Fips Dieml

In der Realität kenn ich das mehr so: Ach, ist ne Fuffy... die muss doch eh nicht zum TÜV. Eigenverantwortung ist eine Utopie.

Neee, die bekommen auf Grund der vorbildlichen Wartung ein Sternchen bei der HU.

Na endlich...

@Thall1Zu dir?

@Das _OKannst du was dazu sagen, wie so etwas gehandelt wird?

Servus in die Runde! Bei einer Garagenräumung ist folgendes Vehikel (auf dem Bild in der Mitte) aufgetaucht. Kann mir jemand sagen, was das ist und ob das weg kann? Bin selbst nicht vor Ort und kann deshalb erstmal nicht mehr dazu liefern.

Für den Odenwald definitif M+S... Michelin City Grip Winter!

Das sollte ein erfahrener Sachverständiger auf Basis eines Leistungsgutachtens recht routiniert hinkriegen.

Falls da wirklich ein Oldy Kickersegment drinsteckt, dann keinen Conversion sondern einen echten alten probieren. @Ritawar schneller!

Gehört so.

@BABA'S@funthomasHaben die Drehschiebergeschädigten den Spalt beim Einbau der Welle gemessen?

Wenn das Alte Gestell noch verwendbar ist, dann würde ich das aufarbeiten und neu beziehen. Habe mit "neuen" nur schlechte Erfahrungen gemacht.

Hatte damit bei spannungsfreier Montage noch nie Probleme.

Wegen leise.

Da har er Recht, der @krankerfrank. Vielleicht kann ja einer von den Gleitmittelexperten an Hand der Daten bewerten, ob das was ist... ? https://sct-online.sct-germany.de/SCTApprovalControl/module/msdsImport/msds_upload_tmp/MN7805_DE.pdf

Mittlerweile gibt es das als "Premium"... Fährt das jemand? Erfahrungen? Welche Farbe hat das? Mag es, wenn man im Kanister gleich sieht ob Gemisch oder nicht...

Mal ne Frage zur Geschichte: In der folgenden Quelle wird behauptet, dass die italienische Muttergesellschaft schon 1996 bei Motovespa in Spanien die Kontrolle übernommen hat und von da an nicht mehr unter Motovespa sondern unter "Piaggio Spanien" firmierte. https://vespacenter.es/2020/01/24/historia-moto-vespa-s-a/ Hat jemand von Euch eine spanische Vespa nach 96 und wird da in den Papieren Motovespa oder Piaggio Spanien als Hersteller geführt? Als weiteres Indiz habe ich ein spätes Manual entdeckt wo die Marken (Gilera, Bianchi,...,Motovespa) unter der "Piaggio Group" geführt werden...

Bei mir kollidierte die Polinibox bei verschiedenen Oldies mit der Lasche vom Hauptständer. Problemlose Montage z.B. SIP Road I u. II

Ja

Das Thema Tachos wurde wohl schonmal diskutiert... Nach der Wortmeldung von Manuel kann ich davon ausgehen, dass in einer GT 160 aus 1975 ein Veglia Bressel Tacho, 120km/h, mit dem alten Rechtecklogo durchaus der original von Werk verbaute Tacho sein kann, weil sie die einfach noch im Regal liegen hatten? Hat noch wer die Kombi?

SCK, Artikel-Nr.: 7675885 gibt´s bestimmt auch anderswo...

Blech Der blaue Gummi Corteco passt ja bei Gehäuse mit Nut Tipp topp.

Kulu Wedi Malossi braun grade in Lussogehäuse ohne Nut eingebaut. Keine Bearbeitung notwendig. Kam mit 3,85mm Höhe daher und hat, bündig am Gehäuse, 0,35mm Platz zum Innering des Lagers. So macht das Spass!

Servus! Gibt es mittlerweile vernünftige Schlitzrohre für 160/GT? Wenn ja, wo?