v50_racin`

-vor 3,5 jahren ne lambretta SX 200 im originallack für 500 euro vom vater eines kumpels, ging dann nach Ö -vor 5 jahren war mir ne PX 200 erste serie (o-lack, ohne blinker) auch keine 150 eur wert , ging in die MetallPresse -180 SS vom Nachbarn, die ging für 1000 eur weg.. um nur einige zu nennen...

frag mal den helmet, bis vor kurzem hatte der, wenn ich mich jetzt nichg ganz täusche, noch einen NOS rumliegen..

hi tom, sag mir mal (gerne per pm) was du für die 125 Super haben willst. für italien wär sie nur in dem fall interessant, wenn es sich beim aci wisch NICHT um ein "foglio di demolizione" handelt. lass einfach was hören lg gs

TS rahmen ist baugleich mit Rally 2 serie, sprich nur 2 traversen und batteriehalterung

@tobi. es geht auch einfacher, in der provinz cremona (lombardei) gibts eine autoagentur die ALLES kann, auch zulassung von bereits offiziell verschrotteten fahrzeugen, ist halt nicht ganz umsonst,aber sicher billiger als 3 mal nach D zu fahren.. bei fragen PM

sprint hat 3 traversen.. rally und TS nur 2.

ELFenbeinküste

gibts das überhaupt original in chiaro di luna metallizzato 108 wie deine et3 ist? primavera erste serie gabs ja nur in weiss, danach war doch nur das normale plastikrücklicht verbaut. (oder gabs sowas an deutschen Vespen auch in der farbe)

EURozone

allerdings, mir gehts gleich. hut ab! (man könnte sowas doch auch mal mit blech versuchen, quasi ne replica von grund auf ) duck und weg...

i hat uan, bei interesse pm. xenon, navi plus, leder, orignal 18 zoll, tempomat, DSG getriebe

1976 war meines wissens ja schon die letze serie, sprich V5B4T, 10 zoll räder und 4 gang getriebe...

"conservata" ich lach mich weg..

aber trotzdem ein schnapper in anbetracht der jetzigen preissituation

hoi tobi. i woas evt. uane, muas sie ober selber ersch onschaugen. infoll loss i wos hearn

zwor nimmer österreich, ober decht a Tiroler

hallo also für die rundlenker modelle (v50-v90) gabs dann bis okt. 67 (genaugenommen bis die alten bestände aufgebraucht wurden) tachos mit altem 4 eck embelm, sowohl bis 60 als auch 80 km/h oder auch mph. des weiteren sieht man des öfteren tachos, die zwar von der größe her in den lenker passen, aber von anderen mofas/rollern stammen. CEV, VDO und wie die herstellerfirmen der tachos alle heissen..

hallo. inwieweit unterscheidet sich eig. die Denfeld von der Aquila, bzw. passt eine Aquila auch auf GS/3?

notfalls muss man sich da halt selber was basteln, wenn man will und nicht grad 2 linke hände hat, dann kriegt man das schon hin...

klick bremschalter für LU

o-lack erhalten?

motor wird laut nummer dann wohl ein PX 200 sein, nicht? hab einen mit nummer 228000 und der stammt aus ner px 200

ich meine mich erinnern zu können, dass bis 53-54 motoren der V3X baureihe verwendet wurden, also aus ital. produktion. demnach müssen da dann die ital. teile passen..

südtirol = italien (obwohl am Brenner ein Schild steht: "südtirol ist NICHT italien)

ich kann so nicht verkaufen, hab kein konto in D und über paypal gehts auch net..