Rietzebuh

Ja das ist auch meine Alternative, wollte ich eigentlich vermeiden bei nem 24er Vergaserchen.

Spiegelhalter? Zeig mal. Habt ihr eigentlich ne Seite wo alle Produkte zu sehen sind?

Spiegelhalter? Zeig mal. Habt ihr eigentlich ne Seite wo alle Produkte zu sehen sind?

Nochmal VNB1T: bekomme ich nen 24er Vergaser mit den Gasgriff auf? Schnellgasrolle Is ja eher schwierig.

Ok, Danke!

Der is eher nicht für Minderleistung gedacht Und der 24er is auch net so geeignet glaube ich.

Sorry wenn ich doof frage: wofür ist der Adapter nochmal genau da? Will da nicht stänkern oder so,verstehe es nur nicht so genau. Vergaser sitzt fester im Gummi da mehr Klemmlänge im Vergleich zum Vergaser?

Hat nen Kollege verbaut, kurz nachdem es rausgekommen is: Bis heute drinnen, ohne Probleme. Er hatte es damals aber sogar ringsum verlasern lassen, muss aber net wirklich sein.

Hatte ich auch gemessen. edith meinte noch, dass bei dem 3er, den ich kurz mal in der Hand hatte nur der Boostport 1mm tiefer war in Relation zu den Überströmern und dem Auslass.

Boostport-Kanäle um 1mm verschoben in der Höhe?

Grob gesagt: man kann aus den effektiven Querschnitten die Timearea bei einer Steuerzeit bekommen und aus der Drehzahl dann rausfinden was für eine Leistung in der Theorie möglich ist. Hatte ich mich mal vor Jahren mit beschäftigt, seitdem aber nie wieder was damit gemacht.

Mal ne andere Frage: hat eigentlich mal einer die Fläche der Überströmer ausgemessen und die TA bestimmt, also an nem MHR mit den hohen Zeiten? Stimmt da die Theorie mit der Praxis überein?

da soll ja auch kein Lappen hin, klassisch kommt da ne weiße Tennissocke hin A weng Stil muss sein...

Hab auch auf einer originalen Kiste nen gesteckten Malle (alt), is erschreckend laufruhig, stimmt schon. Denke, dass es mehr an der 57mm Original Welle liegt, meine 60er Wellen schütteln alle mehr. Die 62er Membran eh.

Das glaube ich dir ungesehen

Ich wäre da auch zu weich damit ein Jahr rum zu fahren, muss ich echt zugeben. 2 Dosen mattschwarz aus dem Baumarkt und los gehts!!!!!

Und dass er aus ner anständigen Stadt/Region kommt

Ja Harald mach mal, der fred v. jupiter wäre da der beste Mann

Also neu war die nicht, die hab ich schon seit Ewigkeiten, war eine der ersten Vespatronics damals. Da wird der Kunststoff einfach gealtert sein. Und ja,es war kalt, aber über 0°C. Egal, der restliche Motor läuft dafür recht gut und die CDI vor dem Zylinder/zwischen Zylinder und Karosse gelegt hat mich gut heimgebracht, waren ja nur 12km oder so.

...weil ich gerade aus dem Krankenhaus komme, in dem mein Sohn heute früh geboren wurde endlich wieder Windeln wechseln und ein schreibendes Baby daheim

Kein Kontakt, mit Gummi keine Ahnung, trotzdem doof...

Doof:

Hatte mal einen MHR mit 130° Überströmer und 185(oder so?) auf einem bei dem Roller vorhandenen Scorpion gebaut: war nen klasse zu fahrender Motor mit genug Leistung überall. Ansonsten sollte mal jemand was schreiben mit mehr Erfahrung mit dem 221er.

Hatte bei der Lara 134/190: is damit sehr gut gelaufen... aber den 221er wirste net so hoch bekommen, hatte nen 211er MHR. Denke mit den niedrigen Zeiten wird die Lara net so wirklich ihr Potential entfalten. War zumindest bei nem Bekannten so, da sind alle Anlagen überall schlechter gelaufen wie bei mir mit den hohen Zeiten. Kurz gesagt: würde die Auspuffwahl mal überdenken

Testest du auch gleich Enddämpfer mit?