FalkR

So'n Unfung hab ich aber auch lang nicht mehr gehört...und ich dachte mein Tuning mit Glücksunterbuxe und Lappen hinter der Kaskade wäre lächerlich. @Patricks: Dann mach bitte mal nen direkten Vergleich am selben Tag. Reifen 3.00 - Kurve fahren, Reifen 3.50 - Kurve fahren. Selbsterklärend, dass der gleiche Reifendruck vorhanden sein sollte. Ich glaube sogar eher, dass der 3.50er Reifen, je nach übersetzung den Auspuff besser auf Temperatur bringt.

Am Band einfach ein bisschen ziehen, eigentlich klar oder?

yeeeeha!

Mr. Hankey! Es gibt ihn wirklich, nur hat er noch nicht sein Weihnachtsoutfit an. Rate your Poo: Farbe: 8/10 Konsistenz: 10/10 Punktlandung Ambiente : leider nur 6/10 wegen der "Kotfütze" Künstlerischer Freigeist: 9/10 Weiter so, vielleichts klappts bald mit den Bestnoten

Ne gesunde Mischung aus Bastelspaß, verrückter Mofarennen und seinen Roller auf der Straße bewegen, find ich irgendwie eh am coolsten.

Olaf ist das meine ich sogar mit TÜV auf der Straße gefahren, mit den 42-43PS.

...vor 10 Jahren, als ich noch Österreicher war, hatte ich das alles schonmal gebaut. Mit mindestens 50PS und "Eigenbau" Auspuff. Leute,leute lasst doch das affige Pimmellangziehen sein. Kommt mit den Karren mal zur QM

-Lappen hinter die Kaskade -Glücks-Satin-Unterbuxe anziehen -Vergaser ganz öffnen -Küchentuch aus dem Ansauger holen

Was für ne Steigung hat denn der konische Ansauger?

Krasser Scheiß Stephan! Glückwunsch! Bald ist man mit den Drehzahlen im Joghurtbecherbereich

Fummel da definitiv mal was mehr Auslassbreite rein, eventuell auch so 1-2° mehr Auslasssteuerzeit.

Bei 33-35er PWK sinds 15-16mm.

1. Geht durch die Wärme die Festigkeit in den Keller. 2. Bekommt man durch die Materialpaarung Wange/Zapfen oftmals Volumenfehler, die eine Rissbildung erleichtern. 3. Wenn die Welle dann um den Hubzapfen noch drastisch bearbeitet wurde, steht der schnellen Rissfortpflanzung nix mehr im Wege und die Wange reißt oberhalb des Wellenstumpfes ab.

Die Frau und die belgischen Schallemissionen - ich bin zumindest fast vom Roller gefallen vor Lachen. Daniel riss mal kurz am Kabel, daraufhin verschreckte die Frau panisch,leicht verstört, nicht wissend um ihre Koordination und riss die Hände in Richtung Ohren Denke aber nur, sie wollte sich kratzen. Traumhaft. 2-Klappen Polinimembrangeraffeltest kann man machen! Jonas will demnächst eh aufem P4 was brettern, dann bin ich wieder dabei!

Ach 40PS kann doch jeder Das fährt sich echt total geil. Schön schnell wenn man will und der Verbrauch ist mit 4,5l/100km irgendwie Unterirdisch. Polini 57x51 51/110 Welle NSR125 Membran 35er PWK AS Steuerzeiten sind 186/126, Auslass hat ca. 69% Breite. Franz

Nochmal aus der Versenkung ausgegraben... Achja, Ding rennt und rennt und rennt. QM überstanden und sonstige Knallgasallergien im Straßenverkehr natürlich auch. Falk R.pdf Falk R.pdf

Mit 17-19Grad machste bei der PK nix verkehrt.

So a la Lotuseffekt?

Blechschiffchen ist unter dem Glühdraht.

Boar Daniel ey, wenn ich mir den QM Haufen so angucke, könnt man fast meinen das ist ne PX SO Hässlich ist das. GEIL! Wer ist eigentlich dieser "Stromberg" ?

Das Standgasverhalten ist nicht entscheidend für die Wahl der ND. Die ND liefert bei geringen Drehzahlen und Schieberöffnungen den Sprit, und das kommt ja hin mit dem Vorresobereich. So wie ich das geschrieben hab, bin ich das ne Ewigkeit auch gefahren mit Franz Auspuff. Lief problemlos.

rischtiiiisch

30er TMX nehm ich an? Wenn ja dann: ND 22,5-25 HD 270 PJ 80 Nadel Original 2. Clip von Oben Luftschraube 1,5-2 Umdrehungen raus Sollte deinen Problemen den Garaus machen.