Clipper

So, kleines Update von meiner Prima-Serie: Noch vor 3 Tagen sah mein hinterer Radlauf und der Motorraum so aus: Jetzt so: Stundenlang mit dem Negerkeks und der Bohrmaschine komplett blank gemacht, dann Presto Rostumwandler drauf, dann EP-Grund, dann Tersostat in die Ritzen und zum Schluss noch ne Dose Teroson-Steinschlagschutz reingesprüht. Höllenarbeit, aber ich hoffe dass ich für die nächste Zeit Ruhe vor dem scheiß Rost hab. Meinungen gerne erwünscht. Gruß, Florian

Mach doch mal Fotos vom Unterboden und stell die hier rein, Rostschutz geht auch Lackschonend!

Bloß nicht lackieren!!!! Hab mir bei meiner 1.Serie den Arsch aufgerissen und den O-Lack wieder freigelegt, nur weil irgend ein Francesco gemeint hat, dass ein gepinseltes helleres Rot doch viel schöner ist. Netter Roller und bitte so lassen! Find die 1500 Euro die von einem meiner Vorredner angesetzt wurden eigentlich zu niederig, neu aufpoliert und technisch top wird der bestimmt 2000-2500 Euro bringen.

Laut Scooterhelp ist das ne 65er V50N. Das ist laut Rahmennummer eine Deutsche, die V5A1T 804 346 ist die deutsche Rahmennummer aus der laufenden deutschen Produktion (in Augsburg schätze ich), die Rahmennummer am Motorausschnitt ist die aus der laufenden italienischen Produktion. aus der GSF-Wiki: Merkmale V50 1.Serie: Lässt sich wohl auch auf eine 65er V50 übertragen. Piaggio-Deutschland sollte also mit der 800er Rahmennummer keine Probleme haben, neue Papiere zu besorgen.

Für V50 oder PK?

Das hellere Blau sieht übergepinselt aus, ja (Trittleiste mitlackiert), das dunklere Blau schaut mir aber schon original aus, das hätte mit etwas Lackfreilegen und Polieren eine geile Kiste werden können.... Schade!

Ah, ok! Die IP-Adressen werden zumindes meines Wissens doch eigentlich nur bei schweren Straftaten weitergegeben und dann auch nur wenn das von nem Gericht angeordnet wurde. Kanns sein dass du dir mit dem Filmchen auch Spyware runtergezogen hast? Würde erklären wie die an deine Daten gekommen sind. @Bergfick: einfach köstlich, dein Post!!!

Versteh nicht so ganz was du verbrochen haben sollst... Hast du mit nem Filesharer Pornos gesaugt oder hast du dich in den Member-Bereich eine Pornoseite eingehackt und runtergeladen? Gibt ne ganze Menge an Varianten sich da Ärger einzuhandeln...

Hi, danke für den Tipp, hat geklappt!

Hi, hab ein Problem bei der Reifenmontage... Ich hab zuerst den komplett platten Schlauch in den Reifen und dann das Ventil in die große Felgenhälfte gesteckt. Anschließend hab ich etwas Druck auf den Schlauch gegeben und die erste Felgenhälfte schön in den Reifen gedrückt um dann die zweite Hälfte, den Felgenring zu montieren. Ging auch alles wunderbar, hab die Schrauben zuerst nicht ganz festgezogen und wieder etwas Druck auf den Schlauch gegeben. Zum Schluss hab ich die Schrauben fest gezogen und auf 34psi aufgepumpt. Sitzt soweit auch alles ganz OK, aber am Ventil hat der Reifen eine deutliche "Beule", d.h. er beult sich am Ventil nach außen aus... (nicht die Lauffläche beult sich aus, sondern die Seitenteile) Und die von außen sichtbaren Spaltmaße der zwei Felgenhälften sind meiner Meinung nach auch nicht so prickelnd, an der ventilabgewandten seite sitzen beide ganz dicht aneinander, an der Ventilseite ist aber ein ca. 0,5mm breiter Spalt... Habt ihr Tipps für mich? Danke und Gruß, Florian

mit draufstecken wäre es bei einem echten 1.Serie Motor noch lange nicht getan, da der Zylinder schmaler ist muss für einen Tuningzylinder das gehäuse aufgespindelt, oder der Zylinder am Fuß abgedreht werden, damit er passt. V5A4M ist keine erstserien Motornummer!

so, hier mal Fotos von dem ranzigen Teil:

Hi, suche ein original Zylinderkit 50ccm von Piaggio für meine V50 Rundlicht. Darf gebraucht sein, aber nicht geklemmt haben und sollte sonst beschädigungsfrei, voll funktionstüchtig und komplett sein. Desweiteren suche ich einen Polini Lefthand passend für V50 der nicht verkokt sein sollte. Angebote mit Preisvorstellung bitte per PM an mich! Danke, Florian

Hi, hätte ne Sito-Kopie anzubieten, wurde mal außen silber angepinselt, rostiger Krümmer ist auch noch dran, Dichtung hab ich glaub ich auch noch irgendwo. Ist nicht verbeult, zieht noch ordentlich, ist also nicht schlimm verharzt. Bei Interesse PM! Gruß, Florian

SCHADENfreude

Was schaut n da für n geiler Auspuff unter dem Trittbrett raus?

