fuffbuff

Was ist ein prummer auspuff?

bitte sehr

Ich habe heute ein nachbau schieber erhalten und habe festgestellt, dass der eine total rauhe oberfläche hat. ist dies wohl von Nachteil oder kann man das vernachlässigen? gruß Fabian

Ok das habe ich nir fast gedacht. Die große hupe gibt es aber nicht als 12v schnarre oder?

Ist eine 50/140 Nd nicht zu mager?

Moin, ich habe eine Sprint Veloce deutsches Modell Baujahr 78. Ich hatte bis jetzt immer eine Px alt Hupe verbaut die ja die gleiche wie bei der Rally sein soll. Da ich aber keine Batterie habe, habe ich mir eine Schnarre für 12v bestellt, diese ist aber viel kleiner. Welche Hupen größe ist denn jetzt die richtige für die sprint? ich finde die kleine schöner aber dann kann man die klemmmuttern sehen weil das gummi nicht groß genug ist. Oder gibt es ein hupengummi welches ein größeren aussendurchmesser besitzt?

Sollte doch eigentlich halten.

Ja genau die

Zum probieren kannst du auch etwas papier zwischen luffi und vergaser tun, dort wo das ovale loch ist. Ist günstiger als ein schieber zum probieren.

Ein Polini der noch nicht geklemmt hat ist kein guter Polini achja das mit dem Nd Verhältnis ist nicht unbedingt die richtige Methode. Lieber nd xx/160 nehmen. Die sets von pinasco

Der xl2 deckel hat eine „Übersetzung“ umd damit die nicht verschleißt oder so.

Danke

Das lager wird bei der pk doch nur verbaut, weil der trennpilz aus eisen ist, oder nicht?

Es gibt nen wuchtpunkt an reifen für ventile?

Gab es ne zeitlang nicht so nachbau dinger die ihre kugeln verloren haben?

Ich habe gestern auch meine Bbs montiert, ich konnte nicht ohne nachelfen den Bolzen festziehen. Legt sich die Spannung wenn ich den Auspuff mal richtig heiss gefahren habe? Oder sollte ich da noch irgendwelche Maßnahmen treffen? Hier wird ab und zu von Verstärkungen gesprochen, welche sind das? Edit: ich finde jetzt nicht das die Bodenfreiheit unter der bbs leidet. Ich kann die Vespa ganz auf die Seite legen.(sprint mit px motor)

Wenn man dann abbiegt, scheint die lampe nach hinten und erleichtert den schulterblick

Ich habe von 24/65 auf 23/65 gewechselt da die Beschleunigung so besser ist. Ich habe den Einlass noch nicht bearbeitet, deshalb dreht er bei 110km/h nicht weiter.

Ich hab 22/65 verbaut und musste Tannenbaum stark bearbeiten bis ich das Primär montieren konnte.

Ich hab mir am Flugzeug nie gedanken gemacht, weshalb das kreuz nicht synchrom ist

Was ist denn mit dem Jahrgang? gab es mal eine Motorreihe die anfällig fürs Ölsaugen war?

Kannst zur probe mal das ovale Loch im vergaser unterm luffi abdecken. Hat den gleichen Effekt wie schieber ohne tasche

vergaser und wanne ab, dann mit einer fühlerlehre zwischen Kurbelwellenwange und drehschieberplatte.

Standard frage: Hast du den plastikdeckel im Rahmen zum Tunnel verbaut?

Der Kickstarter sieht aber sehr ungewöhnlich aus