nie, wirklich nie vorm 2 kaffee was schreiben schoenes we brosi - ich muss weg inne kaserne

wenn du statt 6 mm einen 7 mm wedi montierst, verschießt man das schmierloch, was richtung lima hinter dem lager ist.da reicht es,ein kleines dreieck reinzuschneiden. ich meine sowas hatte ich damals verbaut: klick

finde neue prdukte diemehr sicherheit versprechen eigentlich immer gut. tip: ein kleines dreieck am wellendichtring ausschneiden reicht auch. hab früher öfters mal passende siri´s mit doppellippe aus dem automatenbereich genommen. leider habe ich später feststellen müssen, dass das nur gut bei t5 funktioniert - bei den px wellen hatte ich ein grad gebildet .

ja, die leistung & entfaltung istanders - aber die sindauch gute allrounder

bei der bgm reicht wirklich ein dremel bei mmw / s & s würde ich nicht russisch arbeiten, da sind schon viele durchgebrochen.

japp, ist der alte s & s mit vielen segmenten - hab ich hier, ist top

ich würde einfach mal der ursache auf den grund gehen - so beschissen ist eine px-alt kulu ja nicht. mit z.b. dr-federn und 4 scheiben hatte ich früher nie probleme. mögliche ursachen die oft vorkommenn anlaufscheibe verschlissen primärfedern gebrochen ansonsten wie oben schon erwähnt,die bgm superstrong, die hält ewig. wenn du also das geld für die übrighast nur zu,.

hinweis: t5rainer ist in sachen elektrik - gerade was sonderumbauten angeht wirklich mit, wenn nicht sogar der, der hier die kompentesten antworten gibt, ja manchmal steckt da auch in bisschen ironie in seinen beiträgen, aber die sind nie böse gemeint. wenn er also mal einen verweis auf die suche gibt, dann gibt´s dazu ganz ganz sicher auch einen entsprechenden beitrag, wo die sache schonmal durchgekaut wurde.

eine originale piaggio mit excenter, dann hast du gute qualität für 100 euro, sofern du eine originale rumfliegen hast

tippe auf rein gar nichts und sage, dass das ganz normal ist, sofern der motor nicht nur 10 km nach einer revision etc. bewegt wurde. ist ein bisschen dreck, welcher halt gerne im bereich der getriebeentlüftung sammelt. da sind weder irgendwelche "ölnasen" oder besonders "feuchte" bereiche, die nach ölaustritt aussehen.

hast du ein foto von der halterung zum motorblock

ich finde die gewichtsangabe vom fahrer auch wichtig

wenn man bei ebay rumschaut,kriegt man schon so seit anfang des jahres ab 50 euro led-scheinwerfer die passen ( von der größe ) und auch eine e-zulassung haben ( nicht nur aus china, sondern deutschland.) eine halterung muss man natürlich selbst basteln - wie bei dem vom sck auch.

ich hätte jetzt als erstes auf defekten pickup getippt.manchmal haben die einen schleichenden tod. sprich, erst kann man fahren,ab einer gewissen motoremperaturgibt´s die o.g.probleme,nach kurzer motorabkühlung geht es dann wieder ne zeit. bzgl.lüra und scheuerstellen: hast du ev. ein paar fotos