Fuebsen

Oh shit, ich glaub, dann muss ich das Projekt abbrechen!

Mein Halbwissen sagt mir, dass der "östliche" Bodensee (also zwischen Lindau und Friedrichshafen) eher billiger ist als die klassischen überlaufenen Turi-Dörfer wie z.B. Meersburg oder Hagnau. Stichwort: Wasserburg, Kressbronn...aber da kennen sich hier andere bestimmt besser aus.

Hi zusammen, ich hab ne Frage zum Blinkerrelais: passt das, wenn ich das viereckige gelbe Relais mit zwei Anschlüssen nehme? (Einmal geregelt + vom Vespatronic-Regler rein, einmal Ausgang raus an Blinkerschalter?) Das gelbe Relais dürfe aus einer PK oder PX 12V gewesen sein.

Mal wieder weitergemacht und ein paar Bilder dazugehängt: Vergaser passt prima rein . Doch nach unten hin deutlich mehr Platz als in der PK. E-Zentrale hab ich jetzt auch untergebracht. gruß fabse

So heute mal mit dem Kabelbaum weitermacht. Ziemliche Schmiererei, da ich vor ner Woche den Rahmen mit FluidFilm hohlraumversiegelt habe *g*. Ich weiß, falsche Reihenfolge aber egal, dafür sind jetzt meine Hände schön geschmeidig. Das Zeug wird einfach nicht hart, sondern ist immernoch extrem flüssig. Sobald meine Endstücke für die Bowdenzüge da sind, gehts mit Zügen weiter und dann wird der Motor reingehängt. Ich bete jede Nacht, dass der 35er Keihin auch wirklich in den Gaserraum reinpasst, das hab ich vorab nicht gecheckt.

http://cgi.ebay.de/Opel-Kadett-E-Cabrio-Turbo-Einzelstuck-C20LET-Motor-/170635356777?pt=Automobile&hash=item27baa8ea69#ht_1131wt_1139 Kranke Kacke!!! So scheisse, dass es schon wieder (fast) geil ist.

Neu dazugekommen: Tacho neu für VNB! Kaufen mArsch mArsch...

Von 11:00 Uhr bis 13:00 Uhr spielt auch bei Licos Trucktec noch ne hammermäßige Band , also wer noch in Markdorf unterwegs ist kann vorbeischaun

Hast ne PN! http://www.germanscooterforum.de/Tausche_Verschenke_Vespa_oder_f18/Tausche_PK_XL1_Motor_gegen_PX_t217755.html

Wieder aktuell, Käufer meldet sich nicht mehr!

@vespaoldies: ich will miiiiiittttt . Ich tippe auf 15 trinkfreudige Fußballer?

verkauft

Hast ne PN: Einbaufertiger XL1 Motor, liegt in Friedrichshafen.

Leider noch nicht, komme Momentan zu garnichts . Unser Ford will auch noch getüvt werden und braucht etwas Zuwendung.

Hab gedacht jetzt ist hier mal Ende mit OT

Was gibt es von Renault Laguna oder Megane zu berichten? Liegen preislich sicher auch sehr interessant. Wobei ich jetzt insgesamt eher zum Opel tendiere.

Glaub kaum, dass der Antrieb vom CD-Fach den Beamer packt, aber die Idee ist gut.

Wie hast du den verstärkt? Hab Seiten und Hauptständer gemeinsam montiert und zwischen Trittblech unten und Seitenständerblech jeweils ne Kunststoff-Distanzscheibe gelegt. Hauptständer steht also nicht direkt am Trittblech an. @Paolo: ich find es geht sehr gut

So, ihr könnt mich Nippel-König nennen =). Hab heut die ersten Trittleisten montiert. Davor erst mal aus nem Rohr ne Trittleistenheizung gebaut. Kochendes Wasser reinkippen, 5 Minuten Trittleiste bei mittlerer Hitze ziehen lassen, Löcher im Trittbrett einfetten und mit kreisenden gefühlvollen Bewegungen mit ner Zange einziehen. Ging bei mir immer eine komplette Trittleiste am Stück. Die letzte hat etwas gehurt, an die oberen hab ich mich noch nicht gewagt, wenn die nicht reingehen kommt die Gummimatte von der ET3 drauf und gut ist. Kantenschutz hab ich auch montiert, mit dem von louis war ich bisher immer sehr zufrieden. Kotflügel hab ich ebenfalls über die Gabel und Bremspumpe gezogen, sieht wie nicht anderst zu erwarten etwas schief aus, aber das ist mir jetzt wurst. So machts Spass....und wenn dann noch mein kompetenter Partner auf dem Foto mithilft läufts gleich besser. PS: Das Nokia E72 macht beschissene Bilder! Da war das SonyEricsson Cybershot um einiges besser.

Hast du Bilder oder genauere Erklärungen wo das riesen Teil dann hinsoll? Vorhin mal gecheckt, alles sehr eng.

Den Geber in den Kotflügel zu setzen werde ich mal checken, fänd ich vom Prinzip her cool. Dann muss halt die Leitung noch angepasst/verlängert werden.

So nach 2 Stunden Schraube von der Tachowelle unten eingefummelt mal alles soweit hingehalten. Kotflügel steht leider an der Bremspumpe noch an. Bin mit der Pumpe schon maximal runter, der Bremshebel steht schon an der Schwinge an. Muss mir noch überlegen was ich da mache, eventuell den Kotflügel mit Adapterblechen etwas versetzten. Mit der unteren Lagerschale in der Lenkstange (Rahmen) hatte ich auch meinen Spass, die hat sich andauernd verkantet, obwohl ich das gute Stück extra sachte mit ner Gewindestange einziehen wollte. Jetzt musste am Schluss der Hammer her.

In unserem Vespa Laden wurde mir gesagt, die Hella Blinker dürfen sich mitdrehen und brauchen damit keine Innenrohre mit Verdrehsicherung. Gebe aber keine Garantie auf die Aussage.

Sieht sehr schick aus und vorallem tip top sauber.

Die Hella Lenkerendenblinker seien laut Scooter-Dealer rundum leuchtend und brauchen somit keine Lenkerinnenrohre, weil sie mitdrehen dürfen. Lichtschalter passe ich gerade so an, dass ich keinen extra Blinkerschalter brauche und alles über den einen Lichtschalter und das Zündschloss läuft. Das funzt alles prima.