AUGUST

Erstens hab ich dazu keine Rechnung und zweitens will ich das Teil einfach mal testen und passt mir einfach ins Konzept. Mal schauen was bei mir raus kommt wenn mal gespant wird

Das verstehe ich auch nicht. Ich denke ich werde das „maldanern„ ausprobieren wie von Tim Ey vorgeschlagen. Meins is soweit noch unbearbeitet bzw. neu. Muss mich da mal schlau machen wie sich das mit den Lagersitzen verhält. Denke ich werde alles spanabhebende bereits machen. Und dann vor Zusammenbau diese Imprägnierung machen lassen.

Stop. Ich war bei SF. Mit Kette hab ich absolut keinen Schimmer. Wobei da künftig auch was einzieht bei mir, irgendwann.

Jein. Ich dachte da eher an ein CNC Gehäuse z.B. Da ist die Schwinge geschraubt. Da könnte man durch Adapter bzw. neu konstruierter Schwinge quasi verlängern.

Also bis 12“ müsste das in ner SF machbar sein.

Ich meld da auch mal Interesse an.

Endlich

Der Falc macht idR nach Auftrag das was man möchte und er auch als sinnvoll erachtet. Ich hab zB eine 54,5 in breit. Ich sag einfach mal 54 oder 56 sollte da kein Thema sein.

Ich denke dazu wurden schon die wichtigsten und richtigen genannt, also Falc KR/Overrev Zur Vervollständigung vielleicht noch die DRT, das wars aber dann glaub ich.

Auspuff war dann der dafür vorgesehene vom Falc, oder?

Nö. 64er nicht.

Tach zusammen, gibt es eigentlich Langzeiterfahrungen der großen Falcen die ja schon seit einigen Jahren vertrieben werden? Also alle die mit der 64er Bohrung. Hin und wieder liest man mal was aber bisher ist mir nix näheres bekannt was Langlebigkeit betrifft. Laufen Sie noch? Waren bzw. Sind ja immer wieder diskutiert worden wegen der geringen Wandstärke die mit dem 64er übrig bleibt. Topic hab ich durch, das ist explizit ne Frage die ich heute Stelle. Also: schon im Regal oder noch in the Road? G August

Ich komm mit dem live timing auch nicht klar. Kann hier jemand nen Zwischenstand Posten? Bitte. Danke!

Neue DEA sind auch in der Mache... denke die werden dann auch mit neuem Logo vertrieben

Bilder funzen wieder: Fabbri 180:

Hat die Welle vom Lauro auch 39 mm breite? Ich dachte die liegt bei 37 mm, also pro Seite 1 mm breiter als "normal" - ?? Falc Welle ist unbestritten gut - diese hier ist mMn aber auch definitiv interessant für normale Gehäuse!

Kommt doch nur bei Lastwechsel. Einfach n Hahn offen lassen Geiler Hobel Holger!

Versuchs doch mal einfach als Native Speaker. Ich glaub dein Übersetzungsprogramm bringt hier bisschen was durcheinander. Is wie beim schweissen, da ist das we auch nicht ganz unwichtig. Nicht das du dann noch an die falschen Steuerzeiten kommst. Das will hier wirklich niemand!

Gruß!

Heck ja. Aber der komplette Rahmen? Unabhängig vom Preis jetzt - wenn man den angegebenen Gewichtsangaben glauben kann - 6,3 kg ist echt wenig. So ne Serien PV liegt irgendwo bei um und bei 15 kg. Das kommt dem Leistungsgewicht schon deutlich entgegen!

Vielleicht fährt man damit ziemlich schnell im Kreis ?? Sofern das Reglement es zulässt? Weiß nicht ob sowas irgendwo in Italia in irgend einer Cup Serie erlaubt ist. ESC schreibt hier ja Vespa Rahmen vor soweit ich weiss.

gibts doch schon länger https://www.10pollici.com/it/homepage/telaio/telaio-e-parti/telaio-vespa-50-90-125-et3-primavera-in-fibra-di-carbonio-da-verniciare.1.1.79.gp.4429.uw

Zwar kein 54er, ist 56 Hub. Soweit mir bekannt aber auch ein 2Teiler.

Wenn so ein Rahmen in vernünftiger Blechkombination, an den richtigen Stellen verstärkt und zeitgemäße Verbindungstechnik angewendet wird - wovon ich ausgehe - würde ich diesen bedenkenlos jedem ausgelutschtem Original Rahmen, oder auch PL170 Ersatz , vorziehen.

Bei Herrn vespetta bist du da schon richtig. Im Endeffekt gibts alles auf Wunsch was Sinn macht. Halt bissl Zeit mitbringen.