gertax

nene, ND ist ja wichtig beim vom Gas gehen nach Vollgasfahrt, schwarz=nicht so heiss=kleinere ND möglich! (wer jetzt nicht folgen kann sollte es auch nicht versuchen ) Das Problem mit den 27ern ist dass sie nie Mittig gebohrt sind, was aber meistens nicht so tragisch ist da sie fast immer auf nem 30er Rohr zum Einsatz kommen Mihuhunis sind in der Regel (wenn der Gaser nicht eig schon zu groß ist für den Motor) sehr leicht einzustellen, wer das Mikuni tuning Manual verstanden hat ist noch schneller

"das schnellste Quartermilegerät im Deutschsprachigen Raum!" ... Stoffi PS sind doch anscheinend wie Uli-PS... ich geh schrauben...

oder digital-da stehen die Kids auch drauf und ist genauer

vielleicht wäre ein 27er TMX die bessere Ausgangsbasis, oder ein 25/26er Dellorto, wo's viele Anhaltswerte gibt. 30er ND zum Beispiel war auf 27er und 30er Mikuni wesentlich zu fett, Mischrohr vom RD Gaser könnte insgesamt wohl zu klein sein. Und von Halb bis Vollgas ist nur die HD lt Mikuni Manual zuständig hast die Mail eigentlich diesmal gekriegt? Ich habs am gleichen Tag nochmal abgeschickt

TMX27er: Nadel auf 2. Raste v. oben ; ND22,5 ; Schieber 4.0 ; HD 250 + PJ 80 (wobei das Verhältnis von HD und PJ noch nicht stimmt, aber keiner will mir/uns PJ Düsen verkaufen)

wenn du ihn quälst geht die Nadel auf 10000 über 8000 schaffen eigentlich alle (bis auf dem Flo seiner *Spaß*)

ok, stimmt, sollte ja nur ein Beispiel sein für das was ich eigentlich damit sagen wollte: dass in Punkto Zugänglichkeit der Teile die Lammy auch den PXen überlegen ist

ja, ist der ETS Originalgaser

nö, das ist das Ding wo ich jetzt den Namen vergessen hab, auf jedne Fall regelt das den maximal möglichen Durchfluss, was theor. soviel bedeutet wie dass eine HD größer als 200 nichts mehr bringen würde weil quasi nur durch eine 200er Düse der Sprit vom Tank in die Schwimmerkammer vom Gaser kommt Das Mischrohr ist das DIng neben der Nebendüse, genau über der Hauptdüse dort wo auch die Nadel drin läuft, schraub es raus, dann kannst du die Größe ablesen

sorry, alles was größer als 24/25 ist wird bei mir nur Mikuni befeuert. Wegen den schwarz gefärbten Blinkern würd ich aber mal die ND einen Tick magerer machen ich würde aber mal so anfangen: ND 55, Nadel die der D22 entspricht (musst mal schauen und um"denken") MR 266er, HD 120 hört sich beim VSP gut an, aber wieso dann 136er? Der Auspuff macht doch bei 8000 zu und dreht dann nur sehr schwerfällig weiter

normalerweise passt das und du brauchst nur noch die HD und die Nadelhöhe am Clip zu variieren

die hintere Trommelbremse, in Stockach, war doch die Bremse oder?

@tribie: ? suche immer noch, auch wenn einer einen kennt der einen kennt etc. ihr wisst schon! Rahmen zu mir!

ich habs doch gesehen! ausserden hab ich doch deine Bremse gemacht... aber allein schon Züge auf der Motoroberseite...!

@bhd: zwecks schwarzem T-Shirt... es ist nicht warm genug dass es sich lohnen würde, aber stell dir mal vor es hätte statt 35, 70 Grad draußen, ich glaub da würde das schwarze Tshirt schon Wirkung zeigen weil die Körpertemperatur ja geringer ist oder bin ich gerade etwas wirr im Kopf weil es schon wieder anfängt hell zu werden und ich mal wieder viel zu lange wachgeblieben bin?!

weil sie dann im Originalzustand ist

aah, hier das Andere: Andere *g*

eins hab ich auf die schnelle gefunden, das mit den temperaturangeben leider nicht eins *g*

@bhd: ist nicht so, schwarz kann auch mehr Wärme abgeben, die Wüstenbewohner tragen auch alle schwarz! Dann gibts da noch verschiedene andere Faktoren, die im Largeframe Forum stehen @die happy:

*schnief, schnüff* ...du Grausamer!

ich hab noch so einen 22er, mit Steckverbindung!

lackiere Zylinder+Kopf immer schwarz, wichtig dabei ist dass es ganz dünn aufgetragen wird, rostet nicht mehr und bleibt wirklich kühler, im Largeframe Forum steht auch was dazu, ist aber schon länger her, glaube es waren 145 statt 155 Grad bei vollgas und in der Stadt war der Unterschied noch größer, bei mir warens auch so ca 7-10 Grad Betriebstemperatur

frag mal beim Kübler in Bonn, der hat meistens ein paar Unfall-plastikroller da

@jopila: schicks jetzt nochmal an die andere Adresse, ich hoffe mal du hast genügend Platz im postfach

bei mir läufts mit XP und früher auch mit '98 superceker: was genau ist das Problem? Buchstaben eintippen danach gewünschten Wert, an der zeichnung siehst du dann die Änderung, ansonsten frag einfach nochmal nach