undis racing team

Jop rutschte voll durch, ca 1/4 liter morgen gehts ans zerlegen und upgraden

4 rote und 4 grüne federn, wie läßt sich das ziehen mit dem standard kulu deckel mit langem arm? 8 grüne haben den harten esc einsatz in lidolsheim nicht standgehalten!

orange: ist vespatronic blau: ist ein CNC frästeil die andere ist anderes cnc frästeil mit veränderter schaufelgeometrie

am 2 bild kann man die 503 erahnen

schreib mal was zu deinem setup! die kurven sind ja SEHR beeindruckend!

Wegsägen des stuffers hilft!

welche steuerzeiten und quetschkante sind das? wie hast du den Mehrhub verteilt?

Kann zu, ist Meins!

Die konen sind definitiv unterschiedlich, wie/wo paßt jetzt die vespatronic? Anbei ein bilchchen:

Falc mono 54 hub und franzauspuff:

Das?

Prüfstand mal in vorardlberg aufgesucht: 60er falc mit falcazombie

Welchen Durchmesser ist der Zylinderfussgespindelt?

Bei interesse bitte PM an mich!

Ich habe da mal was machen lassen, und auch kurven dazu. was mir unklar ist warum die eigenbauteile untenrum besser laufen, also die vespatronic die eigenbau sind ca 200 gramm schwer, haben top Kühlleistung selbes thema bei LF

bei den dellortos ist das mischrohr SEHR wichtig

der explodieren von den Hp4 lüfterschaufeln würde dann abgestellt werden

mazzu

Falc und 54 hubwelle:

News: ab 10 stk je 120? in 7075 Alu mit M4 Imbus senkopf schrauben

so ein 97er pleuel kann ich dir schicken, wird aber an dem problem nix ändern!

Zeigt her eure Ansaugrüssel für den M1L und die PKs!

64,5 mm wobei jeder zylinder da etwas anders ist, also zylinder kaufen, messen und spindeln

welche PK gabel hast du drinnen?

Ist im moment noch schwieig zum sagen, da die idee nur im kopf ist! ein bissi schwerer wirds schon werden die vespatronic schaufeln aus alu sind um ca 100-120 gr schwerer