Senior Pommezz

Gescheit umgesetzt fällts dem Laien nich auf. Folglich is Polen offen.

Winkel/ Laschen mittels RP- Zange wie bei der PX anpunkten wäre auch eine Möglichkeit.

Schau mal hier.

Ja, habe den durchgängigen Bolzen.

Nabend. Stecke gerade meine Nuova zusammen. Da die originale Gabel zentimeterdick übergejaucht wurde, wollte ich eine V50 Gabel verbauen. Als die Gabel dann drin war, ich den Lenker samt Zügen drauf hatte, stellte ich fest, dass die Bohrung vom Lenkerbolzen nicht mit der Aussparungen im Steuerrohr fluchtet. Hab ich ungünstige Toleranzen erwischt oder ist die Aussparung bei der Nuova etwas anders als bei V50/PV Steuerrohren? Hab die Nuova Gabel woandes liegen, somit konnte ich noch nicht vergleichen. Gruß Martin

Tja, wer billig kauft, kauft zweimal.

Hallo. Hab nichts passendes an Topics gefunden. Welche Auspuffanlagen passen mit dieser Strebe? Ferner interessiert mich ob (Nichtreso-) Auspuffanlagen wie zb. die original Piaggiobanane, SCK Sportbanane,...passen.

War letztes Jahr recht ähnlich. Letztes Jahr waren sie voller Läuse, dieses Jahr war keine einzige dran. Gleicher Standort, fast gleiches Wetter.

Dieses Jahr war ein gutes Stangenbohnenjahr.

Völlig sinnbefreit. Warum das Topic für alle schließen nur weil ein paar Rollerhipster permanent die Fresse aufreißen? PS: Wartet ma ab bis Brosi das ließt. Der wird fuchsteufelswild wenn sein Topic geschlossen wird.

Suche Seitendeckel in 907. Bin für jedes Angebot dankbar.

Wenn du nachträglich deine vorhandene Konservierung auffrischen willst, kannst du Owatrol benutzen. Beispielsweise oberflächliche Risse im Unterbodenschutz. Dabei bewirkt das Owatrol eine Erweichung des Unterbodenschutzes und soll die Risse verschließen. Da da du aber an der Stelle keine bestehende Konservierung hast, ist es erstmal notwendig eine Konservierungsschicht herzustellen.

Zunächst soweit es noch möglich ist, an alle Ecken weiche Radien feilen. Pass dir auf Stoß das Blech ein. Dann würde ich die Kanten und den Rest der noch steht, von innen mit einer Grundierung die nicht verbrennt, grundieren. Das eingepasste Blech (Innenseite) auch grundieren. Greif zum Schweißverfahren deiner Wahl. Punkte erstmal an jeder Seite ein paar Mal. Immer schön abwechselnd und mit genug Zeit um den Verzug zu minimieren. Wenn das Blech dann fixiert ist würde ich wieder mit viel Zeit, kurze Nähte setzen. Je nachdem wie das Blech unter Wärme arbeitet diagonal versetzt. Wenns drin ist, Naht verschleifen, grundieren, lackieren. Danach großzügig Hohlraum rein. Owatrol Öl lass mal sein, das bringt garnichts.

Hab die letzten Wochen den 245er technisch auf Vordermann gebracht. Samstag hat der 245er dann frischen Tüv bekommen und am Saab wurde ne Bestandsaufnahme gemacht.

Kotflügel gefunden. Weiter gehts. Langsam aber stetig.

Du solltest erstmal rausfinden ob dein Wasserschieber basisch/ alkalisch, oder mit Säure angelöst wurde als er auf deinem Kotflügel angebracht wurde. Das bestimmt maßgeblich den Weg der Festigung und Konservierung.

Bedankt!

... ich gestern das Meisterstück abgegeben hab und gleich richtig mit den Jungs trinken geh.

Komische Geschichte. Find es daneben wegen einer schlechten und überflüssigen Szene ein vernünftiges Auto kaputt zu fahrn. ...Auch wenns nur der 5 Türer ist/ war.

Um die Brücke zu schlagen,... ...wenn ich Polizist wäre, würde ich den neuen fancy Viertakt Rolla wegen Hässlichkeit auf jeden Fall aus dem Verkehr ziehen.

Schwedische Unterlagen findet man wo?

Jetz lass ma hier nich den Sören raus. Es ist weder Form noch Größe. Das Verhältnis von Nippel zu Brust passt nicht.

Dem ist nichts hinzuzufügen.