carsten70

Damit ist wohl die Drehschieberdichtfläche am Gehäuse gemeint.

Hallo, Norton Ghost funktioniert gut und einfach. Ich habe eine Startdiskette mit Ghost. Bei Interesse PM. Man muss nur aufpassen, dass man Ziel und Quelle nicht vertauscht.

Du kannst auch mal das Polrad runter nehmen. Evtl ist der Halbmondkeil ab und die Zündung ist verstellt.

Genau. Das wäre der richtige Fall fürs Zulöten und neu fräsen auf 65° nOT. Der Motor ist jetzt eh auseinander. So könnts dann aussehen. Da.

Schon mal bei QSC geguckt? Ansonsten ist 384er nicht so schlecht. Mit Werbeblocker im Firefox sollte da einiges gehen. Für Skydsl brauchst Du noch einen Upload-Kanal, z.B. ISDN.

Ja gut nicht ganz richtig ausgedrückt. Meinte einmal den fürs Pleuel und die Achse der Welle.

Miss doch einfach den Abstand der Bolzen. 30 mm = Langhub 28,5 mm = Normalhub

Ich denke die Tür fällt ins Schloss, wenn die Buchse einmal drin ist. Die Buchsen werden sicher größer als 7mm außen sein. Wenn Du jemanden hast, der eine M7er Buchse da reinmacht, dann mach das. Das hält whrscheinlich besser als die Originalgewinde. Oder DIY-Buchse aus einer M10 oder M12er Schraube bauen und einkleben. Bei der Gelegenheit auch gleich mal die 3 anderen Gewinde prüfen. Evtl haben die es ja auch bald hinter sich.

Such doch bei Ebay nach abgelaufenen Auktionen.

Avast ist gut. Nehme ich privat auch. Und Zonealarm. Das alles zusammen mit Hirn 1.0 sollte keine Probleme geben. P.S. Bin Netzwerkadministrator

Falls die KuWe nicht verdreht ist, kannst Du versuchen das Alu grob wegzukratzen und den Rest versuchen mit Natronlauge wegzuätzen.

Sowas suche ich auch noch.

Nur die Website? Ich find die Telefon-Mongo-Ansage nicht besser. Und die allgemeine Erreichbarkeit ist auch sehr zum Ich werde nicht mehr da bestellen. Das ist mir zu stressig.

Hallo, man sieht doch ganz deutlich, dass vorne und hinten und Kupplungseitig bestimmt 0,5 mm abgetragen wurden. Guckt mal wie verschmiert die Bohrung nach vorne ist. Ohne Reparatur würde ich das nicht zusammenbauen. Wenn Originalwelle, dann würde ich nach vorne etwas die Ecken beifräsen und hinten bis auf 10 mm wegfräsen. Dann zulöten, ähnlich wie ich das gemacht habe. Geht aber sicher nur, wenn man vernünftig abspannen kann, d.h. an den Rändern noch etwas vom Material steht. Das Wegfräsen deswegen, damit das Lot nicht soweit kriechen muss. Kaltmetall hält bestimmt nicht an der Seite zur Kupplung, da ists recht dünn. Aber kannst ja auf jeden Fall mal eine neue oder gute Welle reinstecken und gucken wie dicht es noch ist.

Im Gegensatz zu den Zeiten für eine Antwort auf auf eine Mail ist das doch OK.

Klar steht da was, aber ich habe schon gehört, dass einige einfach ein Kabel um das Zünkabel wickeln und dann ohne Spannungsteiler aufnehmen.

Hallo, hat schon mal jemand daran gedacht die Aufnahme mit dem Handy zu machen? An fast jedes Handy kann man ein Mikrofon anschließen und auch aufnehmen. Ich habe mal eine Sprachaufnahme gemacht und konnte sie konvertieren und fehlerfrei in den Dyno einlesen. Funktioniert es wohl ohne Spannungsteiler, einfach an den Mik-Eingang und dann ein Kabel mehrfach um das Zyndkabel wickeln?

Hab ich gerade auf der Downloadseite gesehen.Da

Zeih dir das mal rein. Mehrfach, biss keine Fragen mehr offen sind.Wiki Du verwechselst hoffentlich nicht die Leerlauf und die Standgasschraube? Also die oben und die hinten? Hinten due Schraube erstmal rein, dann 1,5 raus. Oben die Schraube so, dass der Schieber ein wenig öffnet. Dann Choke und an. Dann Choke rein, warm laufen lassen. Weiter siehe Link. Zündung überprüft?

Warum lötest Du das nicht zu?

Der Motor ist jetzt wieder zusammen. Einlass 127vOT bis 66 nOT. Sprayback? Was ist das? Ich sag mal gegen NULL. Hab noch die Kurbelwelle im Gehäuse richtig distanziert, die war zu nah am Gehäuse Richtung KuLu. Habe 0,4mm untergelegt, und zwar einen dieser Federringe aus Federstahl vom Lenkrohr. Ich habe noch nichts eingestellt, nur Zündung und Grundeinstellung Vergaser mit HD 125. 1. Kick, an. Kommt schön aus dem Keller auf Touren und wenn man mit der Kupplung nicht aufpasst, geht er vorne hoch. Das Ganze nur bei uns um den Block gefahren. Wenn es wärmer wird gehts weiter. Ob sich der Vergaser nun einstellen lässt, werde ich dann sehen. Ich brauch da mal ne Info zum Vergaser einstellen. Wieviel verändert sich die Drehzahl beim Drehen an der Gemischschraube? Der Motor dreht doch immer am höhsten, wenn die Schraube ganz drin ist, wie soll man da die Höchstdrehzahl ermitteln? Oder ist das so gemeint: 2,5 Umdrehungen raus, dann reindrehen, bis die Drehzahl steigt, fertig? Danke und Grüße, Carsten

Was soll man an der Limaseite anknallen? Das LüRa an der KuWe? Du meinst ernsthaft, dass das den Sitz verändert? Wohl kaum. Die KuWe wird über das KuWe-Lager festgezogen und auf Anschlag fixiert. Wenn dann die Steuerwange zu weit richtung KuLu sitzt, hilft nur eine passende Scheibe oder Ring. Genau das werde ich machen und bin überzeugt, dass es funktioniert. Eigentlich ist das auch gar nicht das Thema gewesen, sondern nur, wo man so einen Ring herbekommt. Einige Tipps habe ich ja erhalten. Danke schön. Carsten

Danke, ich mach heute Abend mal den Lenker runter und messe die Federringe nach. Selbermachen...Material hab ich ja vom Drehschieber reparieren, aber das ist natürlich ne Fummelei.

Sorry, mir fällt nix ein, warum nicht.