macphisto

Parmakit mit 60 Hub, RD-Membran, 30er Mikuni, NSR Mustang 125

Ich kümmer mich drum! Rest per PN! Sonst müllen wir das hier so zu.

Das mit dem Cosa Block geht ja noch aber das DW gabs bis dato noch nicht! Dafür bedarf es einiger Vorleistung und neuer Teile!

JA, der MHR ist gesteckt, außer Kolben, der ist gemacht. Natürlich haben wir aber auch die Steuerzeiten eingestellt. Basti, Dein Auspuff ist ja ein absoluter Sonderwusch, wie ich erfahren habe. Die Teile dafür sind einfach noch nicht da! Das ganze musste ja neu berechnet und gezeichnet werden. Liegt als Auftrag beim Lasermann, zusammen mit den Protos, auf die ich warte. Aber keine Angst, Du bist nicht vergessen worden, sowie die anderen auch nicht. Hier liegt ne Liste, die abzuarbeiten ist. Da haben wir jetzt mit dem Motor angefangen, der ist jetzt halt fertig. Hier liegen noch 6! weitere Motoren, die aufgebaut werden müssen und eben auch ein paar Anlagen. Ist für nebenbei auch ne Hausnummer. Geht aber ja auch weiter!

Hat mal jemand die Zündkurven von der parma race für mich? Die sind in dem pdf von barnie nicht zu sehen! Vielen Dank!

Was hat der Motor denn jetzt genau?

Normal kann, und das tue ich ja auch, wenn ich es weiß, auch immer etwas dazu sagen. Ich bin aber im Urlaub und erst nächsten Monat wieder da. Was ich aber weiß ist, dass sich da einiges angestaut hat, aufgrund des Lasermannes und eines Bandscheibenvorfalls seitens Tobi. Er versucht jetzt das aufzuholen, deshalb war er schon nicht mit zum ESC in Frankreich. Mal was anderes; was schreibe ich meinem Kunden, wenn ich keinen Bock habe, weil mein Sohn krank ist die Frau mault und die Arbeit nervt? Tobi ist nicht so der kommunikative Mensch... nicht toll ist aber so. Was er aber auch nicht ist, ein Abzocker! Wer da was bezahlt hat, bekommt auch was, früher oder später!

Müller heißt der weiter. Der hat die ja auch gebaut und dann vertickt. Meines Wissens gibt's die Gurke nicht mehr!

Hat mal einer K1 Zeiten vom letzten Jahr? So als Anhaltswert? Danke

Je nach Prüfstandsrolle bringt Dir die Prüfstandsbedüsung auf der Straße nix!

Heißluftfön hilft auch beim Aufkleben!

Was ist mit dem alten Zylinder? Könnte noch einen gebrauchen!

Ist das das ganz kurze? Das hätte ich dabei!

Coole Sache der Zirri!

Also ich würde jetzt die QS auf 1-1,1mm reduzieren und mal an der Zündung drehen. Dann läuft das auch untenrum schöner!

Der hat auch etwas wenig Vorreso für 60x58.

Oh, dann komm ich natürlich gucken!

Doch, eigentlich schon lange: Megadella V6(blau) gegen BGM(rot) auf 210 Malossi

Ich würde so um 0,3 nehmen. Kannst aber ja auch Deine mal messen.

Das geht schon. Hat mit meinem 58/54 ja auch geklappt. Ungedreht, je nach Auspuff 40- 42 PS. Diagramme hier irgendwo weiter vorne!

Ja

So, dann hier auch mal! Mein ESC 2014 Gefährt:

Hier mal meine! War ne PK

Nö, nicht wirklich, sollten aber so bei 136 liegen. Sonst ist der Zylinder unbearbeitet.