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AUGUST

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Alle Inhalte von AUGUST

  1. AUGUST
    In meinem Fall ging’s bisher nicht über das Teilesammeln und aufbereiten hinaus. Gut, Motorblöcke sind mittlerweile angepasst, Zylinder aufbereitet/ gehont. Das Zeug liegt eigentlich schon zum Zusammenbau fertig da. Is halt leider nicht Prio- obwohl es das eigentlich eher verdient hätte als manch anderes Projekt- aber die Zeit is halt sehr begrenzt und irgendwie muss ja auch Kohle rein fürs Hobby, das Rotax Material kostet nur, aber bleibt dann auch langfristig im Besitz. Ich bleib aber weiter dran und bin nicht weniger geil drauf als vor nem Jahr.
  2. AUGUST
    Servus. Kann ich dir leider nicht sagen ob und wenn ja was da geändert wurde. Könnte aber auch die Zeit gewesen sein wo von 2 Teiler auf 3 Teiler umgestellt wurde. Kann mir vorstellen das da auch an den Auspuffanlagen was angepasst wurde.
  3. AUGUST
    Ich tippe schwer auf was eigens angefertigtes für diese Karre. Schaut ja schwer nach Scooter and Service aus. Also eher so Werbeding bei wheelies Oder halt einfach nur weils der Kunde so gewünscht hat.
  4. AUGUST
    Weil´s hier grad um Wellen geht: Gibt es ne Vollwangen-Alternative mit 10mm Bolzen für MP one Gehäuse zur Malossi?
  5. AUGUST
    Das kenne ich so jetzt auch noch nicht.
  6. AUGUST
    Gibts die auch als Drehschieber?
  7. AUGUST
    Schaut mir eher nach ner Gelenkwellenmanschette aus m KFZ Bereich aus.
  8. AUGUST
    Dann nimm nen Bohrfutterschlüssel oä und dreh mal dran. Das muss ja dann geschraubt sein.
  9. AUGUST
    Eine Vermutung: Die teils konische Abdeckkappe (so heisst sie bei der Stahlfixvariante, da ist sie aber nicht konisch) hat 3 um 120 Grad vesetzte Löcher drin. Diese müssten dazu dienen die "Kappe" abzuschrauben. Demnach könnte man dann die Felge montieren. Oder sind da vielleicht Madenschrauben drin? Und es ist nur eine Kappe ohne Funktion der Zentrierung. Also Kappe ab, Felge drauf (darunter ist das richtige Maß für die Felgenzentrierung) anschliessend Kappe wieder drauf und mit den Madenschrauben fixieren. Paar detaillierte Bilder wären nicht schlecht.
  10. AUGUST
    hab das mal gesehen, irgendwas asiatisches meine ich. In Pfaffenberg ist/war das gelistet https://rollerladen.com/de/gabeln/v50-pv/1790/schwinge-komplett-vorne-v50-mit-scheibenbremse
  11. AUGUST
    Ich hab da eben nochmal nachgeschaut. Irgendwie hatte ich da noch anderes in Erinnerung. War falsch meine obige Aussage mit das der Zylinder auf 51/105 ausgelegt ist - wobei es aber auch gut passt Grundsätzlich 51/97. Der Feuersteg liegt um und bei 2,8. Bei ungeplantem Gehäuse kommt da weder mit 51/97 ( normal, ohne Spacer) als auch mit 51/105 (mit 8 mm Spacer) oben nix raus. 51/97: 51/105: Bei der 54/105 wird’s schon knapp: Wenn du also nur 7 mm hast dann ist das oben möglicherweise schon grenzwertig.
  12. AUGUST
    Edit hat jetzt doch die Fuss und Kopf Speis gefunden. Ich bleibe dabei- Bau die richtige Welle rein und alles wird gut.
  13. AUGUST
    Hier werden Sie geholfen: Kopf: http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/KDM200 Fuß: http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/FDM200/SubProducts/FDM200-0003
  14. AUGUST
