Marc Werner

Die Sachen wollte er bestimmt für das "Projekt" spenden ;)

Danke mein Guter ! Die Trennwand steht irgendwie nur in den Papieren, ich konnte sie einfach nicht auffinden Viele Grüße !! Marc

Brand new: http://marcwerner.podomatic.com/entry/2012-02-02T11_23_51-08_00

Ich fahr den ja auch jetzt, also den 77 PS - 5 Zylinder Saugdiesel. Wenn der noch warm vom Fahren davor ist, ziehe ich den Choke nicht. Hab auch keinen wirklichen Unterschied gemerkt. Der startet auch bei 5 Grad ohne Choke, läuft eben nur was rauher am Anfang. Wann soll man den Choke eigentlich wieder reinschieben, direkt nach dem losfahren ?

Bei mir passte er auch 100 % und einwandfrei out of the box. Hier gibt es wohl leider einige Ausreißer.

Super Lit ! Weiter so ! Original bleibt eben original ;)

Das sind dann auch keine Freunde mehr. Sondern erbärmlicher Abschaum.

Das geilste an Jaguar war die "Prince of Darkness" - Lukas Elektrik

Vom FA Kiel wurde meine Karre als LKW anerkannt. Ob das FA BM hier das genaus so sieht werd ich sehen. Wenn er als PKW versteuert sind, werden es glaub über 800 € Steuer, dafür deutlich günstigerer Versicherungsbeitrag. Als LKW glaub 170 € Steuer ? Dafür deutlich teuerer in der Versicherung. Letzendlich ists mir auch egal. Wagen wird zugelassen, 1-2 Jahre gefahren und dann wieder verhökert. Anhänger hab ich keinen und brauch ich auch nicht, also interessiert mich auch kein Sonntagsfahrverbot. Und ob irgendwas "out" oder "in" ist hat mich sowieso noch nie interessiert ;)

Genau, 3 Sitze vorne, Sitzbank dahinter 10 cm nach vorne versetzt (immer noch ausreichend Platz für 1.90m Leute.) Dahinter Spax-/Holzwand. So ist der Laderaum (bei der Version mit langem Radstand) länger als die Sitzfläche zur Personenbeförderung. Die Trennwand ist mir "leider" abhandengekommen ;)

Seit dem WE hab ich auch einen T 4. 77 PS - 5 Zylinder Saugdiesel, Zahnriemen und Kupplung fast neu, LKW Zulassung, 6 Sitze, langer Radstand, 150 W Endstufe / Subwoofer / USB / CD Radio, zusätzliche große Boxen in den Türen (mit Alu Butyl ausgekleidet, damit's nicht scheppert). Innen mit Klapptisch, zusätzlichen Staufächern etc. versehen. Im Sommer auf schwarzen Alus, Winterreifen neu auf Stahlfelge. Ist keine Schönheit und die Aufkleber kommen noch ab, eh klar :)

Yeah !

Dann besser im Ganzkörper Latexanzug kommen ?

Achso ok!

Aber bei dem Test ging es doch um die Membran vom Polini Evo Direktansauger und nicht die Membran vom Polini Membranansaugstutzen für Gehäuseeinlaß ? Ich weiss nicht, ob man die Ergebnisse so 1:1 auf die hier angesprochene Membran übertragen kann.

Tippe auf 17,2 PS !

Die reine Leistung Plug & Play bzw. rein gesteckt, ist bei Malossi, als auch Polini / Pinasco recht bescheiden. Denke hier kann Falc schon noch einiges ändern oder direkt einen reinen Racing Zylinder herstellen, wie auch bei den Smallframes. Das ist bei Malossi & Co. mit nicht unerheblichem Nachbearbeitungsaufwand verbunden.

Alles Gute zum Ehrentag lieber Robert !

Jungs sorry das Ganze kommt von der Außenwirkung einfach nur schlecht rüber. Eine Konkurrenz- bzw. Alternativeranstaltung zu einer etablierten Sache erstellen UND dies im Ursprungs- bzw. Erstveranstaltertopic posten... Schwach.

Heute Abend fertiggestellt. Mein vierter Podcast "Soul tonight". Enjoy: http://marcwerner.podomatic.com/player/web/2011-12-30T12_45_24-08_00'>http://marcwerner.podomatic.com/player/web/2011-12-30T12_45_24-08_00 http://marcwerner.podomatic.com/

Klingt nach viel Schnaps ?

Teufel 5.1 System, Onkyo 609 Receiver und Sony Blue Ray Player

Alles Gute ! Immer dran denken, andere Mütter haben auch verdammt schöne Töchter ;)

Sehen superklasse aus die Carbonparts Mike ! Dann kann das Jahr 2012 ja nur super werden ! ;)