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Fips Dieml

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Alle Inhalte von Fips Dieml

  1. Damit der Kupplungszug nicht soviel Arbeit beim Durchscheuern der Schwinge hat...
  2. Durch was soll denn der Zylinder auffallen. Brachiale Leistungssteigerung ist durch reines Stecken bei keinem zu erwarten. Vielleicht kommt ein Spruch wie: "...die läuft aber spritzig!" Vitonflansch und Federn zum Aufhängen der Abgasanlage könnten äußerlich ein Indiz für einen Aluzylinder sein... deshalb Gusszylinder vor Alu für Inkognitotuning.
  3. Eröffne doch einfach ein Topic zu deiner Schrauberei... Oder lies dich bisschen ein. Alle deine Problemchen wurden schon hinreichend durchgekaut. Danke.
  4. HD 15 Nummern kleiner und Luftfilter druff...
  5. Da hing wahrscheinlich ein Spritzlappen dran...
  6. Nimmst du korrekte 2mm Spacer. http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/KDPO177/SubProducts/KDPO177-0003
  7. Servus, hat eine/r von den Cosafahrer/innen ein Leistungsgutachten von einer Cosa 200 die via Malossi oder Polini so bei ca. 12-15kw gelandet ist und würde mir selbiges zur Verfügung stellen wollen. Danke vielmals und Prost.
  8. Weil dieses restlos wechgespült werden möchte.
  9. Das mach ich das nächste mal vorher. Jetzt würde man nur wieder helle Stellen rausschleifen... Muss man halt mehr fahren, dann nutzt sich das schon ab Vorlage wäre vorhanden...
  10. Der Ansatz war die Frage:"Was lässt so einen Griff altern?" ...fettige Finger, Feuchtigkeit, Schmutz, UV, Hitze, etc. Über das Ergebnis war ich selbst erstaunt.
  11. Sheabutter und Vitamin E. Wobei ich denke, dass die Brise ranziger Nagelreste der Schlüssel zum Erfolg sind...
  12. Neue Griffe aus dem Versandhandel. Ein halbes Jahr auf dem Werkstattboden rumgekickt. Dann mit Ommas Fußsalbe einmassiert und zwei Wochen in die Sonne gelegt. Schließlich ein paar mal mit dem Werkstattwasserkocher aufgebrüht...
  13. Bitte mal berichten, ob da wirklich jemand nen Fuffy für zahlt... Danke.
  14. Da will dich jemand verkohlen... Das muss DEUTLICHST günstiger gehn!
  15. War bei mir auf PX auch so... Bilde mir ein, es mit etwas weniger Luftdruck und weniger Vorspannung am bgm Sport in den Griff bekommen zu haben. Auf Sprint ori Gabel bisher keine Auffäligkeiten, immer topp ob nass oder trocken.
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