gertax

uund nochmal hier...alles gude!

so, moin Junx! ich werde wohl links und rechts zwei helicoils zwischen die Kühlrippen pflanzen um den kasten zu befestigen, der wird auch noch ein klein wenig gekippt werden is n gebrauchter malle wenns läuft läufts, hab mir da kein Zeitlimit gesetzt, aber mittlerweile bin ich auch schon ziemlich gespannt wie's läuft Metzler hat schon ein gutes Gespür bewiesen, die Seitenkanäle sind je so breit wie eine klappe der Membran, der Haupteinlass wie zwei. Jeweils so hoch dass voller Öffnungshub der Membrane erreicht werden kann. Die Membrane auf dem Bild ist nicht meine, und ich glaub auch dass der Hannes seine teuren Boyesen Plättchen auch fahren will wenn er sie schon gekauft hat... Wegen dem Knetharz mach ich mir keine Sorgen, der Einlass iss sowieso die kühlste Stelle am ganzen Zylinder, und selbst ein in den Zylinderkopf reingebohrter, mit Kaltmetall ummantelter Fühler kam bisher nur auf maximal 125° aussen, dann sinds unten vielleicht noch 70°, Knetharz geht bis 200°C Dauertemperatur Haltbarkeit? Hmmh, ja, kein Plan, mal schauen, ne! Solangs hält hälts, wenns verreckt verreckts halt, soll nur den Zweck erfüllen mir bis zum verrecken möglichst viel Freude zu bereiten Aber wer weiss, weil's an dem Zylinder von Einlass ja nur so wimmelt kann ich den Kolben einlassseitig wohl komplett so lassen wie er aus der Packung kommt, und ein guter Füllungsgrad trägt auch zu einer ausgewogenen Temperatur bei... Also ich fänds lustig wenn das Teil nachher noch voll haltbar wär (und bis auf das Kaltmetall, bei dem ich mir aber sehr gut vorstellen kann dass es ewig dranbleibt seh ich noch kein Hinderniss ) Gaser werd ich wohl von 27 bis 34 dann mal probieren, mal schauen.. so, jetzt seid ihr wieder dran!

Möönsch Olli, dass das mit den Frühstarts aber nich in Stockach passiert! schau mal, hier stehen die leuts die am 16 Feb Burtstag ham

Jo, moggen! Weil es doch grad im Forum so langweilig ist und ich zur Zeit immer mal wieder an meim 136er bastel hab ich mir gedacht ihr könntet mich doch mal ein wenig mit Vorschlägen und Ideen versorgen Hier mal ein kleines Preview: die Nebeneinlässe haben bald ihre finale Größe erreicht und der Haupteinlass kommt dann noch. Am Ende wird das Ganze dann ziemlich nach Schweizer Käse auf der Einlassseite aussehen, soll aber noch ausreichend stabil sein. Äußert doch mal bitte eure Bedenken, Ideen und Verbesserungsvorschläge

zum 28er weiss ich leider nicht, haben keinen mehr da und noch nie direkt verglichen, sahen aber in etwa gleich groß aus. Im vergleich zum 30tmx ging der 27er aber besonders in der Mitte besser, macht auf jeden Fall mehr Spaß, ganz ganz obenrum hatte der 30er ein klein wenig mehr Leistung, und selbst der 27er wird wohl mehr bringen als der 28er Dellorto

wenn man von hinten draufschaut: nach links 38-40mm nach rechts 45mm, da ist dann das PJ Plastikteil die breiteste Stelle, mit Leerlaufschraube 55 jeweils von der Mitte vom Loch aus gemessen nach unten 65 und nach oben 75mm (ohne 90° Stück) ich würde mich niiie von meinem 27 und meinem 30er Mikuni trennen

ok, ich geh kurz in die Garage... da liegt ein 30er TMX der baugleich mit dem 27er ist, bis auf die Bohrung, sonst hätt ich den wohl eh vergessen...

du kannst nen Zugchoke oder Ziehchoke einbauen wenn dir der Klappchoke zu weit nach außen steht TMX 27/30 haben Powerjet, der 28er Schräg auch

28er TMX gibts nicht, nur 28er Schrägstrom TM mit Powerjet, heisst halt TM, keine Ahnung wieso :plemplem: 27er/30er TMX Abmessungen findest du hier irgendwo

der karoo hat mal eine im largeframe topic gepostet, glaube das war bei irgend einem 34er Schrägstrom Topic

Alles Gute!

