HELL

Allerdings muß ich sagen am Rupfen sind meine beiden PX en mit Cosa Kulu nicht. Soll da denn echt mal was mit neuen Belägen passieren, also das sich jemand der Sache annimmt ? Früher waren die Piaggio Beläge auch besser verarbeitet, die Rillen zwischen dem Kork waren früher frei heute muß man das selber frei Schneiden Kratzen wie auch immer.

Ja die original Beläge hielten bei mir immer so 2-3 Jahre. Letztes Jahr neue Piaggio beläge eingebaut diese Jahr Schrott . Laschen total weg gehauen. Nur noch Schrott unterwegs und dafür 30 Euro.

Die Qualität der Beläge scheint wirklich stark abgenommen zu haben, ist mir auch aufgefallen. Da nützt die beste Kupplung nichts wenn die Beläge der letzte mist sind. Gibt alles Aber darum kümmert sich keiner. Wo wir doch schon bei cnc kulus angekommen sind.

Keil vom Lüfterrad ab, würde Das teil mal runter nehmen. Sonst einfach mal etwas Sprit in vergaser kippen gucken ob er läuft.

Grundeinstellung? Vergaser? Wie wäre es mit dem SI Topic. Da ist es Wurst ob 20 oder 24er SI. Hatte vor ein paar Tagen schon geschrieben was haben wir nur Früher gemacht als es noch kein internet und GSF gab. Hätte Prof. werden sollen.

Cool mal wieder ein DR 177 Thema. Ist ja auch Montag . erinnert mich an täglich grüßt Das Murmeltier.

Ne W3AC ist NGK B8HS . Hab zur sicherheit in der Liste nachgeguckt.

In der suche nichts gefunden? Sonst eine 8 er mit Kurzgewinde.

Nö ist nur was für Warmduscher. Hab schonmal geschrieben ich will Fakten anhand von Bilder oder von Leuten die erfahrungen damit gemacht haben und kein Stammtisch gelaber. Freu Dich doch das es jemand ausprobiert, probieren geht über Studieren. Dazu kann ich auch nur sagen das sich hier ja vor ein paar Tagen erst jemand über seine MMW Hightech Kupplung beschwert hat die 2000km runter hat. Sogar mit Bildern. Und woher ist bekannt wer z.b. den SIP Korb herstellt. Könnte sich ja mal einer der Kupplungserbauer dazu äußern. Aber die verkaufen ja gut an SIP und co. Ich teste einfach mal . Könnt mir auch gern Testkörbe schenken oder ganze Kupplungen.

Moin, wann werden die Aufnäher denn eintreffen? Warte schon ganz ungeduldig.

Was für eine Zündung? Das grüne Kill Kabel zum Zündschloß und von schloß ein Kabel an Masse. So das wenn Du auf Off schaltest dem grünen Kill Kabel Masse gibts. Frage kommt das Kabel bei Dir von der Zündplatte? Ansonsten muß das grüne Kabel zur CDI .

Ja entweder kommt das Kill Kabel ab und zu irgendwo an Masse oder es liegt am Unterbrecher. Bei meinem Kumpel war neulich der blöde Beru Kerzenstecker kaputt. Der große aus Metall . Auch bei hoher Drehzahl immer aussetzer

Ich hab seit 2008 eine Parmakit mit 1Kg Lüfterrad drauf, gut Regler war gleich im Arsch habe ich aber ersetzt bekommen also einen Cosa Regler. Ansonsten hat das teil mich noch nicht im Stich gelassen. Dazu muß ich sagen das Licht ist wesentlich besser geworden und der Motor läuft auch sauberer. Vorher Original Zündung mit HP4 war schlechter als Parma und leider empfindlich gegen Feuchtigkeit. Alles auf PX alt. HP4 fahre ich jetzt auf meiner lusso Licht gut aber Probleme mit Feuchtigkeit. Soll hier nur mal so ein erfahrungsbericht sein so stark ist der unterschied zur VT ja nicht.

Naja Aber hören ist ja nicht wissen, Fakten wären schon nicht schlecht und SIP verkauft ja selber Das mmw zeug. Die Bgm hat ja auch noch keiner wirklich getestet . Ich probier Das SIP ding aus kinderproduktion mal aus.

Das ja wieder der Hammer Du hast erst vor kurzem das Hunderste Cosa Kupplung Thema eröffnet und jetzt ein neues welche Kupplung Du nehmen sollst. Also langsam gehts echt zu weit , wobei Du die Frage ja in dem anderen Thema schon gestellt hast und auch schon beantwortet wurde. Meines erachtens gehört das hier geschlossen. Nehm eine und Probier aus, am besten MMW 2.0 damit bist Du auf der sicheren Seite und mußt hier nicht alles zu Texten. Was haben wir nur früher gemacht als es noch kein Internet und GSF gab. Hmm mal selber Probiert und den Kopf angestrengt.

Wozu Hylomar? Ist da total Fehl am Platz. Meine Motoren haben bisher immer gehalten, aber das kommt sicher auch drauf an ob man damit umgehen kann. Immer behandeln wie eine Dame das ganze:-) . Man könnte ihn noch mit Loctite einkleben muß man aber nicht solange man schön Originale Siris verwendet. Ich denke aber er weiß jetzt bescheid. Nicht das das jetzt wieder in einer Glaubensdiskusion endet wie so oft hier. Ah ja an die Dichtlippe kannst noch etwas Motoröl oder Vaseline dran machen.

Die Kante muß zu Dir schauen, am besten mit einer großen nuss eintreiben. 36er oder so . Also die gewölbte Seite zum Lager. Hoffe das hilft .

Muß auch sagen der Preis ist echt nicht schlecht inkl. Nabe . Ist sicher was für Motoren bis 20 PS muß ja auch mal was für den normalen Geldbeutel geben. Hab an dieser Stelle noch eine andere Frage bei Sip gibt es einen Sip CNC Kupplungskorb der fast so aussieht wie der MMW , kann es sein das auch dieser von MMW hergestellt wird? Dieser wird aber mit der Original Nabe gefahren.

Das ja eine Cosa Kulu mit Ring, ich habe aber auch so eine schon Jahre lang Funktioniert einwandfrei. Meine ist aber noch die alte Version schlechterer Ring und nur 8 Federn. Werde meine Kulu jetzt aber auf CNC Korb umrüsten.

Das paßt .

Nein der kleine unterm Vergaser. Das KW Lager sieht echt komisch aus.

Liegt wohl eher an weniger Sauerstoff in der Luft . In den Bergen Kann er auch schlechter laufen als im Flachland .

Mal ein extra Massekabel gelegt?