Marc Werner

handelt es sich um ein px alt oder gar "oldie" getriebe ? dann ist zu 95 % das schaltkreuz defekt = motor zerlegen. gruß marc

Uh Alder, sex sells ! ;)

ja, ne serie mit vielen weibern, die regelmäßig von ihren schönheitchirugen gebürstet werden. literarisch wertvoll und sehenswert ;) by the way: suche noch dringend einen 139/166 kolben ! wer hat noch einen ?

@Rene geht auch "nackt auf der sprint" ? zu diesem zwecke würde ich neben der px 166 auch noch die meine sprint zum rennen bemühen ;)

Hallo, suche dringend 139er/166er Kolben. 1 Ring oder 2 Ring, ist egal. Kein Übermaß. Bitte per PM Melden ! Danke ! Gruß Marc

Harry Barlow (Pro Porting T5 220) fährt auch ne 57er Welle. Schien gut zu funktionieren ;)

Hallo zusammen, der Motor ist laut Vorbesitzer ca. Bj. '97 und hat ca 7000 km gelaufen, war bei Ausbau noch voll funktionstüchtig und komplett (inkl. Vergaser, Zündung, Auspuff). Es ist ein 50ccm Viertaktmotor mit Aufschrift "Jincheng" (Motorhersteller). Vergaser = Keihin. Er soll auf Honda Dax und Monkey passen. Bilder folgen die Tage. VB: 200 EUR (ohne Versand). Bei Interesse = PM ;)

ich trag nur strings.

@kruuuusten hähähä, nä der benz bekommt bald die maschine vom 560 sec mit 2 x holley und mad max anlage. ein bisschen style muß schon sein ;) da würde der goldständer genau richtig ins bild passen.

Mit Korte natürlich !

@Krusten 1,50 is ok ! Dafür ein gayscheites Goldplating auf dem Ständer is doch mehr als billig;) 34 VHSB ist für meine Pläne eigentlich schon fast zu klein. Bräuchte ich auch nicht nur leihweise. Schau mich mal weiter um. Viele Grüße! Marc

@Krusten meinen Prengel. Was kostet das ? In geschmeidigem Goldton ;) @Korte Hast Du noch einen VHSB 34 oder 36 ? Rüste gayrade auf ;)

Für die Bucheigentümer: "Der schnellaufende Zweitaktmotor" H.A. Bönsch S. 89 - 92 ist eine sehr schöne Anleitung für den Auspuffbau.

Ok Isalein, ich bleib noch ein wenig *gg* ;) "NEIN" !! Ist doch erst für Midde März ausgerechnet

@ Miles http://www.directupload.net/ und schon stehen die bilder im forum (für 100 tage) ;)

@Alex..Ihr verwendet einen Content Filter bei Euch ? Den solltest Du mit einem Proxy Server umgehen können: www.kniff.de oder http://www.delorie.com/web/purify.cgi?puri...web.freerk.com/ Hab noch noch hunderte weiterer Links. Dann sollten auch wieder Zugriffe aud Deine Email etc. möglich sein ;)

@Lebowski Bei einem modernen japanischen Viertakter mit geschlossenem Ram Air Airboxsystem (Vorreiter Kawasaki) und nicht mit Vergaser wie bei der Vespa mit Schlauch zum Rahmen, ist ein Effekt ab ca. 180 km/h oder 0,5 Bar Druck auf der Autobahn spürbar ;) Das kannst Du bei der Vespa und bei Zweitaktern im Allgemeinen vergessen. Mit Deinem Roller könntest Du nie den benötigten Überdruck erreichen, mal ganz abgesehen von den Problemen mit der Vergaserabstimmung. Lass dein Polrad innen abdrehen auf ca. 1800 Gr. dann hast Du auch ca. 0,8 PS mehr. Weniger Aufwand und mehr Leistung ;)

wer noch eins loswerden will ;) am besten = PM !

@T5 Rainer Da kann man aber leider nicht den Hubraum eingeben ?

Was haltet Ihr denn hiervon: http://www.zweitakte.de/download/download.htm Ich meine das Proggi gaanz unten unter "Sonstiges" (Auspuffanlagen berechnen). Sehr geil, wenn das funktioniert. Vor allem auch die Funktion, welche die Auspuffanlage komplett gezeichnet darstellt ;) Nur sind meines Erachtens viel zu viele Faktoren nicht berücksichtigt (4 Gänge, fehlende Auslaßsteuerung, statischer ZZP etc. pp.)

@pxler bei mir ist jetzt ne 200er alt kulu mit malossi federn am start ;) mal sehen was so geht ;))

Hallo zusammen, wegen einiger Beschwerden meiner Nachbarn (scheinbar zu laut) und der Androhung einer Räumungsklage verkaufe ich nun schweren Herzens meine Homecinema-Anlage. Die Anlage ist 1 1/2 Jahre alt, technisch und optisch in einwandfreiem Zustand. Bei Interesse bitte melden. :wasntme:

Vermisse leider besonders eine Ciao Klasse ;)) Baue gerade einen fiesen 60ccm Pinasco auf. Da gayed was!

Mir ist eine Smallframe mit gedrehtem 136er, Vollwange, 30er TMX bekannt, da hat der Wechsel von Simonini gedreht (15 PS) auf SIP T5 (ja, der echte für T5) leider so gut wie nichts gebracht (laut Besitzer). Nach dem Wechsel ebenfalls 15,xx PS mit ein wenig mehr Drehmoment. Leider keine Kurve verfügbar, aber selber in Holiday in Holland gesehen. Wundert mich jetzt sehr, daß der Polini 133 damit so ordentlich geht. Aber mit dem Fabrizi lagen ja auch über 24 PS an. Scheinbar hat der Motor einfach ein sehr gutes Grundpotenzial ;)

@Tom An eine Schraube i.V. mit evtl. Kaltmetall hatt ich auch gedacht ;))) Naja, mal sehen, vielleicht hab ich ja denmächst nochmal was Zeit für den Prüfstand :)