Fuebsen

Macht kein Mucks...

Glückwunsch und endlich mal wieder einen lässigen Namen!

Ich kram einfach mal das Topic wieder raus, damit ich für meine Frage kein neues aufmachen muss: Acer Aspire 7540G Notebook folgendes Problem: Gestern zeigte mein Laptop noch an, dass der Akku zu 100% geladen ist, wenn ich allerdings das Netzteil wegnehme geht er sofort aus ohne Meldung etc. Akku im Arsch?

Ich hatte mit O2 immer Empfangsprobleme am Bodensee (lokal natürlich sehr unterschiedlich!). Wechsel jetzt wohl zu 1und1, O2 ist gekündigt weil die mir auch mit Telefonanrufen übel auf en Sack gingen.

Braucht jemand ein Auto? http://www.germanscooterforum.de/topic/235399-verkaufe-vw-passat-tdi-20-bj2006-140ps/ Gruß Fübsen

Schaut gut aus der Halter, und vom Bier-Trinken verstehst du auch was

Sehr coole Doku, da ich grad an nem ähnlichen Projekt bin (siehe O-Lack Topic) und bei mir auch recht viel Grundierung zum Vorschein kommt, baut mich das hier sehr auf! Schönes Endergebnis. Werde mir jetzt auch deine Mittelchen von Rot/Weiss holen und vorsichtig mit Testen beginnen.

Uihh, das gibt wohl ne richtige Ratte mit mehr Grundierung als Lack =). Hab heute vom OBI den Abbeizer geholt und versucht. Das ganze aufgetragen nachdem ich den Rahmen partiell per Heissluftfön erwärmt habe (leicht Handwarm, bloß nicht zu heiss!) Dann das Zeug per Pinsel draufgeschmiert und nach nicht mal ner halben Minute fängt der Lack an sich aufzublasen...leider greift der Abbeizer durch die Wärme auch die Grundierung an... Dazu kommt, dass der liebe fleißige Spanier die Motovespa wohl doch an einigen Stellen (vorallem Kanten) angeschliffen hat bevor er "lackiert" hat. Hier war also vor dem Lacken schon der O-Lack weg. Sind aber bisher zum Glück nur "kleinere" Stellen. Wenns so weitergeht ist mir das egal, wie gesagt wird ne richtig harte Ratte. Also den Abbeizer kann ich wirklich empfehlen, jetzt muss ich aber mit der Wärmebehandlung auf jedenfall zurückfahren und eher Geduld walten lassen. Ich hoffe dann bleibt mehr Lack übrig. Danke Bernd für den Abbeizer-Tip. Scheint so als hätten die Spanier oft den gleichen Lack verwendet, der gleich auf Abbeizer anspricht.

Denkt ihr aufgrund meinen Bildern, dass mit nem heizbaren Hochdruckreiniger was gehen wird? Mit etwas Aufwand könnte ich sowas privat auftreiben.

Bisher nur mit Lappenauflegen mit Aceton gearbeitet. Das Rot geht zum Teil richtig gut runter, beim Schwarz ist es etwas schwieriger. Spachtel ist auch immer wieder zu finden. Kollege vespaoldies hat an meiner MV noch die durchschimmernde Einfahrvorschrift entdeckt. Das wäre natürlich mega porno diese noch erhaltend freizulegen. Da muss ich allerdings mit Aceton aufpassen, weil die Vorschrift wohl auch angeriffen wird. Gibts diesbezüglich tips wie ich übergelackte Einfahrvorschriften vorsichtig entlacke?

Hi, kurze Frage, die Lagergrößen für die 125S Schwinge sind: - D12, D32 und H10 (müsste das6201 sein) - D17, D40 und H12 (müsste das 6203 sein) Ist das richtig? Wieviel Lagerluft C...ist zu empfehlen? Das größere Lager radseitig von der Welle zu bekommen ist auch ein Scheiss, gibts da Tricks? Mit ordentlich Hitze hab ichs schon versucht, bringt aber bei Stahl/Stahl eher weniger. Außenring hab ich schon abgeflext, Innenring sitzt noch drauf. Letzte Lösung eben runterflexen.