    @Vespabbestia Can you give some more detail information about the timings of the cylinder? What is the base setting from the different types of cylinders? BTW: the expectation to the BFA cylinders for the smallblock LF is high! If you could show some dyno runs with examples ( different setups) - you are welcome G AUGUST
  15. AUGUST
    Das is also die BFA Kooperation für SF. Wie bei LF: da heißt es „SIP BFA 306“ hier „KINGWELLE BFA 244“ kann man das so verstehen?
  16. AUGUST
    Ich kann deinen Zeilen zwar nicht so wirklich folgen aber ich nehm mal mit: 27.7 Meine Frage ist somit beantwortet. Danke! Viel Spaß damit!
  17. AUGUST
    Interessant. Mag so ne Banane tatsächlich so nen grossen VA? Dachte da ist bei 27/28 Schluss?
  18. AUGUST
    Sorry, das Teil grenzt im wahrsten Sinne des Wortes an Körperverletzung. Da hilft auch kein schicker Aufkleber oder bling bling nix. Zielgruppe is aber hierbei sicher ne andere. Für ne Apfelgrüne primadonna mit brauner Sitzbank und WW Reifen sicher gut passend. Fügt sich dann stimmig ins Gesamtkonzept ein. Der Hipsta von heute, morgen oda übermorgen braucht das zwingend da sein vauemtsee so brutal geht - das muss ja irgendwie entschleunigt werden. Sorry für OT! den Bereich hier würde ich noch cleanen- dann is das voll NICE!
  19. AUGUST
    Meine Crimaz hatte ich ihm mal geschickt, da ging’s leider nicht da er mit dem Diamanten nicht hinkam abzudrücken. Evtl gehts bei dieser. Meine Crimaz is ne extra kurz, vielleicht lags daran.
  20. AUGUST
    Hier gehts lang! http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/FDQ01/SubProducts/FDQ01-0001
  21. AUGUST
    Laut seiner Beschreibung kombiniert sich hier Falschluft mit extrem mager dazu noch einen überdimensionierten Stutzen und längst fälligen (Kuwe) -Lagern - und wer weiss was sonst noch - zu einer lustigen Einheit - Herrlich! Wärs kein Polini wärs das hier eh schon längst gewesen. @Frank Virago: Das ist nicht böse gemeint: aber wenn du so weiter experimentierts dann wird das zum Ende hin noch um ne ganze Ecke teurer. Ich bleibe dabei und wiederhole mich: Ohne den Block mal zu öffnen um zu sehen was da eigentlich Sache ist bleibt das Ganze hier einfach nur Rätselraten. Aus welcher Ecke kommst du denn?
  22. AUGUST
    ..und die Luftnummer dazu auch
  23. AUGUST
    Ja
  24. AUGUST
    Falls vom Hersteller ‚Falc Racing‘ dann ja. Gibt ja immer das Herstelljahr an die Nummer/Zahl. Die Standard- Auspuffe werden grundsätzlich für die Standardgrößen 57 bis 60 mm Durchmesser gebaut. Für die 64 mm Bohrungen gibts was anderes, ebenso für gedrehte Varianten. Und für kleine Bohrungen und/oder niedrige Zeiten. Nicht zu verwechseln mit nen 014er NSR, das is dann wieder was anderes.. Gibt also eigentlich irgendwie alles, genaue Beschreibung hilft also
  25. AUGUST

    Rollercross

    AUGUST antwortete auf Schindluder's Thema in Rennen

    Ok. Cool. Das wird schon alles massiv verschraubt und geschützt damit da im Crash nix passiert. Hab ich ja auch eigenes Interesse dran das das hält. Mir gehts eben auch da drum ob es Rennen gibt welche grundsätzlich WAKü ausschließen. Denke nen Luftgekühlten Motor kann ich ja immer noch reinhängen. Die Option hab ich ja noch. Muss ich beim Aufbau halt berücksichtigen.
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