gertax

$lässt du das getriebe etwa bei pankl racing machen?$

*äh* ? ? ?

die ist irgendwo in Heilbronn, ich such sie am WE mal wenn ich dort bin, musst die Flamme solange halt am lodern halten ...ausserdem... was ich schon immer mal sagne wollte: es gibt nur 2 Stellugen, alles Andere sind Variationen

happy birthday auch aus stugi!

...kontaktzündung

hast du einen 34er Schrägstrom Mikuni?

reichen dir auch evtl nur normale papiere? Vielleicht erbarmt sich ja einer und verliert seine Originalen mit Eintragungen (oder hat, was wir alle nicht hoffen wollen, einen Totalschaden), beantragt neue, gibt dir welche ab und du kümmerst dich um die kleinen Buchstaben?

eigenes Modul ist in Ordunung, dass das Verhältnis beibehalten wird ist ja eh logisch, und wenns dadurch wirklich leiser, ruhiger und leistungsstärker läuft, würde ich sagen ok. Aber die sollen mal hin machen! Mein Motor wartet ungeduldig auf eine Spaltung und ausserdem ist mein Konto im Minus

ANMELDESCHLUSS 11.JULI!! ALso, wer hat sich schon angemeldet? Bitte hier einmal posten! Bin selber noch nicht angemeldet, aber das werde ich noch tun!

ne Zeitlang ging ja echt nur im Wasser vögeln oder draußen wenns so richtig gepisst hat, aber hey! Das ist jetzt vorbei Leute! ..oooh *gedankenblitz*, ich muss mal die Liste suchen mit den ganz vielen Orten wo man's treiben kann die ich mal mit einer guten Freundin zusammen aufgestellt hab!

achso, habe vergessen dass ein Loch in den Zylinder zur Kontrolle gebohrt werden muss Geht leider nur wenn der Zylinder noch unten ist, wie gesagt nicht ideal, hat mir aber bei der Zentrierung meines Kopfes geholfen als ich meine Passstifte nicht gefunden hab Wer das Glück(?) hat dass sein Kolben oben raus kommt kann natürlich auch so den Kopf zentrieren, aber auch nur im Notfall zu empfehlen!

die ÜS-Zeiten kannst du erst dann auf Polininiveau bringen wenn du einen gebuchsten Zylinder hast, wo die Buchse oben rausschaut um dafür zu sorgen dass der Kolben genügend Laufbahn hat, und das lohnt sich nicht wiklich $$$$. Auslasssteuerzeit hast du auch dann mehr als beim Polini Original. Wenn ich mich jetzt richtig erinnert hab war das so in etwa die Quintessenz vom Malossi tieferlegen bzw auf Polini Drehzahlniveau bringen Topic. Aber wenn du schon einen kaputten 210er hast und gerne bastelst probiers doch mal! Sicher interessant!

für alle faulen dichtmassebenutzenden passstifteverleger: Kopf mit Dichtmasse auf den Zylinder kleben, Zentrierung erfolgt durch reinschauen, besser als gar nichts, aber auch nicht ideal

dann fang an das zu ändern, erst bei dir, dann an der Rally, dadurch wird das leben schon besser, dann klappts besser mit den frauen, fußball wird 2006 scho werrn (außerdem ist doch voll gut gelaufen!) und das mit der Welt kriegen wir dann auch schon irgendwie hin

vorne ja, hinten könnte es noch knapper werden, mit 2-3mm spurversatz und dem passenden Auspuff (Krümmer schleift sonst am Reifen) und mit Glück weil jeder Hersteller unterschiedlich große 3,5er baut evtl möglich, hatte auch schon auf dem ets motor einen 3,5er S1 ohne Spurversatz und schleifen dran, mit PM40

schaun mer mal, ich hab vielleicht bald wieder einen den ich abgeben könnte... endlich wird der Flo vernünftig ...ich weiss für wen der ist, aber trotzdem...

klar, mach ich, den Motor kann ich leider erst am Do oder Fr rausschicken, sorry

entspricht ungefähr einer 0,5l Bierdose einer beliebigen Marke, allerdings sollte deutlich sein dass diese leer ist, was sonst auf Runs zu erfolglosen trinkversuchen desorientierter Rollerfahrer führen kann und außerdem: wer hat schon gerne 5 besoffene Kerle am Arsch die dem Roller hinterherlaufen

das mit dem Bier geht klar, aber nur wenn du die 25-50 Biere dann auch alle trinkst

kann man, ist dann bloss fummeliger die Feder am Krümmer reinzukriegen, aber er passt

na, hasts heute geschafft aufzustehen um den Kostenvoranschlag zu holen? Wir können alle schon gar nicht mehr schlafen vor lauter ungewissheit

sone scheisse... laut swr3 gibt die polizei um 4 uhr vor ort eine pressekonferenz

... ich bin sauer aufs SCK, die lassen nichts mehr von sich hören, Lieferung hat eine Woche gedauert, haben mir ein "falsches" Verbindungsgummi geschickt, auf jeden Fall hab ich noch nie so eins gesehen, und von der versprochenen kostenlosen Nachlieferung keine Spur Jedenfalls rutscht mein Vergasergummi (Bestellnummer extra für Mikuni, auf der Packung steht dick DellOrto 28/30, BestNr stimmt aber überein!Es hat eine Doppelrille auf der einen und eine normale auf der anderen Seite) alle 5 km oder so runter, letztens hab ich es mal ganz toll hingeschraubt dass ich dachte der Gaser bleibt da jetzt für lange Zeit drauf! Aber nein, ich gerade unterwegs zum Abiball (10km), im Anzug, man muss ja nicht wie der letzte Penner aussehen bloss weil man mit dem Roller kommt und flutsch, unten war er! Der Karoo (danke nochmal!) hat mir denn nen Schraubenzieher gebracht, weil der den ich seit diesem Gummi immer bei mir zu tragen pflege natürlich in der Weste war...

der Al Capone is doch bestimmt ein Bulle!... aber zum Glück hab ich da nichts zu befürchten

bin noch heute in Hn, nach dem Ü-Film geh ich nach Schuggi, dann krieg ich auch diese Woche noch meinen Racing (und Melk?) Motor... ! Vielleicht solltest du aus taktischen Gründen mit 2 Motoren anreisen, und mal schauen was im ersten Lauf so geht und dann überlegen...