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carsten70

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Alle Inhalte von carsten70

  1. Die hat kein Spiel, ist nur ein wenig nah am Gehäuse dran und dadurch könnte evtl der Drehschieber nicht 100%ig abdichten. Ein dünne Scheibe kann man locker unterlegen, wüsste nicht wie die stören könnte. Es handelt sich ja nur um max. 0,5mm.
  2. Hat jemand grad eine Federscheibe vom Lenkrohr rumliegen? Also diese auf dem Gas oder Schaltrohr, um die auf Spannung zu halten. Bei SIP steht was von Stärke 1mm. Kann ich aber nicht so glauben, meine die wären dünner. Danke.
  3. Hallo, meine MecEUR Kurbelwelle steht Dank der Toleranzen sehr nahe am Kurbelgehäuse. Auf der Limaseite ist dafür etwas mehr Spiel. Öl bleibt zwar im Einlass stehen, aber man weiß ja nie. Ich könnte eine Scheibe gebrauchen in einer Stärke von 0,3-0,5 mm. Innen 25 x 29-30mm. Jemand ne Idee, was man nehmen könnte? Oder woher? Danke, Carsten
  4. Sowas: Quelle
  5. Das vom TMP, das 40er Reibelot. Das ist auch im DIY Pack. Das wird nicht so flüssig, sondern kann teigig gehalten werden. Ohne Flussmittel. Damit kannste genau bestimmen wo das zeugs halten soll und wo nicht. Haste schon die Bilder von meinem Drehschieber gesehen?
  6. Könnte tauschen, wenns passt. Siehe PM.
  7. Mal rumfragen, und evtl für 5,- mitsurfen dürfen.
  8. www.tmp-loettechnik.de Sehr zuverlässig. Habs über Ebay bekommen für 19,95 zzgl 3,70 Versand.
  9. Auf jeden Fall geht das. Da dran hab ich erst probiert. Der Kniff dabei ist das abspannen. Damit bekommt man alle Formen hin. Guck mal in den Technik-Bereich. "Alternative zu Kaltmetall".
  10. So, hier mal ein Link zum Löten des Drehschiebers. DS löten
  11. Da Du dich nicht 24 Monate binden kannst/willst, fällt das Call&Surf Comfort wohl auch flach. Ist leider so, dass Tarife ohne Mindestlaufzeit teurer sind. Klick dich mal bei Congstar.de durch. Ist ne Billigmarke der T-Com. Da kannste dein DSL 2000 schon mal für 14,99 inkl. Flat bekommen. Schon mal 15,- weniger. Dann in 9 Monaten neu gucken.
  12. Also wie Du schreibst, bist Du in den nächten Monaten aufs Internet angewiesen und spätestens in 3/4 Jahr ziehste woanders hin? Leider schreibst Du nichts zu deinem bisherigen Paket und eine Preise. Ich würde das 3/4 Jahr durchhalten und dann einen Tarifwechsel überlegen. Stell dir vor, da geht was schief bei dem Providerwechsel und Du stehst 6 Wochen ohne Internet da. Am besten Du schreibst mal deine jetzigen Kosten auf.
  13. ...

    carsten70 antwortete auf carsten70's Thema in Suche Vespa Teile
    ...
  14. Um die Zahnung zu schonen kannst Du auch einen Durchschlag nehmen und den schräg anschleifen, dass der flächig anliegt.
  15. ...

    carsten70 erstellte Thema in Suche Vespa Teile
    ...
  16. Im Auktionshaus, z.B.
  17. Klar, werde vorher diverse Materialien testen. Wir haben hier sämtliche Federstähle als Flachmaterial. Eisen, NE-Metalle und Edelstahl. Das TMP 40 soll sich angeblich nur bei Aluminium ohne Flussmittel verbinden. Nur unter Verwendung von Flussmittel auch für Eisen und Buntmetalle. Werde das vorher natürlich testen. Und nur den zu füllenden Bereich zuspannen und nicht den gesamten Drehschieber. Ich bin recht zuversichtlich, so wie es jetzt ist kann nämlich nicht bleiben, das rotzt es heftigts raus.
  18. Hallo, ich habe mir jetzt das TMP DIY-Pack mit dem TMP Universallot 40 besorgt. Ich werde damit versuchen den Drehschieber zu reparieren, da die Bohrung nach vorne "leicht" daneben ist. Außerdem den Einlasswinkel nach vorne von 77° auf 60-65° kürzen. Ich werde dafür den Drehschieber von unten mit einem Flachmaterial aus Federstahl zuspannen. Mal sehen.
  19. carsten70 antwortete auf gruenerTeufel's Thema in Abstimmungen
    Klar gibt es Lieblings 13er, hab ich auch. Und einen 13/17er gekröpft z.B. Und ne Facom Knarre. Traumhaft.
  20. ISt das an den Stehbolzen entlang? Dann könntest Du den Kolben an diesen Stellen mit Schleifpapier längs abschleifen und dann wieder quer eine Struktur draufschmirgeln. Zitat aus der FMP O-Tuning Anleitung: "....stellen mit wenig zu schmierung ? zeigen sich als aschfahler bereich. diese zeigen sich meist entlang der stehbolzen am kolben hier entlang den stehbolzen mit feinem (300er) schleifpapier etwas material wegnehmen und am schluß mit 600er dann in querrichtung die rillung des kolben wieder herstellen. solche spuren können jedoch auch vom zu früh angasen herrühren, da sich das material durch hitze unterschiedlich schnell ausdehnt ? also immer schön warmfahren...."

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