AUGUST

@steffmax1 Falls du nen weissen O Lack PKS Koti suchst —> PN an mich. Glaub da hätte ich was für dich. Gruß AUGUST

Da hab’s ich her, kann ich anstandslos weiterempfehlen. https://www.megabad.com/?gclid=EAIaIQobChMIrc_k_vH_-gIVCoKDBx3wFwGqEAAYASAAEgL4dPD_BwE Edit erwähnt noch das is schon 16 Jahre her Hab aber vor paar Jahren noch was nachbestellt. Passte nach wie vor alles.

@heizer Wandelt ist gut - hab ich auch viel geholt. Die Automaten (oder FI´s) von ABB sind dort preislich unschlagbar mMn. Und auch wirklich brauchbar. Finger weg von Billigheimern - würde ich bei E-Installation nix riskieren wollen. Falls du ne NYM Erdungsleitung brauchst - meld dich - hab da noch ne dreiviertel Rolle daheim. Da brauchst meist nicht viel. Ich meine es is ne 16 mm²

Keine Ahnung. Jedenfalls is es so das die verwendete Welle die Einlasszeiten deutlich länger hat - da wird sich bei der Entwicklung schon jemand was dabei gedacht haben. Heißt im Umkehrschluss das bei langem/ normalem Drehschieber vom 125er oder so da gut Potential noch vorhanden ist. Wird sicher spannend! Und wir reden hier bisher noch nicht von Membran.

Zum Schluss hat er schon noch erwähnt das der Einlass vom 80er Gehäuse unbearbeitet war - also mit Anti-Tuning Bohrungen. Alles gesteckt bis auf das aufspindeln des Blocks für den Fuß vom 210er

28er Gasfabrik?

Rotax Polini hat 29mm

Was wäre denn mit 11 Zoll? Das Riesen Ding würd das glaub ich gut vertragen.

Das deckt sich eigentlich auch mit meiner subjektiven Einschätzung. Klar ist das auch alles ne Glückssache irgendwie. Braucht man nicht diskutieren das immer was sein kann. Ich denk mir halt es ist ein nagelneuer Block - von der Ausgangsbasis eigentlich das Optimum. Mich interessiert einfach das Konzept wie es seitens BFA beschrieben ist. Wenn ich alles neu kaufen müsste dann kann man genau so sagen das rentiert sich doch nicht dann geht man auf bewährtes Quatt 244er mit VR Gehäuse. Klar. Aber das wäre für hier jetzt die falsche Diskussion. BFA is ja eh ne Nische - der Smallblock umso mehr. Ich will nur ein Gefühl bekommen ob ichs mir mit dem LML zutrauen kann oder ob das suizidiös (schreibt man das so) ist. Und der 225er liegt eh schon da..

Obs jetz 40 werden oder irgendwas zwischen 35 und 40 kann ich ja auch nicht sagen. Dauerhaft ist natürlich relativ, klar. Der LML Motor liegt halt in nagelneu noch da. Also Jungfräulich. Und ich überleg halt da den 225er BFA drauf zu bauen da dieser ja für "originalblock" Stehbolzenabstände ja funzen soll. BFA Gehäuse baut wieder breit und heisst vermutlich Backen verbreitern, weniger Bock zu.

Mal ne Frage zur Haltbarkeit bzw. Belastbarkeit: Gibts Erfahrungswerte wo das LML Membrangehäuse an seinen Grenzen kommt? Es sind ja schon einige doch sehr potente Motoren mit dem Gehäuse aufgebaut worden. Zu lesen in den verschiedenen Topics (M1X z.B.). Ich hab jetzt noch nirgends rauslesen können das es mal die Grätsche gemacht hat - hab aber sicher auch nicht den kompletten Largeframe Bereich durch und möglicherweise was übersehen. Konkret die Frage: 40+ PS (NM ähnlich) dauerhaft umsetzbar oder ein absolutes NoGo?

Frage zur Version 2.0 zum Drehschieber: Ist es mittlerweile möglich sämtliche Kurbelwellen zu verwenden? Anfangs hieß es ja es geht nur die Pinasco und evtl die Quattrini Welle zwecks der breiteren Drehschieberfläche. Ich bin auf der Suche nach nem neuen Drehschieber Gehäuse und bin mir nicht sicher ob das geändert wurde. Laut Homepage Pinasco würde sich das so lesen. Danke vorab! G AUGUST

Franzose. Ganz Klar!