Alles Gute!

Alles Gute!

bloss ist der krümmer maximal 4cm dick und dann nur ca einen überm Rad, ein Gaser ist schon so 15 cm hoch

wer genau das obige Foto von Flo angeschaut hat und den Blick mal in RIchtung Ölschauglas hat schweifen lassen....

Ehrlich Leute, wie soll man sich denn so auf euch verlassen können? Echt traurig! ansonsten, chris: verlang die Adressen der Leute und schicks ihnen dann per Nachname, du kriegst die Kohle und sie bezahlen erst wenn sie das Ding in den Händen halten, aber 1600? auszulegen is auch nich grad einfach :-/ Oder setz ein Ultimatum, wer die Chance verstreichen lässt ist selbst schuld. @Mario: 200? für den Auspuff ist schon mindestens 50? weniger als der damals im Laden gekostet hat

schau dass das maximale Drehmoment stimmt!

da wo das Ölschauglas normalerweise ist, da Steckt so ein Kuscheltier drin, warst du das Robin?

210er? Was ist's denn jetzt für ein Zylinder? Nich rummemmen, alles richtig einstellen und ab aufn Prüfstand

jup, war ein EM hier kann man sich den Prüfstandslauf anschauen (und anhören )

nein, EInlasszeit, besonders über Membran ist viel länger als die Überstromzeit wie siehts denn aus wenn du nur den unteren Ring fährst? Was für (niedrige) Steuerzeiten sind maximal möglich ohne dass der Ring UNTEN ausfedert?

nö

Bilder oben eingefügt

max, Saddam "beseitigen" könnte doch schon längst geschehen sein, so die Amis es denn gewollt hätten, ein Attentat wäre doch sicherlich kein Problem gewesen...steht auch im Forum irgendwo was dazu. Krieg wollen sie doch nur um ans Öl zu kommen. Wenns Krieg gibt taucht Saddam eh unter und sie kriegen ihn nich, bzw wird man nie beweisen können dass sie ihn wirklich gekriegt haben, dafür gibts dann zum Ausgleich nen Haufen Tote- und das vor Allem unter der Zivilbevökerung, den Rest lass ich mal besser unbeantwortet... Ausserdem: Wenn man wegen jedem Tyrann nen Krieg anfängt würde es überall auf unserem schönen Planeten nur noch Bomben hageln, und das garantiert auch in Deutschland, und dass jemand drauf scheisst ob es dich trifft würde dir bestimmt nicht sonderlich gefallen, oder? Edit: ...zu langsam, Michael war schneller, this time

jo, hat 500km drauf, Neupreis war also ca 300? für den Worb5 Malossi geportet +80? bei Teasys Scooter Service für Abdrehen, ÜS anpassen und Packing-Plate also stecken 380? in dem Zylinder Ist ein heftiges Teil, so zum Beispiel ist auch am Zylinder selbst aufgeschweisst weil die Dichtfläche nach dem Abdrehen und anpassen immer noch nicht gereicht hat. Leistung ist auch vorhanden und da ist noch mehr damit möglich als hier auf dem Gutachten Das entstand mit ein wenig zu magerem 30er TMX is der rechte von den zweien, der linke ist ein normal abgedrehter ohne weitere Bearbeitung trenne mich von dem edlen Teil weil ich jetzt seit kurzem die Werkzeuge (und das Verlangen )habe um mir selbst einen Zylinder zu porten Hab noch ein paar Fotos vom Zylinder damals, die füge ich dann hier in den Beitrag ein wenn ich sie gefunden hab. Wie gesagt, 380?Neupreis und 500km alt, Angebote entweder hier oder per PM Gruß Gerhard