Alle Inhalte von Udo
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kann zu
Da gibts nur einen mit Tüv Zulassung, kann auf alle Roller und Motorräder montiert werden, hinter dem Fahrer. HAb mir selber auch einen gekauft, gabs damals bei Ebay. Bin damit sehr zufrieden, kann man Kinder ab 2 Jahren mitnehmen. Hatte bei mir nur Probleme einen so kleinen Helm zu finden. Hier sind die bei Ebay. http://shop.ebay.de/items/_W0QQ_dmptZMotor...d&_osacat=0
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Hilfe - Kupplungsdeckel geht nicht drauf
Du kannst auch erst die Kupplung auf den Konus schieben ohne Keil und schaun ob sie richtig sitzt, den Keil kann man dann nachher mit einer Spitzzange einfügen und reinklopfen. Aber acht geben das der Keil nicht ins Gehäuse fällt, mußte deswegen den Motor noch mal Spalten.
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Kennzeichnung SS50 und SS90 Banane
Dachte ich es mir doch, der Kampf kann beginnen. Von mir gabs keine PM, steh mehr auf Leistung. Aber die orig. SS Bananen haben einen wurderbaren Sound bei akzeptabler Leistung.
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Kennzeichnung SS50 und SS90 Banane
Spätestens jetzt wird sich dein Postfach rasch füllen.
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motorerkennung pks? jetzt mit bildern
50 ger Aluzylinder mit langen Stehbolzen hat die SR und HP, die SS50 hat ganz normale.
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PK Zündung + Lüra großer Konus
Bevors zu Komplikationen kommt, das Polrad für die 2 Spulen Zündung gabs nur mit 20 ger Konus, ist zwar PK 50 S, aber großer Konus. (müßt ich mich schon schwer täuschen)
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Hilfe - Kupplungsdeckel geht nicht drauf
Sieht auf dem Bild so aus wie wenn die Kupplung nicht ganz auf dem Konus ist, da die oberste Belagscheibe ziemlich weit rausschaut, sollte eigentlich nicht so sein, sonst rutscht die über den Korb drüber. Kupplung noch mal abziehn und schaun ob da was nicht stimmt.
- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
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Bremstrommel V50 Vorne samt Nabe, Felge und Reifen
Anbei die gewünschten Fotos.
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GSF Fotowettbewerb für die Auflage von GSF Postkarten
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Bremstrommel V50 Vorne samt Nabe, Felge und Reifen
Standort 92318 Neumarkt Für vorne mit Nabe, Aufhängung und Trommel, Reifen, Felge 40 Orig. Auspuff mit E-Nummer, Hitzeblech fest drann, nicht durchgerostet, sehr guter Zustand. 20 Euro Bilder folgen.
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danke, ist verkauft
Wenns wie angegeben XL2 dann ist es ein Schaltzug.
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Primär nicht zu 100% fest
Schraubstock, Hammer und CO. hält wunderbar in meiner 2,54 gerade. Fuhr damit im 133 Polini und mit der gleichen Primär jetzt im Falk. Gesamtfahrleistung mit Polini und Falk so 10000 km bei harter Beanspruchung.
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75er dr (3ÜS) + 3.72 Primär
Zylinder schonender ist aber auf alle Fälle die 3,72. Würde ich bei jeder Motorspaltung in Verbindung mit einem 75 ccm empfehlen. Fuhr sogar nen überarbeiteten 50 Polini, mit SS50 Welle und Banane mit der 3,72. Harmonierte wunderbar.
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Suche Vespa 50 SR oder Vespa 50 SS
SS90 kein Olack, 6500,- Ansonsten würde ich einfach mal deine Preisklasse hinzufügen, denke aber ne SR mind. komplett so 2400- 3500, ne SS so 5000 - 9000 Euro
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Rally 200, welcher Umrüstkabelbaum für PX Motor
Das sind doch schon mal klare Ansagen, Danke. Wenn die Gabel wieder da ist kauf ich mir nen neuen Dämpfer und meß die Feder mal aus. Denke Kabelbaum werd ich mir dann auch selber einen Basteln. Da langt doch dann wie bei den SF der normale drei Polige Stecker? Blinker werde ich weg lassen, habe schon schlechte Erfahrungen mit den Lenkerendblinkern gemacht, Brechen schnell und man muß acht geben das man nirgends hängen bleibt. Gerade bei Garagentoren.
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Rally 200, welcher Umrüstkabelbaum für PX Motor
Da meine Rally hoffentlich bald vom Lacken kommt, such ich mir schon mal die Teile zusammen die ich brauche. -Wie oben beschrieben möchte ich wenn möglich keine Batterie, und Killschalter orig. belassen über dem Choke. An welcher Stelle wird dann der Spannungsregler montiert? Und passt dazu der Umrüstkabelbaum der in den bekannten Shops angeboten wird? - Gibts Empfehlungen zur Vordergabel, möchte alles auf orig. Optik erhalten, also keine Bitubos oder ähnliches, denke mit zwei neuen Federn, event. härtere müssten auch passen?
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Lüra ebgedreht verkauft, normales ET3 steht auch noch zum Verkauf für 45 Euro.
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Pinasco u. PV Lüfterrad
Beide Lüra verkauft
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Schmierbohrung KUWE-Lager
Sieht wie ein T9 Motor aus, spanischer ETS Motor, oder so. ETS Lagersitz und langer Drehschieber und 2 Loch. Idealer 125 Motor für V50. Je nach Leistung würde ich mir ne ETS Welle in der Bucht holen, die stammen meist in Neu auch von T9 Motoren und kosten glaub ich unter 50 Euro in NEU.
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Geht der noch, oder übel zugerichtet?
Tonne.
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PV-Motor ohne Nummer?
Hast schon mal oben wie bei bei den PK Modellen geschaut, vielleicht steht da eine Nummer. Oben links, am Luftleitdingsbums.
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Et3 Welle verkauft. Neue Teile dazu.
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Femsa Rally Kurbelwelle, PK S Sitzbank, Rally 200-180 u. SS180 Getrieb
Motor ist gekauft. Brauch aber eh nur die nackten Motorhälften für den Hermes Schaden, wenn wer sonstige Teile vom Motor braucht kann sich bei mir melden. Hoffe ist im Sinne des Verkäufers, ansonsten bitte meinen Beitrag von den Mods bitte Löschen.