Kupplungshebel am Motor (da wo nachher der Zug reinkommt) mit ner stabilen Rohrzange nach vorne drücken und dann den Kickstarter betätigen (wenns dann bei eingelegtem Gang durchrutscht geht die Kupplung. Wenn die Vespa nach vorne abhaut und umfliegt trennt die Kupplung nicht. Wenn der Motor schon drin ist, am besten zu zweit machen.

http://www.germanscooterforum.de/topic/225948-aufkleber-lackierschablonen-felgenringe-leuchtkasten-deko-fasser/page__p__1066924120#entry1066924120 Hier gibts alles, macht das prima!

Hat jemand von euch noch Tipps und Erfahrung was das Thema Zylinder oder Zylinderkopf abdrehen und Zylinder höhersetzen mit dickerer Fußdichtung angeht? Wieviel habt ihr euren DR135 abgedreht und unterlegt?!? BFC fährt gut mit 1mm unterlegen und 3mm vom Kopf wegnehmen. GIbts hier noch andere Anregungen? Danke!

Hi Bernd, meine Bestellung ist heute angekommen und ich habe Lenkschloss und Steuersatz erfolgreich eingebaut. Lenkschloss passt dieses hier in die 125S http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642154512&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Steuersatz ist der hier: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642599088&target=productdetail&category1=C&category2=CAT wobei bei mir original oben keine einzelnen Kugeln drin waren sondern Kugeln mit Käfig (vgl. V50) demnach hab ich oben alles gelassen wie es war. Die Kugeln im Set sind u.a. auch größer als die die bei mir drin waren. Problem mit der Lagerschale war folgendes: die untere Lagerschale musste sich über die Jahre mal gelöst haben, oder war schon garnicht richtig eingepresst. Die Lagerschale sitzt erst auf den letzten 3-5mm richtig im Rahmensitz. Hab den Rahemsitz vorher mit der Lötlampe schön heiss gemacht und dann die Lagerschale mit Staubschutzblech reingeschlagen. Hält jetzt Bombe und macht einen guten Eindruck. Jetzt gehts am Motor weiter... Ein guten Rutsch allen!

Okay vielen Dank. Dann mach ich den mm auch drunter. Wieviel Quetschkante ist denn am Ende generell anzustreben?

Kann man am Kopf wirklich 3mm wegnehmen? Gut 1mm gleicht man mit der Fußdichtung ja wieder aus. Die 3mm oben sind für die Quetschkante. Der 1mm Fußdichtung ist für was? Kannst mir das bitte kurz erklären? Steuerzeiten? Mach ne Kurbelwelle bearbeiten beim DR auch Sinn? (längere EInlasszeit?)

Von welchen DR-Belägen redest du? Eventuell ein Link? Danke dir!

Ich mache auch gerade einen 135er Motor für meine 8-Zoll Motovespa. Alles nichts wildes, ohne groß fräsen usw...20er Gaser. Meint ihr 4-Scheiben in der Kupplung ist unnötig? Ausgansblock ist ein PX-80 Alt mit der kleinen Kulu, in die das 22er Ritzel soll. Hat vielleicht noch jemand so ein Ritzel bzw. Kulu für mich? Gruß Fabi

Die Lagerschale hat am entscheidenden Durchmesser ein Maß von 43,35-43,40mm und sitzt wirklich sehr locker mit Spiel in der Rahenaufnahme. Die Aufnahme sieht mir recht okay aus. Hat jemand ein Vergleichsmaß? @Bernd aus den Links von mir passt kein Lenkschloss?

Denk ich mir doch auch, die Frage ist wie das jetzt zu machen ist :)

Wünsche euch allen frohe Feiertage und einen guten drehmomentstarken Rutsch... http://www.germanscooterforum.de/topic/213235-suche-bremsenteile-8-hinten-trommel-staubblech-achse-usw/#entry1066757861 Falls jemand noch VNB Bremsenteile hat, wäre es schön wenn er sich bei mir melden könnte.

Welches Lenkschloss passt denn das in meine 125s BJ60? http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642154512&target=productdetail&category1=G&category2=CAT oder http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288708614082768&target=productdetail&category1=G&category2=CAT Ist es eigentlich normal, dass die Lenkrohr-Lagerschale die unten "fest" im Rahmen sitzt einfach rausfällt? Steckt die nur lose im Rahmen?

Hi, ich komm hier mal wieder mit einer Frage: Wenn ich von meinem org.8" 125S Motor, hintere Bremstrommel, Ankerplatte und alles nötige auf einen PX80 Motorblock schraube, was brauch ich dann für einen Simmerring an der Bremstrommel? Größe des Rings?

..weils jetzt ab nach Riga geht....