gertax

ist wohl zur Zeit zu warm zum vögeln, ausserdem fährt man da ja eh lieber Roller... oder?!

der Zylinder ist noch zu haben! :love:

:grins:

DER Siri macht doch eh nie Probleme, ausserdem ist der fluchs von außen gewechselt, wird er dadurch nicht zu heiss? Ich mags am liebsten wenn sich der ganze Motor noch ein paar Sekunden weiterdreht wenn ich ihn von Hand andreh gegen siffende Schaltrasten bei SF: Übermaßgummi besorgen oder für die Faulen: Abdeckung der PK draun und für PV etwas zurechtschneiden

investier in 2 vernünftige Hälften mit gleicher Nummer, dann wird das! Müsste man für 50-75? kriegen können

Klebeband drüber hilft

welcher? Fotos? Zustand?

die hälften werden immer zusammen gegossen, mischst du, können Lager innerhalb von kürzester Zeit hinüber sein weil die Lagersitze nicht fluchten, die Dichtflächen (Zylinder) können unterschiedlich hoch sein etc... raus kommt meist ein großer Murks und ein Totalschaden

wenn sie ne Rote Karte sehen freuen sie sich weil sie denken dass ist die Türkische Flagge sorry, der war jetzt fies, aber in Heilbronn gibts viele Assis, und die bestehen zu 85% aus Türken, und die meisten davon kommen aus Anatolien (wo sich, lt Aussage eines Istanbuler Türken, kein normaler Türke ohne Waffe hinwagen würde)

ausgenudelte Feder? Polini Feder rein und Problem Vergangenheit, normalerweise

bis auf meine Große kannst sie alle haben

Ja, ... vielleicht ..., ABER DER AUFWAND? Und was ist stressfreier? Und ich kenn da so'n paar Männer, da verschwindet die halbe Smallframe in der Kimme ... wer stressfrei fahren will nehme einen Originalroller oder ein Motorrad, und stressig ist es eigentlich nicht mit meiner SF auf der Bahn, bzw ich bleib nicht als erster liegen und dann hab ich schon gewonnen jeder wie er will, Vespas für die "Velt", Smallframes für Gerhard

bau nen 210er Motor der mindestens echte 130 schafft und absolut vollgasfest ist, da hast du was davon, und den kannst auch teuer weiterverkaufen... und dann bitte komponenten und Details hier posten

SS90 wird eingewechselt und schiesst das Tor zum Sieg für die Smallframes und PK-PX geht eher -1:-1 aus oder so...

ich würde ihn vielleicht schon nehmen, aber der Gute meldet sich nicht, dann kannst du auch die Papiere haben Motor ist verpackt, aber noch nicht abgeschickt, komm zu nichts in letzter Zeit... aber das Geld ist schon da!

kommt schon Leute!

SMALLFRAME IST FÜR MÄNNER! FRAUEN FAHREN MIT 200+ccm ALUZYLINDERN MIT 100 ÜBER DIE BAHN, MÄNNER MIT 130ccm GUSSZYLINDERN... und mit 105 und wenn man nachdenkt dann klappts auch mit dem schrauben

wer easy schrauben will der kaufe sich eine Lambretta, mal eben kurz kurbelwelle wechseln geht in 20 Minuten, und es muss nichts ausgehängt werden... und im Preis/Spaß Verhältnis sind Smallframes wohl auch ungeschlagen (und V50/PV's sehen besser aus als jede PX!) Zum Züge einstellen Roller auf die Seite legen, zum Gaser einstellen Tank nur reinlegen und nicht festschrauben, dann alles komplett rausnehmen oder nur Tank raus (Schlauch bleibt dran) dass man Platz hat, ausserdem kann man so beim HD Wechsel den Sprit wieder in den Tank schütten (JA, Smallframes sind umweltfreundlich ), zum Auspuff wechseln Roller auf ne Kiste (Sprudel) , Gaser runter und Heck abklappen... man muss sich nur zu helfen wissen

jaja, aber erstmal haben du!

ok, is eigentlich ne Super 150, Motor fahr ich nen 221er PX Motor, den unrestaurierten 150er Motor kannst du aber jederzeit schon mal kaufen! Schwingsattel ist obligatorisch, Metallrücklicht...

klar, hätte ich etwas weniger Minus auf dem Konto gehabt und wäre es etwas näher gewesen wär ich auf jeden Fall gekommen

..aber der braucht ihn jetzt doch selber

papiere brauch ich nicht unbedingt...

32 u 35 kann ich mal schaun ob ich eine Bezeichnung entdecke, könnte man (weiss jetzt nicht obs Löcher hat) nicht eine kleine Buchse einpressen oder sowas in der Art, nur so ne spontane Idee

seh ich genauso, smallframe is the only frame! :love: bloss hab ich letztes Jahr ne restaurierte Sprint (karosserie resteuriert, frisch lackiert) bei ebay für 300 Mack geschossen, aber die verkauf ich vielleicht wieder wenn ich mal ne Saison damit gefahren bin... schließlich braucht man ja kohle für Smallframeprojekte!