Genau das befürchte ich eben auch. Neben diesem Baum hab ich jetzt den Spielturm/ Sandkasten/Schaukel abgebaut weil das nicht mehr gebraucht wird. Dort soll halt künftig alles schön grün werden. Drum befürchte ich das ich um ein abtragen von -keine Ahnung - 20 cm und neu auffüllen und ansähen nicht rumkommen werde. Oder RoundUp (Agrar) drauf. Keine Ahnung ob das nachhaltig das Zeug verschwinden lässt. Wobei ich mittlerweile ne sozialverträglichere Lösung klar bevorzugen würde...

Ich hab das mal an paar Stellen letztes Jahr versucht auszugraben. Das Wurzelwerk ist teils 20 cm und tiefer. Rausziehen mit dem Vertikutierer ist nicht. Hatte ich schon versucht. Zerkleinern der Wurzeln hat gefühlt nicht geholfen.

Ich habe mal ne Frage an die “Grüne-Daumen-Fraktion” hier: Ich hab bei mir nen alten Pflaumenbaum der is eigentlich ganz cool, trägt Gut und ist soweit immer noch fit. Die Situation ist folgende: dadurch das er jedes Jahr auch einiges abwirft kommen im Rasen mächtig Triebe aus dem Boden. Das Wurzelwerk ist so heftig vernetzt das es erstens scheisse aussieht und zweitens im Sommer Barfuß laufen echt übel ist. Frage: kann man das Zeug “behandeln” das das verreckt oder hilft hier nur abtragen des Bodens und einmal neu das Ganze? Ich möchte heuer von Konventioneller Rasenmäher Technik auf so nen Roboter umsteigen. Kann es sein das durch regelmäßigen bzw. täglichen Mähens sich das Wurzelgedöns leichter vertreiben lässt? Bisher hab ich einmal die Woche halt gemäht und da wächst das innerhalb paar Tagen immer schneller als der Rasen selbst. So schaut das grad aktuell aus: Danke vorab! G AUGUST

Japaner. 125ES. Bin ich mir ziemlich sicher - das hab ich bei Udo‘s Kisten schon öfter mal gesehen.

Ja das weiss ich wohl, war allerdings auch wirklich n Schnapper damals. Ganz so lange is es nicht her, ich mein so 2005 rum... Ging aber halt auch um die Denfeld. Find ich gut das du deine Käufer selektierst! Glückwunsch an den neuen Besitzer!

Das hier ist die korrekte Verschraubung für ne Augschburger: 1000 Flocken find ich schon auch crazy. Das hat mir der ganze Roller mal gekostet. Aber es gibt sie einfach die alles zahlen für Dinge auf welchen “unbedingthabenwollen” drauf steht.

Da gibts verschiedene Varianten — paar Infos zum Setup wären gut. Von low budget bis toier kost gibts hier nämlich auch jede Menge Auswahl - ist auch Hersteller bezogen.

Gefunden. Danke.

Und kann der was? Egal ob alt oder neu? Ist der die Race Version von der Dose?

Mir gehts eigentlich um die Haltbarkeit der Gangräder. Finde das Original Material soweit immer ganz geil wenn wissentlich wenig gefahren. In meinem Fall bisher ungeöffnetes PX Alt Gehäuse/ Motor. Ne gute Hauptwelle von FA Italia, ggf. Benelli dazu spendieren und ne Spitfire hätte ich noch dazu genommen. Schaltklaue braucht’s dann ja auch passend. Gibts n Unterschied der Gangräder Lusso/ Alt? Oder is das wurschd?

Ja da gibts ja zum Glück Abhilfe hab ich gelernt. Also Schaltrastenüberarbeitung zwecks Gangspringen, oder? Was meinst mit Wartungsintervalle? Warum ist das Lusso wartungsärmer?

Weil‘s hier ja um das PX Alt Getriebe geht- gibts ne Empfehlung ab wann man das Getriebe gegen was „stabileres“ tauschen soll? Ich lese bei den 200er Tuning Topics egal welcher Zylinder eigentlich hauptsächlich Lusso, DRT etc. Valle schreibt 25/25 (PS/NM) ist sAn unbedenklich. Und das hörte ich schon öfter. Wie sieht es da erfahrungsgemäß aus? Ab wann macht das Ding denn die Grätsche. Ü30 bedenkenlos fahrbar?