Alle Inhalte von macphisto
- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
Also ne BGM Box läuft echt gut auf dem MHR. Wir haben das jetzt auf nem 62 Hub MHR probiert, Kurve steht im Megadella Topic.
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Parmakit SP 09
Mach doch mal weniger Quetsche! Das könnte auch helfen.
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Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
Das erkenne ich nicht an der Düse! Ich meinte, dass mit den Komponenten und der Bearbeitung wesentlich mehr geht. Mal abgesehen von dem Vergaser. Ich habe den Auspuff in Kombi mit nem MHR ja schon auf mehreren Motoren getestet.
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Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
Was schwebt Dir denn als Wunschkurve vor. Mit ner anderen Düse hätten das aber locker mehr als 40 werden müssen!
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Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
Wenn bei der Bestellung die Stoßdämpferlänge inkl. Verlängerung und Gummi usw.angeben wird, machen wir das schon. Ansonsten ist das etwas schwierig, da die Rahmen VBB, PX usw. ja nicht alle gleich sind und die Motoren, Backen usw. ja auch unterschiedlich sitzen.
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Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
Naja, das macht dann schon was aus. Kannst aber zur Not die Dämpferaufnahme abflexen und ne neue anpassen. Sollte dann besser passen.
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Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB
Hast Du Deinen Roller durch ne Stoßdämpferverlängerung höher gelegt?
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ESC News
Gibt's ne Spendenquittung?
- Auf die Zwölf
- Tatort
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
Oder ruf mich doch einfach mal an, zimbo!
- Auf die Zwölf
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Das Ultimative-ESC-Rennreifentopic (UER)
Ich guck mal, ob ich die besorgen kann!
- DBM News
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Wer hat welche Leistung?
Ich dachte, dass wär ein Landfriseur!
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
ich wollte wie gesagt nur die Anlagen schnell wieder haben. Der ist mit 90° Krümmer der Auspuff. @Brosi: Wir haben uns das mal angeschaut. Unserer Theorie nach ändert sich durch das drehen schon die Füllung des Zylinders. Warum hat denn sonst auch der Falc nen ganz anderen Auspuff dafür gebaut und schwört auch ansonsten auf das drehen. Getestet haben wir das bisher aber nur mit nem Zirri, was vielleicht nicht so ganz Aussagekräftig ist.
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
1. ist Biene in dem Sinne kein Nordspeedler, der hat nen eigenen Laden. 2. klang die Geschichte vorher noch ganz anders. 3. Hab ich nur gesagt, dass ich schnell die Anlagen wiederhaben möchte, vor Deiner "Ruhepause", weil mein eigener Motor hier auf dem Prüfstand steht und wir nicht weitermachen können. 4. ist das wohl alles dumm gelaufen, was Du ja auch mit Tobi schon geklärt hast. Letztendlich sind wir die Dummen, aber das ist dann halt so. Zum Verständnis, die Ü50 Anlage ist für normal verwendete Zylinder und nicht für gedrehte entwickelt worden. Bei unseren Tests hat sich die Anlage auf unterschiedlichen Zylindern ganz gut gegen die normalen Falcanlagen geschlagen. Getestet wurden auf 57/51, 57/54, 58/54 und 60/58. Für gedrehte Zylinder gibt es offensichtlich von Falc eine Anlage, die ganz anders funktioniert, als die normalen Anlagen und weiter rausdreht... Unserer Meinung nach sehr konsequent, da wir meinen, dass diese Zylinder auch anders angesaugt werden müssen um die max Performance rauszuholen. Zumindest ist das irgendwie Äpfel mit Birnen vergleichen... Als Konsequenz kommt dann raus, dass der Auspuff nicht funktioniert und sowieso alles selbstgemalte Kurven sind. Naja, gut. Ist dann eben so!
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