Scheint deiner Beschreibung nach ja ne ziemliche Schrottkiste zu sein, mit dem "verbeult am Beinschild und im Fußraum" wäre ich äußerst vorsichtig, es kann sein dass der Rahmen verzogen ist. 350 Euro sind da zu viel, ich würd ehrlichgesagt die Finger davon lassen und was besseres suchen, lieber mehr für eine gute Basis zahlen als eine komplett marode Ranzkiste für "günstiges Geld" in die du dann noch Unmengen reinstecken kannst.

Zitat Tüv-Mann: "Nur die Fahrgestellnummer... is schon n bissl sehr wenig" Kaufvertrag hat ihn auch nicht interessiert, wollte er noch nichtmal sehen. KBA-Anfrage hat er auch nix von gesagt. Er konnte auch keine Informationen über das Modell (italienische 9 Zoll V50 Special von 1970) herausfinden, wir sollen uns doch an Piaggio Italien wenden und Informationen über das Modell besorgen, evtl. iatlienische Papiere anfordern... Zitat Tüv-Mann: "Ausm Internet? Kann ja jeder Depp runterladen, ich will was offizielles von Piaggio" Falls einer ne Betriebserlaubnis einer italienischen V50 Special (ganz wichtig: 9" Felgen) hat wärs genial wenn er uns davon eine Kopie/ ein Foto schicken könnte (meine Email gibts per PM oder einfach hier ins Topic posten). Das wäre echt super, dann hätte er was "offizielles" und gibt vielleicht endlich eine Ruhe. Danke, Florian

Tacho ist nicht der Originale!!!! Wurde bei der Kiste die Strebe zwischen Tank und Werkzeugfach rausgeflext? (der Tank kommt mir so groß vor....)

Hat sich schon was getan? Was mir grad noch eingefallen ist (gehen wir mal von dem Fall aus, dass sie nicht mit einem Transporter gestohlen wurde...): -Weißt du noch wie voll der Tank war? Könnte doch sein, dass eine Tankwart in der Umgebung die Vespa und den neuen "Besitzer" beim nachfüllen gesehen hat (man sieht V50 Spezials heutzutage ja nicht mehr all zu häufig, nochdazu eine so Auffällige), bzw. wurde er vielleicht sogar von einer Überwachungskamera gefilmt. -Schonmal n paar Kumpels zusammengetrommelt, die dir beim durchsuchen der Region im Umkreis von sagen wir mal 1km um den Tatort helfen könnten (jedes Gebüsch usw, sie könnte ja leergefahren worden sein und dann einfach weggeworfen...) -Noch ne Idee: Mach doch Flugblätter mit nem Foto von dem Roller und den wichtigen Infos (wie die Plakate wenn z.B. ne Katze vermisst wird) und häng die in der Umgebung auf und leg die in Supermärkten und Läden aus, vielleicht hat ja jemand den Roller gesehen. Sind nur Ideen, die mir noch eingefallen sind, also nicht steinigen falls sie jemandem nicht gefallen. Was hast du da für ne Versicherung für den Roller abgeschlossen, was kostet die, wo gibts die? Gruß, Florian

Wurdest du in Florenz nach dem "Verstoß" von der Polizei angehalten? Wenn nicht, dann sind die wohl über die Mietwagenfirma an deine Adresse gekommen.... Werden dir in dem Brief Konsequenzen angedroht falls du nich zahlst? Weiß nicht so genau, aber irgendwie riecht das nach Abzocke, ich würd den Brief einfach ignorieren...

Falls geschlachtet wird meld ich mich mal als erster für den originalen Tacho der 1.Serie....

Mann, was für ne Scheiße! Kann zwar nich vor Ort die Augen offen halten, werd aber bei egay, Mobile und Motoscout besonders wachsam sein, hoffentlich bekommst du sie bald wieder! Polizei hast du schon informiert oder? Gruß, Florian

Schätze mal dass das aber deutlich teurer ist als bei Obi, oder?

Für 400 Euro kannst mit der Special nicht viel falsch machen, im schlimmsten Fall kriegst du bei egay den Preis wieder raus. Sieht so aus als wäre das Trittbrett mal ausgetauscht worden.... Wegen dem Motor: geh erst mal das Standardprogramm durch (Vergaser sauber, Tank sauber, neuer Benzinschlauch, neuer Sprit, neue Zündkerze), dann sollte sie eigentlich auch laufen, wenn nicht, dann meld dich hier einfach nochmal, bekommst sicher Hilfe. Gruß, Florian