gertax

keine xl2 andruckplatte, kein lusso bremszug, warte schon seit 3 Wochen auf eine Nachlieferung oder Info, Bestellnummern im Katalog und Artikelbezeichnung auf der Rechnung widersprechen sich beim Verbindungsgummi, jedenfalls rutscht alle 5 km der Gaser vom Stutzen, lässt sich gar nicht richtig anziehen, da fängt das rutschen schon an, jetzt fahr ich immer mit nem Schraubenzieher in der tasche rum (vom Übergang Gaser-Gummi-Stutzen mal ganz abgesehen) ich wollte doch nur ein stinknormales Gummi, wie das davor auch aber das gehört eig nicht hierher, ICH BRAUCH NEN RAHMEN LEUTE, GENAU SO EINEN WIE OBEN BESCHRIEBEN!

ach ja, Seitenfach muss nicht sein, aber wenn sonst alles passt...

scheisse, ich hab denen grad ne Motz Email geschrieben

grobes Tuning eingetragen, ein paar illegale Sachen gibts aber eig immer, schließlich muss man ja auch testen und so weiter...

genau das suche ich schon seit ner Ewigkeit, finde aber keine geeignete Basis sollte unverbeult, unverzogen, ungecuttet sein und keine Durchrostungen aufweisen, wenn einer weiss wo's noch neue Rahmen zu kaufen gibt (Rollerladen hat keine mehr) oder ob überhaupt noch welche hergestellt werden und wo wäre ich über diese Info auch sehr dankbar!

du kannst die Langhub so fahren, oder auch etwas auswuchten, dazu auf der Seite wo sie zu schwer ist Material abnehmen, bloss halt die Drehschieberdichtfläche in Ruhe lassen, man könnte zum Beispiel das Fenster größer machen und auf der Limawange was wegnehmen, ob man sie damit auf 12 Uhr kriegt weiss ich nicht, aber besser wirds werden

also bis jetzt komm ich mit meiner überarbeiteten Malossi Membrane ganz gut aus, auch der 30er Vergaser bringt nochmals Mehrleistung gegenüber einem 27er, aber das Ding fliegt trotzdem bald, 6 Klappen müssen schon sein

sorry, ich kann das so nicht glauben, Gründe stehen ja schon alle hier, ausserdem hat das Pk Lüfterrad 1800g und das HP4 (mit Elekranz und gibts nur mit Nut für SMALLFRAME) 1400g, passt aber auch nicht drauf, wie heisst denn dein Vergaser? Genaue Bezeichnung bitte, und nicht was in den Papieren steht. Ist dein Zylinder aus Alu?

wie siehts mit den "richtigen" smallframes aus? v50/PV?

nö

fahr PX'98 auf PK Gabel, musste nur dafür sorgen dass die Scheibe mittig läuft, dürfte ansonsten keine Probleme geben, aber mal am Rad wackeln und schauen wieviel Seitenspiel es hat ist bestimmt auch nicht verkehrt

ist schon fest dass ich alle seltenen Teile krieg

dann brauchst du viel Zeit und Geduld und Nerven und Glück bei der Vergaserabstimmung, liegt daran dass sich die Langhubwelle auf Drehschieber sehr schlecht abstimmen lässt wegen der zu langen Steuerzeit

@Lucki: wo hast denn noch eine Türkeiflagge hergekriegt? Bei uns sind die schon seit Ewigkeiten ausverkauft... ...falls ich morgen in die Stadt muss einkaufen oder so... also quasi zum Selbstschutz

16,50

wobei gegen die Türkei eine Siegchance vorhanden wäre... aber besser nicht gegen die Türkei... am Besten gegen Brasilien gewinnen :grins:

wenn mich nicht alles täuscht ist der RIng komplett rund, ob er das jetzt noch immer ist weiss ich nicht, hab ihn bei Demontage immer drin gelassen, ist auch immer wieder dicht gewesen

HP4 funkt mit PV Zündung, da hast auch PV und PK

würde sagen Gummi, funktioniert bei den kleinen ja sehr gut! Am Besten wohl von nem 2 Takter mit ähnlicher Bohrung (und am allerbesten noch luftgekühlt, muss aber nicht sein) , da kann man dann auch gleich rausfinden wie die Nut auszusehen hat. Wenn der Ringdurchmesser der gleiche ist kann man auch die Smallframezylinderkopfdichtringnutform (hehe, goiles Wort was!) verwenden denke ich

der war gut!

2 Fragen dazu: 1. In Stuttgart? Und er ist ganz normal gefahren? 2. Kriegt er sie wieder? Wenn ja, wie? schöne Scheisse...

ja, aber der Kopf ist gerade in Benutzung... im Macdizzy Forum hab ich auch mal was über breite und Tiefe der Nut gelesen, aber ist schon ne Weile her, wenn ich ihn evtl bald mal runtermach mess ichs mal aus (aber das entscheidet sich erst noch wann er aufgemacht wird, könnte sich auch um Monate handeln) Aber hier hat bestimmt jemand einen rumliegen der grad nicht verbaut ist und mal ausgemessen werden kann

wie im anderen Topic schon geschrieben: Ich bin noch für eine O-Ring Dichtung ! :love:

excellent! Immer 100% dicht! Polini Köpfe mit O-Ringnut hab ich schon mal in ner Anzeige von der Rollerzentrale (von wem auch sonst... ) gesehen, am Besten mal anrufen, gabs glaub auch einzeln zu kaufen, ansonsten gibts beim Lübecker Rollerservice einzelne Zylinderköpfe (auch neu) zu kaufen

das kolbenfenster passt so, evtl würde ich obwohls ja schon so gelaufen ist die Zähne entweder ganz raus machen oder noch etwas anschrägen dass sich auch ja nichts im Zylinderfenster verfangen kann. Die Seite vom Doc gibt auch noch weitere Anregungen. Ich hoffe du willst über Membrane fahren... ...dann würde ich dir den 30er TMX empfehlen mit den hier im Forum schon zahlreichen geposteten Bedüsungstips, ist etwa dieser Bereich: ND20-25, HD 220-280+PJ 40-80 Schieber 4, Nadel auf mittlerer Raste