HELL

Hab heute auch Post bekommen. Geil . Kann ich nur empfehlen , also wer noch keinen hat, ran an Speck.

Ja siehst Du ist doch cool, kann man den Hobel denn schon in der Galerie bewundern oder noch nicht ganz fertig? Ist ja wieder eine mehr auf der Straße.

Sind die Birnen denn duchgebrannt? Ja dann könnte es am Regler liegen, Multimeter und Messen was rauskommt aus dem Regler.

Luftfilter mit Loch oder ohne? Si 24 E oder Si 24 G ? Würde mal ein BE4 Mischrohr versuchen. Der rest okay Zündkabel Kerzenstecker usw. ? Auch kein Lappen unter der Sitzbank liegen?

So sieht es bei einer PK aus.

Ich schreibe auch nichts mehr dazu , ich habe geschrieben was geschrieben werden mußte. Wie heißt es, der Klügere gibt nach............... und benutzt die Suchfunktion. Ist Lustig hier.

Hab meine Fuffi leider nicht hier stehen sonst hätte ich mal ein Foto gemacht , aber wie Geschrieben das Ding hatte nie eine Störung, der zuverlässigste Motor meiner ganzen Kisten trotz 112ccm Malossi. Unverwüstlich.

Also ich kann gegen den Scorpion nichts sagen geht ganz gut von unten, mit 166er im Reso kommt richtig was , über das gesamte Band Top . Haupständer Fahre ich auch und das Teil ist Super verarbeitet hab ihn schon 10 Jahre drunter ist nie was mit gewesen und sieht aus wie neu.

Da ungefähr hängt sie bei mir auch nur an der Zylinderhaube weil sonst ja die CDI die Bewegung des Motors nicht mitmacht ist blöd für die Kabel wenn die CDI am Rahmen ist. Meine hat auch ewig keine Gummikappe hat nichts gemacht, meine PX hat auch keine macht auch nichts. Masse Kabel fehlt bei meiner Fuffi auch seit 10 Jahren läuft und läuft und läuft. Wird ja immer schön beheizt das teil, mein wegen Feuchtigkeit.

Schön das Neulinge dazu Ihren Senf abgeben. Es nervt einfach, jede woche das gleiche. Gruß zurück an die Suchfunktion verweigerer. Ihr bringt mir auf jedenfall viel Freude .

Ich hab bei meiner V50 die CDI an die Zylinderhaube geschraubt über den Ansaugstutzen, sitzt schon 10 Jahre da und ist noch nie was mit gewesen , vorteil die Kabel sind recht Kurz und das Zündkabel ist extrem kurz wie es auch sein soll. Sonst mach es wie bei der PK .

2 An und aus , und in der Mitte der Schalter für fern und Abblendlicht.

Nein auf P muß vorne und hinten das Standlicht leuchten, bei Zündung an (On) darf nichts Leuchten. Läuft der Motor und Lichtschalter ist auf an, dann muß das Fahrlicht und die kleine Standlichtbirne vorne Leuchten.

Dann solltest Du Dich vielleicht etwas anstrengen, jede Woche steht hier DR 177 mit 20/20 Vergaser. Freu mich schon auf nächste woche. Traurig auch das die Leute sich heute nicht mehr selbst die Mühe machen etwas herauszufinden. Du hättest mit etwas geduld und suche deine Antworten gefunden. Meine es gibt hier sogar eine Setup liste.

Allerdings muß ich sagen am Rupfen sind meine beiden PX en mit Cosa Kulu nicht. Soll da denn echt mal was mit neuen Belägen passieren, also das sich jemand der Sache annimmt ? Früher waren die Piaggio Beläge auch besser verarbeitet, die Rillen zwischen dem Kork waren früher frei heute muß man das selber frei Schneiden Kratzen wie auch immer.

Ja die original Beläge hielten bei mir immer so 2-3 Jahre. Letztes Jahr neue Piaggio beläge eingebaut diese Jahr Schrott . Laschen total weg gehauen. Nur noch Schrott unterwegs und dafür 30 Euro.

Die Qualität der Beläge scheint wirklich stark abgenommen zu haben, ist mir auch aufgefallen. Da nützt die beste Kupplung nichts wenn die Beläge der letzte mist sind. Gibt alles Aber darum kümmert sich keiner. Wo wir doch schon bei cnc kulus angekommen sind.

Keil vom Lüfterrad ab, würde Das teil mal runter nehmen. Sonst einfach mal etwas Sprit in vergaser kippen gucken ob er läuft.

Grundeinstellung? Vergaser? Wie wäre es mit dem SI Topic. Da ist es Wurst ob 20 oder 24er SI. Hatte vor ein paar Tagen schon geschrieben was haben wir nur Früher gemacht als es noch kein internet und GSF gab. Hätte Prof. werden sollen.

Cool mal wieder ein DR 177 Thema. Ist ja auch Montag . erinnert mich an täglich grüßt Das Murmeltier.

Ne W3AC ist NGK B8HS . Hab zur sicherheit in der Liste nachgeguckt.

In der suche nichts gefunden? Sonst eine 8 er mit Kurzgewinde.

Nö ist nur was für Warmduscher. Hab schonmal geschrieben ich will Fakten anhand von Bilder oder von Leuten die erfahrungen damit gemacht haben und kein Stammtisch gelaber. Freu Dich doch das es jemand ausprobiert, probieren geht über Studieren. Dazu kann ich auch nur sagen das sich hier ja vor ein paar Tagen erst jemand über seine MMW Hightech Kupplung beschwert hat die 2000km runter hat. Sogar mit Bildern. Und woher ist bekannt wer z.b. den SIP Korb herstellt. Könnte sich ja mal einer der Kupplungserbauer dazu äußern. Aber die verkaufen ja gut an SIP und co. Ich teste einfach mal . Könnt mir auch gern Testkörbe schenken oder ganze Kupplungen.