Udo

Der gefällt mir nicht.

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Dachte Ferien wären schon wieder rum oder sinkt das Niveau generell im GSF.

Stutzen und Relay liegt bei mir rum, 12 Euro zusammen.

Was noch da ist im ersten Beitrag aktualisiert.

Das selbe Gehäuse würde noch mal rumliegen mit langem Drehschieber

Sitzbank orig. Piaggiobfür 30 in meinem Topik unter Verkaufe

Den suche ich in gutem Zustand.

Primär verkauft nach der Reihenfolge der PM, sorry die leer ausgegangen sind, war scheinbar zu billig.M- Hälften bis zur Rückantwort reserviert. Sitzbank noch da.

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In der Ruhe liegt die Kraft, beim Motor zusammenbaun immer Zeit lassen, hat schon mein Opa gesagt der seine Zündap jeden Winter komplett zerlegt und in die Werkstatt gelegt hat und dann im Frühjahr wieder vor den ersten Sonnenstrahlen zusammengebaut hat. Er hatte in 30 Jahren keinen Ausfall, daran hab ich mich in meinen ehemaligen QM Zeiten auch orientiert. Lang,lang ist her. Bin auf alle Fälle mal gespannt was du aus nem ollen Drehschieber zauberst. Hast du evtl. mal vor das gleiche Setup auf nen Block zu hocken der nicht ne breite Drehschieberwelle samt Drehschieber hat? Denke es haben wenige die Technischen möglichkeiten ne überbreite Welle ect. zu baun. So Standart langer Dreschieber mit normal überarbeiteter Welle praktisch. Dann hat man mal ne Latte was man mit Standarteilen die überarbeitet wurden so erreichen kann und ob der Limitierende Faktor wirklich die Einlaßgröße ist, bzw wieviel sie schluckt.

Nicht beleidigen, Oberpfalz bitte, Franken ist bei uns ein Schimpfwort.

Hey, da hab ich 2 Stunden mit Kaltreiniger und Pinsel geschrubbt. Nachdem ich ne Zentimeter dicke Kruste erst mal mit der Spachtel abgekratzt hatte. P.s. bei uns ist Martinsumzug morgen, warum macht ihr den heute.

Aktuell erster Beitrag.

Denke schon. Ich schau nacher mal im Keller.

Du Weichei, bei der Leistung gurke ich noch im Standgas rum ohne Gasgeben. Du sollst den Autofahrern ja auch nicht hinten drauf fahren, sondern vorne weg, dann machts erst Spaß. In dem Motor stecken gut und gerne 30 Arbeitstunden mit allem, also kaufen, marsch marsch.

6 Euro.

Nach dem Motto, bräuchte alles, möglichst umsonst und gestern. Und wenn ich mit dem Ding nen Unfall bau, verklage ich den Tüv Prüfer weil er mich nicht darauf hingewiesen hat das das Ding nicht Verkehrstauglich ist.

ISt nicht der selbe Zylinder, hatte den Zylinder drei mal, sind aber jetzt alle weg.

Aktuelle Teile wieder im ersten Beitrag.

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Deine Anforderungen sind bei V50 Gehäusen hoch, daher 120 Euro. PK wäre billiger.

50 Euro, Nut, Konus, Gewinde ok.

ich mach den Tüv auch nicht für 600, bei uns kommt so viel zusammen wenn man zum tüv geht, & 21 100, Blinkeraustragen glaub 100, jede Eintragung 40, Phonemessung mit Eintragung 100, da kommst schnell auf die 600.