Rietzebuh

Streiche: PX200 schwarz (`84), steht immer noch rum und wartet Setze: VNB1T (´60), noch original, Lack war leider nicht original Mal schauen was in der Garage so rumliegt... Denke 177er Polini und Lack ausbessern oder Mattschwarz War spontan und ich habe was anderes weggetan: Sind ausnahmsweise mal net mehr Roller geworden

naja nen Bekannter hat sich selber schon einiges selber gegossen (Ansauger usw.). Kann man schon machen, is aber echt viel Aufwand und bei so nem langen/dünnen Teil muss man da schon weng Erfahrung haben. Aber ja, die Kante is sehr uncool...

noch nie gesehen: Will haben...

Hab den Polini verbaut, geht zwar saueng am Rahmen vorbei, geht aber gerade noch. Finde den gut.

@Nick Knatterton dann is ja alles geklärt, vielen Dank für die Info wer den Umbau macht

genau das war der Grund für meine Frage hab ja nen 1er, aber nen Kollege eben net und ich will net unbedingt meinen rausbauen und dann versuchen nen Unterschied zu suchen wenn es schon jemand einfach erklären könnte. So war das GSF früher

Und schon weiter gekommen?

Ja is se. Hat mal einer die Unterschiede ins GSF gestellt? Is ja wohl bei den Überstömern was anders, aber was?

Die letzen beiden Bilder sind Weltklasse! Und du fährst mit deinem Baby wenigstens km und die steht net nur rum. Da darf auch mal gerne was ausfallen

Würde nur schauen, dass die Überströmerr frei sind. mehr nicht. Was mehr ausmachte war die Einlasszeit der Welle. Hatte die damals einmal gegen eine mit original Zeiten getauscht: hat schlechter ausgedreht. Lieber da einmalig Zeit reinstecken und dann is gut. Wie ja gesagt: der Motor lief immer super, nur eben hatte ich einmal die Welle getauscht (doofe Idee) und den Kopf gegen den MMW getauscht (endlich dicht und besserer Motorlauf).

Gerade nachgeschaut: 1mm Fussdichtung verbaut. Wenn ich mich recht erinnere brauchte ich die damals um die Überströmer komplett frei zu bekommen, alles schon lange her. SZ finde ich keine, leider, war aber alles original am Zylinder.

Puh, ja is schon etwas her... War ohne Fußdichtung gesteckt soweit ich noch weiß. Kann ja mal wühlen nach den SZ, hatte ich bestimmt damals mal notiert. Kopf war MMW am Schluß, aber bei der Kurve noch original Polini glaube ich. Ich such mal gleich... Einlass war original, Welle war verlängert, glaube ich. muss mal schauen.

Oh man, Trauer meinem 190er schon lange hinterher... Keine Ahnung was mich damals geritten hat den wegzugeben. Logisches Denken/ Vernunft oder so nen Quatsch [emoji107]

Willkommen zurück!!!! Ohne GSF geht eben net auf Dauer

Ist doch eh Dauerstau in Würzburg... da musste eh rausfahren zum Gas geben zur Zeit. Warum nicht die XL2 Bremse erstmal lassen?

Schon montiert [emoji54], Wahnsinn. Wollte eventuell mal kurz vorbeifahren und den mal anfingern, wenn genehm. Da war ich mal wieder zu langsam... [emoji107]

Hoffen wir es mal, dass der so einfach in den Rahmen passt... Wenn du nochmal meinen Vergaser zum testen brauchst komm ich gerne wieder vorbei.

Schön, dass es weitergeht! Schon ne Idee wegen der Farbe? Is se jetzt bei dir daheim oder noch beim Kim?

Alles Gute!!

Also Motor is drinnen: läuft sehr ruhig und vibriert deutlich weniger wie früher [emoji106] also Lüfterrad wuchten is sehr sinnvoll!!

oh man, irgendwie is seit 2009 net viel passiert, also net weniger Roller und fertig sind se auch noch net -V50 Spezial (`77), orange originallack, is fertig, steht seit Jahren in der Garage rum und gammelt dort rum... -V50 Spezial (`78?), Is seit Jahren sandgestrahlt, gammelt rum... -V50 Spezial, liegt immer noch rum -V50 erste Serie (´65), liegt immer noch rum -VNA (`58)für meine Frau, die is fertig! Nur keine Zeit zum TÜV zu gehen -T4 (`60), steht immer noch rum -GL (`61 glaub ich), steht auch rum und gammelt -PX80 blaumetallic (´92), fahre ich immer noch fast täglich, allerdings mit 221er MHR und LTH Box inzwischen -PX200 grünmetallic (`79), hat nen Malle alt gesteckt und steht bei Papa, falls der mal fahren will -PX200 schwarz (`84), steht immer noch rum und wartet -PX200 weiß (`91), die is weg!!! -Px221 eierschalengelb (`81) , inzwischen mit MHR, 35er Kein und Lara, aber immer noch optisch gammelig Neu: MotoVespa Super 125 (´67): Hat aktuell nen 133er, 54Hub, 30er Mikuni, PM. Schön fett rot überlackiert und O-Lack teilweise frei Und nen Rundlenkerrahmen hatte ich noch, der wurde aber getauscht... Fazit: ich komm zu nix und die Roller werden auch net weniger:

Supergeiler Scheiss!! [emoji106] Bin gegeistert

Kennt jemand den Kopf für nen Malle: hat ca 45% Quetschfläche und dann einen 2-stufigen Absatz. Hatte ich vor Jahren mal irgendwo gekauft.

Motor is fertig, muss "nur" Zeit finden ihn reinzuhängen, kommt wieder in meine Alltagskiste. Da is aktuell nen T5 Motor drinnen, mal schauen wie da so der Vergleich is. Mit dem T5 kann man sogar was sehen im Spiegel, faszinierend!

Waren das nicht eher so 65/140 was so als "Standard " hier angesehen wird? Mehr wie 65grad waren bei mir nicht machbar. Sehe ich auch keinen Sinn, da muss man den Hubzapfen fast weghobeln.