ANDY81

ok und sie neu aus Kunststoff ohne Lack und Grundierung? Wenn ja solltest Du einen Haftvermittler verwenden. Ist sie jedoch neu gekauft schon grundiert, oder eine gebrauchte mit Lack dann würde ich diese anschleifen und dann lackieren.

die T5 Kaskade ist aus Kunststoff oder ? Wenn ja solltest Du auf jeden Fall anschleifen, und im besten Fall erst mit Kunststoffhaftvermittler lackieren bevor der blaue Lack drauf kommt.

ich würde auch FluidFilm verwenden hat tolle Kriecheigenschaften und verhindert weitere Rostbildung.

Hast Du vor dem Schleifen mit dem 1500er mit einem gröberen Schleifpapier geschliffen? Hast das 1500er nass geschliffen? Mich wundert es gerade ein wenig denn ein 1500er Papier macht keine solchen Kratzer.

Glückwunsch wunderschöne Vespa !!!! tolle Arbeit

die einteiligen gibt es nicht als Nachbauteil, also musst Dich nach einem gebrauchten umsehen dürfte jedoch nicht leicht werden. Kannst ja auch hier mal eine Suchanzeige im Forum aufgeben ups gerade gesehen unter Verkäufe gibts einen T4 Kotflügel einteilig wenn schnell bist http://www.germanscooterforum.de/topic/231312-vespa-150-t4-wird-zerlegt/

echt was ist das ? Hast Du vielleicht mal einen Link zum lesen?

passt auch über den normalen Tank, da bekommst keine Probleme mit dem flachen GL Tank

ja zum Thema mit der Schlauchbootfarbe und Weisswandreifen selber machen gabs hier auch mal ein TOPIC hab´s gerade nicht gefunden. Die Ergebnisse waren aber wohl nicht zufriedenstellend. Was ist denn an der Mischung so besonders das sich so ein Aufwand lohnen würde?

Da muss ich kebra vollkommen Recht geben ohne Erfahrung mit einer Poliermaschine (regelbarer Winkelschleifer) sollte man mit der Hand arbeiten , so hat man die beste Kontrolle und am wenigsten Schwund

Aufsatz Bohrmaschine würde ich auf keinen Fall machen, die Drehzahlen sind viel zu hoch und der Lack wir dadurch zu heiß und Du bist sofort durch. entweder mit der Hand oder große Flächen mit der Poliermaschine

das glaub ich Dir das sowas nicht billig wird

tolle Arbeit, jedoch auch nicht ganz mein Fall

ne ne nicht durch die Dichtmasse bekommst ne geringere Verdichtung sondern durch die Fußdichtung die du verbauen musst. Du musst Dir das so vorstellen Du legst ja unten etwas unter (deine Metalldichtung ) weiß nicht wie dick die Dinger sind, und genau das müsste man wenn man die gleiche Verdichtung haben möchte oben am Zylinder wieder abdrehen. Also als Beispiel deine Dichtung ist unten 5mm dick somit müsste man oben 5mm abfräsen in der Theorie, im echten leben sollte man nach dem Aufbau die Quetschkante messen und dann entscheiden was oben ab muss. Ich denke du solltest hier im Forum mal etwas lesen über Quetschkante messen heizer war schneller

Rot weiß und die 3M Produkte sind meine erste Wahl

Welche Konkurrenz ?

1€

was ist bei Dir die normale Dichtung ? Papier oder Metall? eine Metalldichtung könnte gehen wenn die Überströmer angepasst bekommst und der 3. Überströmer sauber verschlossen wird.

Bin auch total begeistert von dem Sip ROAD auf 221er Malossi ein Traum das Band

und natürlich danach bitte berichten ob er sich bemerkbar macht im Vergleich zum O-Pott.

Glückwunsch hat wohl funktioniert seh's nur am Handy bin auf pc gespannt

sehr schön wird doch

schon wieder was gelernt Danke