carsten70

HUK oder HUK24? Versuchs mal bei HUK24. Zahle für meine PX200 mit 60% 33,-EUR Haftpflicht

Die 1 kaufst Du besser neu, denn die bekommt man fast nie heil raus.

Alles im grünen Bereich. FMP in der Anleitung. ODer das bezieht sich auf ein extrem Tuning. Am nächsten WE wird wieder was getestet. Grüße.

So sieht die Bohrung der Gemischschraube aus. Das kleine Loch ist noch ca. 3mm lang bevor es dann innen größer wird. Sollte reichen, oder?

Nein, ist nicht verletzt Nein, auch hier habe ich so gut wie nichts weggenommen. Ich werde mal meinen Optiker aufsuchen und um ein Ultraschallbad bitten. Dann werde ich eine 125 HD testen. Ist die kleinste die ich momentan hier habe, außer der 116er. Heute läuft nichts mehr. Totensonntag und Regen. Danke und Grüße, Carsten

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Soo langsam ist DSL 1000 doch auch nicht. Mit nem Werbeblocker im FF und gewissen Einstellungen geht das fürs Surfen prima.

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Kann ich mir nicht vorstellen. Warum sollte es die Leistung reduzieren? Ich würde alles was lose aussieht wegmachen und dann glätten. Kaltmetall nur einsetzen, wenn es nicht anders geht. Warum eine weitere Fehlerquelle einbauen?

Hallo, das Kurbelgehäuse dichtet doch über die Flächen ab, auf der die Motordichtung liegt. Der Einlass könnte auch Original sein. Könnte eher sein, dass da was durchgezogen wurde. Kaltmetall soll nicht gut halten, habe ich mir sagen lassen. Mit ner gelippten Welle sollte es gehen. Die Bohrung nach vorne (rechts) ist normal. So kanns auch aussehen: http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1065583037

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Die Lagerschale auf der Kuwe mit einem Dremel einschlitzen und dann mit einem Schraubendreher in den Schlitz und sprengen. Die alte Lagerschale nicht wegwerfen. Man kann damit prima die neue Schale drauftreiben, falls man kein passendes Rohr hat.

Versuchs, wie ich es geschrieben habe. Segering raus und dann Welle mit Lager von der anderen Seite rauskloppen. Dann Lager sprengen und raus mit dem Kram.

Du könntest probieren, den Sicherungsring des Lagers rauszumachen und die Welle dann mit Lager von der anderen Seite ein Stück rauszubekommen. Dann das Lager sprengen und rausziehen. Dann hättest Du die Welle mit innerem Lagerring in der Hand und kannst den Ring mit dem Dremel aufschlitzen. Edit: Gummihammer ist auch nicht so doll. Da ist nicht genug Wumms dahinter. Entweder Hartkunststoffhammer oder dicken Mottek mit Hartholz dazwischen.

Hallo, ich habe hier neue Kolbenringe für den Originalkolben liegen, Mir erscheinen die extrem scharfkantig. Die eingebauten alten Ringe sind komplett angefast. So gleichmäßig kann keine Abnutzung sein. Es ist eine richtige schöne Fase von sagen wir mal 0,5x45° zu sehen. Von allen Seiten. Sind neue Ringe immer so scharf? Da kann es doch schnell klemmen oder nicht. Danke und Grüße Carsten

Die Spritpreise sind zum kotzen. Ich werde def. an meinem Auto die 215er Breitreifen verkaufen und auf 185er wechseln. Spare dann 15 EUR im Monat bei Diesel, bzw es wird nicht teurer, vorerst. Man muss echt sparen an allen Ecken. Autoversicherung wird gewechselt und Strom auch. Wenn ich alles zusammenrechne hab ich knapp 40 EUR mehr im Monat. Toll.

Setup? Erfahrungen? Bitte. Danke.

Hallo, der Passstift unter der Schaltraste lässt sich reltiv einfach mit einem Durchschlag austreiben. Dann kann sich der schon mal nicht mehr wehren. Die abgerisse Mutter würde ich glätten und versuchen mit einem Durchschlag auszutreiben. Hitze hilft hier auch. Wenns nicht geht ausbohren. Erst genau ankörnen, dann mit dünnem Bohrer vorbohren, wieder versuchen auszutreiben, dann nachbohren. Irgendwann ist die Schraube draußen. Carsten

Ich denke er ist mit der Flex aus Versehen an das Blech seiner orangenen PX gekommen. Dabei hat sich die Rahmennummer aus dem Rahmen gelöst. Nun will er die Nummer weider anbringen, ist aber farbenblind und somit ist dann die Nummer an der blauen PX. Richtig? Dann ist die 1. Antwort wohl schon richtig.

Klick und dann auf §5

So ist es. Zum Entweder hinter den LKW oder links volle Pulle. Dazwischen is nich. Zumindest auf 2-spurigen. Ich bin für 130 und für LKW Überholverbot auf 2-spurigen und für Verbot von SUVs und Geländewagen mit Überleistung, aber das würde sich bei 130 von alleine regeln. Ich überleg grad, ob ich meine 215er Schlappen gegen 185er tausche und 12 EUR im Monat Sprit spare. Autofahren macht keinen Spaß mehr. Sonntagsfahrverbot wär mal wieder was.