Fuebsen

Bei mir hats geklappt, wenn du die Kronenmutternuss mit einer großen Schraubzwinge gegen die Mutter spannst während dem Aufdrehen mit dem Ringschlüssel. Dann rutscht die Kronenmutternuss nicht so leicht wieder über die Nasen der Mutter. Und davor vll. einen kräftigen Schlag mal auf die Mutter geben...viel Erfolg

Keiner ne Idee zum Licht-/Blinkerschalter? Möchte ungern den lackierten Lenkkopf anbohren für den Schalter auf der linken Seite...

Wenn überhaupt was da ist, normalerweise total überteuert, wie mittlerweile auf allen anderen Märkten auch. Abgesehen mal von seltenen Funden, wo die Vespa zwischen irgendwelchen Autoteilen steht und der Verkäufer keine Ahnung hat.

Willst die lackieren?!?

http://www.germanscooterforum.de/topic/231531-verschenke-sofa-friedrichshafenbodensee/page__pid__1066999747#entry1066999747 Wer will mein altes Sofa haben? Partykeller? Werkstatt? Mit auf en Run und danach anzünden?

Das untere ist wirklich scharf!!! Schön getroffen.

Puh ja recht netter Preis, da muss ich wohl weitersuchen...

Ist im Tunnel das Fluid Film, echt nicht zu empfehlen meiner Meinung nach. Wird nicht mal ansatzweise hart das Zeugs... Was ist Bougier-Rohr =). Wo kaufst du das?

Hier nochmal zur Erläuterung das Lichtschalterproblem: Über das Zündschloss mach ich Kill und Standlicht. Am Lichtschalter soll dann nur noch: - Schalter für Blinker "aus/rechts/links" - Schalter für Abblend/Fernlicht "Abblend/Fernlicht" - Hupe ist klar. Leider passt das im Lichtschalter net. Der 2-Stufenkippschalter hat keine "Nullstellung" der 3-Stufenschalter hat bei Stellung 3 Verbindung zu beiden Ausgängen B und C. Gibts eventuell andere Lichtschalter, bei denen die beiden Schalter anderst ausgeführt sind?

Jemand mitlerweile rausbekommen, wie man die Blinkfunktion auch in den Lichtschalter packt??? Problem siehe auch in meinem Topic (Signatur).

So hier mal drei Bilder von meiner Motovespa 125S Bisher alles mit Aceton/Lappenauflegen oder Kratzen mit scharfem Gegenstand (Schieblehre). Ich glaube ich sollte weitermachen...würde sich bestimmt lohnen. Will ja eher ne O-Lack RATTE, als ne 100% saubere O-Lack-Rettung. Sprich blankes Metall durchaus kein Beinbruch. Das Schwarz an den Backen geht mit Aceton super weg, drunter ist noch Spachtelmasse, die auch fein Schicht für Schicht weggeht. Am Rahmen ist es etwas schwieriger, da hält der Lack besser. Irgendwelche super Tips anhand der (schlechten) Bilder?

Hier die paar versprochenen Bilder. Lichtschalter umbauen ist doch nicht so einfach. Der Kippschalter oben rechts hat nur zwei Stellungen ohne "Nullstellung" sprich ein Blinker würde immer blinken. Der 3-Stellungsschalter hat zwar eine "Nullstellung", dafür ist die dritte Stellung aber so, dass beide Ausgänge zusammenhängen =>Beide Blinker bekommen Saft. Kann mir hier jemand weiterhelfen? Finde auch kein geeignetes Topic, wo der Umbau beschrieben ist. Wie gesagt möchte ohne zusätzlichen Blinkerschalter auskommen und alles in den Lichtschalter und das Zündschloss fummeln.

Sehr gut, danke Jolle, dann könnte es doch klappen...

So, Werkstatt ist jetzt umgezogen und ich bin wieder an der grünen Dame dran. Diesen Winter muss die noch fertig werden. Sind eigentlich auch "nur" noch Züge, Lenkkopf, etwas Elektik. Wer kann mir weiterhelfen: Ich umgehe mittels Zündschloss und umgebautem Lichtschalter die Verwendung von dem blöden extra Blinkerschalter auf der linken Seite. Jetzt die Frage: In der großen Glühbirne gibt's je einen Glühdraht für Abblend und Fernlicht. Wird die Birne so geschaltet dass es "Abblend ODER Fernlicht" oder "Abblend ODER Abblend+Fernlicht" gibt? Davon hängt dann ab wie ich den Lichtschalter umbaue, dass im Lichtschalter auch die Blinker betätigt werden. Selbstgepinselter Schaltplan kommt dann mal hier rein, wenn alles passt. Also nochmal die Frage: brennt entweder nur Abblendlicht oder nur Fernlicht oder bei Schalterstellung 2 Abblend mit Fernlicht? Danke! Heute abend gibts dann mal Bilder.

Für die kleinen Sachen habe ich auch den Proxxon MC30 von 6-30Nm. Für größere fehlt mir bis jetzt noch einer, wenn dann kommt aber auch wieder Proxxon ins Haus (20-100Nm). Habe einen Steckschlüsselsatz, mit dem ich jetzt schon ca. 4 Jahre nicht zimperlich schraube. Reicht völlig und super Preis-Leistungsverhältnis. Ansonsten steh ich natürlich trotzdem auf teures Porno-Werkzeug...

