gertax

wenns klackert ist die Feder lahm, wenn man die Schraube nicht festbombt nutzen sich die Zähne am Kickstarter schnell ab... hab nur das Thema kurz überflogen...

130er mit 2,34er und über 9000 im dritten kannst dir unter Dienstleistungs Angebote anschauen mit 2,56er auch über 10500 möglich (aktueller Motor) versuch mal den 3. auszudrehen, dich ganz klein zu machen und dann mit karacho in den 4. zu schalten und gleich vollgas, so könnte er ihn ziehen

hier sind ein paar Roller die auch in der Motoretta mal drin waren...

gebt mir mal die derzeitigen bedüsungen... :D

das würd ich jetzt nicht so sagen... ;) der Robin lädt gerade die Fotos vom WE hoch, bald könnt ihr den Prototyp in Pappe und gerade anschauen...

hab einen mit 2 abgaybrochenen Rippen und ekliggrün lackiert... kost ein Bier in Stockach... ;) ...achja... kann man auch einzeln kaufen, glaub 10? beim Schotter-Center

und?...seid ihr schon losgefahren? :D drück euch die Daumen!

ich glaub er hat weicher gemeint

:D

das ist so wenn man keine Membranplatten eingebaut ha-evtl ausgebaut zum entgraten? (oder bei VIEL Falschluft) am Besten: Berg suchen, 2 Gang rein, Kulu ziehen und los gehts

ich will mir ne Stehlampe aus meim alten Drop bauen, mit Gasgeben=einschalten und so weiter...schon seit ein paar Jahren, aber ich komm nicht dazu... ausserdem schreub ich lieber Vespa aber geile Fotos!

da isser :D

muss kurz überlegen, bei der Smallframe sind ca 1 cm 100 Umdrehungen wenn ich mich recht erinnere, kannst ja mal versuchen obs platztechnisch (+Halterung) drin wäre den 1-2cm am Krümmer zu verlängern

ehrlich gesagt mir wär das zuviel Aufwand, hab mir da noch nie Gedanken drüber gemacht... und schneller gehts auch nicht unbedingt weil man ja erst mal ne Dichtheitprüfvorrichtung erdenken und bauen muss, aber macht doch mal! Vielleicht isses ja doch praktischer als ich's mir grad vorstelle

dann sollte die Lösung auf jeden Fall sauber aussehen, wenn du so ein längeres dickeres Rohr findest bzw dir passend ausdrehen kannst dann tu das die charakteristik verändert sich nicht solange nach dem Schweissen beide Enden wieder wie ursprünglich aneinander anliegen, sind sie weiter auseinander kommt der Auspuff früher in den "Kick" bei etwas weniger max Drehzahl und umgekehrt... gefällt dir was nicht was du gerne anpassen möchtest? ... jetzt gehts los... :D

mit ne Alupladde verschrauben wenn du so einen dran willst, in ne Alupladde kann man auch noch so manchen anderen Scheinwerfer reinschrauben und ein bisschen überlegen und sich informieren (Fotos-Kataloge, zB Hein Gericke) wie die befestigt werden ist immer gut :D

haben gestern Fotos gemacht, vom Pappmodell, denke mal der RobinK hat sie demnächst hochgeladen, dann gibbs hier was zu sehn... noch ist es gerade und bis Stockach wird das auch so bleiben... muss meine Rollers fit kriegen :D

vielleicht Tank/Spritleitung/Vergaser verstopft? Stand sie im Winter mit relativ billigem Öl die ganze Zeit? Das setzt sich dann ab...

beim Zusammenbau immer schön abdichten und schauen ob alles schön plan ist, sich "gefährliche" Ecken merken und dort von außen mit Dirko (ein kilo Dichtmasse kostet immer noch weniger als ein Zylinder...)... normal dünn bestreichen kurz warten und dann zusammen ist aber eig auch schon so immer dicht, siris sorgfältig einsetzen, evtl reinkleben... wie man einen zusammengebauten Motor vor dem einhängen und anschmeissen auf Dichtheit testet weiss ich auch nicht, man könnte ihn höchstens auf einer selbstgebauten Vorrichtung mal anschmeissen, aber obs das bringt...

ich würde ihn entspannt, so wie er's mag zusammenbraten, Krümmer bauen dauert halt... und evtl mal die Halterung checken

aber der HDK will doch ne Kodi basteln... hab nur noch 2 oder 3 mm, kein 2,5er... aber wenn jemand mal diese Woche aufn Schrottplatz gehen sollte könnte der ja mal schaun...

kann an die 100 rangehen, je nach der restlichen Peripherie (die man wenn man etwas-jeder Motor ist ja a bisi anders-genauere Angaben gerne möchte dazuschreiben sollte ;) )

Polini empfiehlt zu seinen Zylindern (zumindest 133er) eine Champion L78C wenn ich mich recht erinnere, da kann man ja nur hoffen dass das noch niemand ausprobiert hat... warum werden die allermeisten 4-Takt Motorräder eigentlich mit NGK's ausgeliefert? (Asien-Asien-Connection?) hab auch mal in nem Laden für Motorradzubehör aufgeschnappt dass deren 100Ps Maschinchen anscheinend mit NGK's ein halbes bis ganzes PS mehr Leistung hätten im Vergleich zu Bosch ...und warum haben Läden wie Hein Gericke eigentlich nur NGK Kerzen und ich muss mir die Bosch's immer beim Autoteilemarkt besorgen?

fahr lieber nen 27/28er Mikuni oder 28er DO und wenn du den Durchmesser vom Ansaugstutzen größer kriegst dann kannst auch nen 30er fahren

sei froh dass du's verpasst hast... heute war GP von Österreich am A1 Ring