Schönes Projekt, ermuntert mich wieder, den Olack an meiner Motovespa auch freizulegen. Weiter so.

Ein Traum an Storys....wirklich nettes Topic. Da kann unsereins (bin BJ. 86) nicht mehr mithalten. Verdiente zwar in ca. 5 Ferienjobs in diversen Großindustrien bei Schichtarbeit en großes Geld, aber mit dick Saufen und oberwitzige Geschichten war da nichts mehr. Einzig lustige Aktion war im ersten Job: kam so ein festangestellter Hilfsarbeiter zu mir und führte mich an einen Infostand in der Produktionshalle mit PC. Er zeigte mir die Maus am PC und meinte ernsthaft "Kennsch Maus? Voll gut, damit kannst PC machen". Alles passiert in den ansässigen Firmen mit zwei bzw. drei Buchstaben...=)

Bin auch der Meinung ein einfaches Zusammenschweissen (zumal ja nur von einer Seite möglich) ist nicht der Hit. Auf jedenfall sollte mit ner V-Naht durchgeschweisst werden, aber das werdet ihr ja wissen (=>klugscheiss...*g*). Interessant finde ich am Bruchbild, dass am Bruchbeginn das Material bereits angerostet ist, am endgültigen Bruch ist das Material noch frisch (silber). Könnte also durchaus sein, dass Anfang und endgültiger Bruch einige Zeit hintereinander lagen. So ein Material (besserer Baustahl) hat zwar brutale Reserven, mich wundert aber trotzdem, dass der Bruch dann nicht auf einmal durchgegangen ist (wenn meine Theorie so stimmt =).

Mir schwebt jetzt vor: 1. Bundmutter von DRT (macht mir den besten Eindruck) 2. Schnorr- oder Nordlockscheibe drunter. Gibts dabei Erfahrungen? Mit wieviel NM anziehen? Nordlock braucht ja 20% mehr Moment.

Hi, in der Arbeit kann ich Nordlock und Schnorrscheiben besorgen. Was wären interessante Größen? - M12 für Kulu? - ... Möchte meine bekackte Kronenmutter auch schleunigst ersetzen.

Musste jetzt mal her, Wahl lag zwischen Makita und Dewalt. Das hausfrauen-mäßige Zubehör bzw. der Koffer hat mich dann aber letztlich weg vom Makita hin zum Dewalt gebracht. Technisch werden die sich nicht viel schenken.

Etwas OT: hat jemand was dagegen, wenn man seine Teile-Gesuche oder Biete nochmal kurz hier verlinkt? Vielleicht hat doch der ein oder andere aus der näheren Umgebung was passendes auf Lager. Man spart Versand und en lecker Bierchen und vielleicht der ein oder andere neue Kontakt wird auch gefunden. Ich würde dann auch gleich mal anfangen *g*. Siehe Signatur... Gruß Fabse

Hi Bernd, Danke für die Infos. Gegen deinen Schaltplan spricht allerdings, dass ich keinen Regler, kein Bremslichtschalter und kein Bremslicht habe. Habe das einfache LU Rücklicht mit nur einer Sofitte. Von den Kabeln her, könnte die ZGP auf dem Schaltplan allerdings passen. Hat jemand eine funktionierende? Bzw. an einem Tausch interessiert? Es kann außerdem sein, dass die 3 spulige ZGP vom Vorbesitzer nachträglich eingebaut wurde, weil nichts anderes vorhanden war. Die Frage vom Benzinhahn hat sich darauf bezogen, von welchem Modell der noch passt bzw. wo ich den bekomme. Gruß Fübsen

So, frisch von der Veterama in Mannheim motiviert, hab ich heut mal wieder die 125S inspiziert. Thema Elektrik: Hab jetzt denke ich den richtigen Schaltplan gefunden (siehe Anhang). Sprich ohne Bremslicht und ohne Regler... Was nicht ganz passt ist meine Lima, da ist eine drin mit 5 Kabeln (Schwarz/Grün/Rot/Gelb/Blau) Im Schaltplan ist eine drin mit 3 Kabeln?!? Vespania vielleicht kannst du was dazu sagen, ich hab das gute Stück ja von dir. Kabelbaum werd ich mir einen neuen selbst stricken, macht mittlerweile mit dem richtigen Material und etwas Denksport richtig Spass. Übers We in Mannheim auf der Veterama gewesen und en nettes Gespräch mit dem Spanier geführt. Viele Grüße auf diesem Weg =). Bilder kommen... Welcher Benzinhahn passt den bei der 125S??? Kleines Gewinde, gerader Abgang ohne Glasfilter. Schönen Abend!

Genau das musste mein Kollege auch machen vor dem 2K-Boden: - Beton mühsam abschleifen, damit oberste Sinter-Schicht komplett weg ist. - dann Gundieren - dann 2K-Zeugs drauf Ohne Vorbereitung meinte der Maler-Fachmensch sei die ganze Arbeit umsonst und man versaut den Boden komplett.